Printable View
Witam mam taki problem w czasie jazdy na stałych obrotach auto nie reaguję na gaz, wystarczy wcisnąć pedał 2 razy i wszystko wraca do normy, wyczyszczony EGR, przepustnica, nawet geometria turbiny miał już ktoś może taki problem ? dodam że to silnik 1.9 jtd 150
Raz mi się coś takiego zdażyło na zimnym silniku. Nie wystąpiło więcej po wyczyszczeniu egr.
Ale auto nie przyspiesza dynamicznie czy w ogóle nie reaguje jakbyś gazu nie dotykał? Może po prostu potencjometr pedału gazu szwankuje? A tak w ogóle nie powinieneś tego dać w dziale GT????
Sprawdziłbym potencjometr przyśpieszenia. A najlepiej podpiąć pod kompa i sprawdzić podczas jazdy parametry
Najlepiej podłącz się FESem, sczytaj błędy, jezeli są usuń i zrób jakiś test od 1500/min do końca na 4 biegu. I wrzuć to wszystko do działu /GT tam znajdziesz większe zainteresowanie:)
No i zrobiłem test wszystko jest ok egr się zamyka, jest możliwe że potencjometr gazu ?
A potrafisz odpowiedzieć na moje poprzednie pytanie? Jeżeli samochód w ogóle nie wykazuje w danej chwili reakcji na gaz to oczywiście że to jest wina elektroniki (np potencjometru gazu) a nie egru czy turbiny.
w FESie jak go podłączysz masz opcje położenie pedału gazu , podepnij na postoju sprawdź naciskając czy procenty idą w górę jak mniej więcej będziesz miał pedał w połowie a komp. pokaże 10% to masz winowajce
No co do tamtego pytania to auto wtedy wogóle nie reaguje tak jak by odcioło gaz po naciśnięciu gazu 2 razy wraca do normy, spróbuje zrobić tak jak kolega sprawdzić na fesie jeszcze to położenie pedału gazu
To w takim razie elektronika a nie turbo czy egr. Prawdopodobnie potencjometr gazu albo potencjometr przepustnicy chociaż ja nie wiem jak Wy tam w dieslach macie.
podpinałem pod komputer i pokazało na 3 tyś obrotów 12,8 %, na 5 tyś. obrotów 28 %, wie ktoś może jakie powinny być procenty na jakich obrotach ?
Nie znam konkretnych wartości, ani nawet nie diagnozowałem tego modelu, ale to nieistotne. Wciśnij gaz do oporu i musi być 100%, ew. jakieś 99,x%, wtedy będzie zgodnie z tzw. sztuką. Być może da się to zrobić to włączonym zapłonie, bez odpalania auta. Na obroty nie patrz.
no gratuluje , krecisz silnik do 5000rpm, bardzo mądre.
wychylenie procentowe potecjometru pedału przyspieszenia nie ma odzwierciedlenia w obrotach, jesli chcesz sprawdzic potencjometr to najlepiej na właczonej stacyjce
w pozysji wysciowej powinno byc 0%
po wcisnieciu do oporu powinno być 100%
pedał powinien pracowac lekko i płynnie, bez skoków, itp.
pozdrawiam.
no zmieniłem już nawet potencjometr i dalej to samo co może być jeszcze parametry się zgadzają może być jeszcze jakaś kostka ? bo to się tak zaczęło dziać parę dni po umyciu silnika
zmieniłem już wszystko i dalej to samo, wymieniony przepływomiesz, egr wyczyszczony, zaworek ciśnienia turbo, potencjometr gazu dalej to samo, sprawdzałem na kompie wszystkie parametry się zgadzają już nie wiem co może być i żadnego błędu mechanicy nie wiedzą co to może być