Printable View
Koledzy mam pytanko. W mojej Alfie zostały wymienione fotele i kanapa na skórzaną , fotele mają podgrzewanie jednak kostki od spodu wiszą i teraz pytanie: Jak najprościej podpiąć te fotele tak żeby działało mi podgrzewanie? Oryginalnej instalacji do podgrzewania chyba nie mam także pewnie musiałbym sam zrobić tylko jak?
Z góry dzięki za pomoc ;)
Też długo się zastanawiałem jak to zrobić po przeczytaniu sporej ilości tematów na różnych forach wywaliłem jeszcze raz fotele i wykładzine i kable się znalazły :)
Zacznij od sprawdzenia czy masz wpięty bezpiecznik od podgrzewania właśnie foteli znajdziesz w intrukcji jak tak to duża szansa że kable gdzieś są. Nie jest to osobna wiązka tylko chyba razem nawet z oświetleniem kabiny więc dokupić ciężko
A fotele generalnie potrzebują + i -
wydaje mi się, że najprościej to masa - wiadomo
+12 po zapłonie
wyłącznik na 20A
i bezpiecznik 15A
kup sobie mategrzana pod gniado zapalniczki
Kolego matsim2 odnosze wrażenie że nabijasz posty, wszędzie Cie pełno i podpowiedzi z dupy wzięte. Żeby nie byc gołosłownym, jak widzisz w zacytowanym wyżej tekście zakładający temat ma już "maty grzejne" w ori fotelach. Pomóż je teraz podłączyć, jak nie to.... :pcguru:Cytat:
Napisał maxiking
Pytanko w temacie..... bezpiecznik od grzania jest za schowkiem pasażera, tak?
zależy od wersji. w starszych są 3 bezpieczniki (przy aku, skrzynka bezpieczników i schowek)Cytat:
Napisał macieqy
w 156 z euro3 są 2 (przy aku i w skrzynce bezpieczników)
bezpiecznik przy schowku zabezpiecza obwód prądowy (30A)
bezpiecznik w skrzynce - obwód sterowania (7,5A)
jest jeszcze przekaźnik (przy schowku) niezależnie od wersji instalacji.
Ciekawy temat bo mam zamiar założyć grzanie u siebie. Gdzie dokladnie tych kabelkow szukać? Jak ich nie znajdę to sobie podciagne wg elearna, ale zawsze fajniej byłoby mieć na gotowo. W oryginale praca podgrzewania steruje moduł komfortu M40 jakbyś chciał sam kable ciągnąć. No albo + z aku przez przekaznik po stacyjce.
Odświeżam ;) Wie ktoś jak sprawdzić czy maty są dobre, mam miernik w domu więc jakoś powinno dać rade to sprawdzić poprzez wtyczke prawda? Jakaś oporność tam musi być czy jak ?
Musi być przejście między pinami.
aha czyli włącznikiem włączyć grzanie i między pinami sprawdzić przejście miernikiem :D ok wielkie dzięki, zaraz ide to ogarniać bo przy fotelu pasażera mam diode od grzania a przy kierowcy nie mam... znaczy miejsce jest ale puste ...
W fotelu pasażera mam przejście bez problemu i jest dioda a w fotelu od kierowcy diody nie ma i przejścia też nie a wtyczka jest oryginalna czyli chyba mata jest bo po co komuś mata bez wtyczki. Odchylałem ten plastik co jest na nim dioda i nie ma tam kabli do niej ale znalazłem taką białą kosteczke z jednym kabelkiem pojedynczym pod fotelem, pod fotelem pasażera jej nie ma . Czy to ta kostka jest od diody? Czy jeżeli diody nie ma to nie będzie przejścia?
- - - Updated - - -
Jeszcze jeden problem, skąd najlepiej +12 po stacyjce wziąć pod fotelem :D żeby było jak najbliżej , oczywiście zrobie to na grubym kablu ;)
Aby nie zakładać nowego tematu mam pytanie bo mam podgrzewane fotele chyba instalacja dorabiana w jakims salonie Mercedasa-tak mówił poprzedni właściciel, i jak włącze przycisk włączający grzanie foteli to czerwona dioda przy fotelu sie świeci ale fotel pozostaje zimny, tak samo z drugim jest, gdzie tkwi problem i czy od razu siedzisko fotela powinno robic sie ciepłe?
Z tego co wiem to po około 2 minutach powinno czuć się grzanie :)
Jak porada kolegi wyżej nie skutkuje , to mogą też być poprzerywane taśmy i grzania nie będzie ;) Tak samo miałem u siebieCytat:
Napisał zuczek01
@maxiking
Najlepiej to pociągnij kabel z akumulatora . Pociągnij go tak samo jak się robi do wzmacniacza radiowego , z tym że pochowaj to pod dywanikiem . Prąd będzie płynął stale , ale tylko wtedy , jak podłączysz kabel z aku pod włącznik grzanych dup . I w momencie włączenia grzanych dup , uruchomi sobie obwód i zacznie pobierać prąd z aku . Jedyna sensowna propozycja jaka mi przyszła do głowy. ;)
Poprzerywane taśmy czyli rozbieranie foteli? A może jakis bezpiecznik?
jeśli dioda świeci to nie bezpiecznik, uszkodzone maty grzejne albo połączenie między nimi
A gdzie szukac tego połączenia między tymi matami? a poprzedni właściciel mówił że tez mu sie tak robiło że nie grzały to mechanik podobno cos w kostkach robił bo sie wypinało ale co i gdzie to on nie wie.
W macie jest wbudowany termostat bimetaliczny jest 5 cm od łączenia siedziska z oparciem u mnie tam była przerwa, trzeba rozebrać fotel. Jest też możliwa przerwa pomiędzy siedziskiem a oparciem są połączone szeregowo. Ale jeśli sprawdzałeś w ciepły dzień to może po prostu termostat nie był załączony. Sprawdź jaki prąd pobiera mata bo jeśli żaden to problem w obwodzie w fotelu.
Cześć, odkopię trochę temat. W mojej 156 montuje właśnie podgrzewane fotele, mam już włożone maty do foteli, kable przeciągnięte pod wykładziną zakończone kostkami. Zostało mi zrobienie sterowania, chcę, żeby nie było jak w oryginale (włącz/wyłącz) tylko regulacja mocy podgrzewania. Najlepiej jakby wszystko było na jakimś potencjometrze. Jaki potencjometr wybrać? Jak może wyglądać schemat takiego podłączenia? I gdzie wpiąć się + żeby to wszystko zasilić (nie chcę bezpośrednio pod akumulator tylko gdzieś po stacyjce)?
Z góry dzięki za pomoc.
Na potencjometrach sie nie znam ale ja zasilanie wziąłem z regulacji fotela bo akurat takowe posiadam. Smiga bezproblemowo.
Niestety regulację mam ręczną :(Cytat:
Napisał Marcin_M
tedy od alfy po swapie silnikia z fiata do 156 chyba wsadzal fotele od gta do sowjej w jego temacie chyba byla foto relacja z zakladania moze ci podpowie gdzie to zapinał :)
Spróbuję poszukać, chyba, że jakiś link się znajdzie? :)Cytat:
Napisał kivi89
Czy ktos wie jaki prad powinny pobierac sprawnie dzialajace maty w fotelu?Cytat:
Napisał Mariano1980
3.5-4a
Dzieki kolego. Miales na mysli jedna mate?