Olej do manualnej skrzyni - jaki?

Witam, wszystkich... spotkałem się z małym problemem w doborze oleju do mojej skrzyni biegów.
Mam oryginalną instrukcję włoską do mojej Belli - zapis dot. oleju w skrzyni to "TUTELA ZC 75 SYNTH 75w90 api gl5"
Chciałem sprawdzić "po polskiemu" co jest napisane w instrukcji... wchodzę, a tu muka...
W instrukcji od polifta zapis: olej syntetyczny klasy SAE 75w-80 EP i jako proponowany olej również TUTELA ZC 75 SYNTH

Przy wysokich temperaturach oleju w skrzyni zalecają 75w-85 GL-4....

Rozumie coś ktoś z tego??

W sumie to bym nie ruszał oleju w skrzyni, ale już raz go wymieniałem - na Castrola Syntrax 75w-90 gl4 i niestety rano bardzo ciężko wbić jedynkę w te mrozy ;/ ;/ ...dodatkowo synchronizator na 3cim biegu jakoś dziwnie pracuje - czasem dwa trzy dni jest dobrze, a gdy temperatura spadnie - zgrzyt za zgrzytem (tylko na trzecim biegu).

Więc co byście poradzili? Zalać "lżejszy" olej? Tylko o jakiej specyfikacji??

W sumie olej dobry tylko pytanie czy on jeszcze tam jest?

Ja bym lał 75w80 lub 75w90. Różnica znikoma. A producent Tutela lub Motul spokojnie.
Ja lałem Tutelę 75w80.

Specyfikacja lepkościowa oleju jest w instrukcji więc taką kupujesz. Marka ma marginalne znaczenie. Więc nie rozumiem Twojego problemu......... Ja zalewałem motula.

Cytat:

---

Napisał marek230482

Specyfikacja lepkościowa oleju jest w instrukcji więc taką kupujesz. Marka ma marginalne znaczenie. Więc nie rozumiem Twojego problemu......... Ja zalewałem motula.

---

Wiem, Marku, ale nie pytałem o markę... tylko o klasę lepkościową... bo zastanawia mnie to dlaczego w instrukcji z 98r jest 75w-90 a w instrukcji z 2004 jest 75w-80 lub 75w-85....

Najprawdopodobniej zaleję 75w-85... Ale nadal zastanawia mnie ta zmiana w instrukcjach...

To tak samo jak z olejem do silnika. Przed liftem zalecany półsyntetyk a po lifcie już pełen syntetyk. Masz przedliftową to stosuj się do instrukcji przedliftowej. Choć przy manualu to czy zalejesz ten czy inny to większej różnicy nie będzie.

Ja też się przyłączę do rozmowy ; nic nie mam do firmy Castrol,ale ja też miałem analogicznie rzecz biorąc problemy ze zmianą biegów i dobrałem API GL i SAE takie jak ma być (nie była to alfa) i postawie dość ciekawe pytanie ; Producenci owszem często piszą,że olej nie podlega wymianie jednak jak życie pokazało oleje się zmienia :) nie każdy oddaje auto po 10 latach na złom czy z upływem czasu,przebiegu należy zastosować inny olej 75w90 i API GL też ? np półsyntetyk zamiast pełny syntetyk do skrzyni biegów po dajmy na to 250-300 tys km przebiegu ?

ps być może problemy ze zmianą biegów dotyczą niewłaściwej wymiany np. skrzynia po przebiegu jest zalewana pełnym syntetykiem i tak się dzieje jak się dzieje..nie wiem czekam na wasze zdanie :) kto pyta nie błądzi :)

Jak zalejesz TUTELA ZC 75 SYNTH to będzie dobrze.

To czy syntetyk czy półsyntetyk to zawsze jest kwestia sporna. Nie ważne do czego to olej. Uważam że trzeba lać taki jak producent przewidział. Nie popieram osobiście taktyki że silnik, skrzynia czy inna przekładnia jest w super stanie to walę syntetyk bo to jest słuszne. "G" prawda. W drugą stronę tak samo. To że silnik czy skrzynia stara i dużo nalatane to nie oznacza, że trzeba przejść na gorszy gatunek. Proces doboru oleju do silnika, skrzyni i innych urządzeń to bardzo skomplikowana procedura. Na to ma wpływ masa czynników i składników oleju o których przeciętny użytkownik (a nawet zaawansowany) nie ma bladego pojęcia. Więc podejście że ja mam wóz w idealnym lub super stanie więc leję mu pełen syntetyk to bezmyślność i stereotyp z zamierzchłych czasów.
Zalewaj to co podaje instrukcja do Twojego egzemplarza i tyle. Wyjątkiem może być ekstremalna eksploatacja urządzenia. Skrajnie wytężająca lub w skrajnych warunkach temperaturowych. Wtedy odstępuje się od reguły i dobiera olej indywidualnie. Ale to grubszy temat. Z pewnością żaden z Was nie eksploatuje swojej 166 tak aby serwować jej jakiś super hiper olej wykraczający poza skalę zakładaną przez producenta :) pod kołem biegunowym albo w Afryce też nie mieszkamy :P

Ja mogę do skrzyni polecić Mobila SHC 75w90. Zalałem taki po kupnie i nie ma żadnych problemów z pracą skrzyni zarówno jak jest gorąco jak i bardzo zimno. Nadmienię, że zmieniam ten olej co roku, tak samo jak i w układzie wspomagania. Z obu układów co roku zlewając olej przedstawia się on jako czarna rzadka maź i według mnie ważniejsze niż sama klasa oleju jest tu częstotliwość wymiany. O tej jakości olejów można się spierać i spierać-temat rzeka jak to w podwieszonych tematach. Myślę, że wymieniany co roku każdy będzie spełniał swoją rolę, i małe ma tu znaczenie czy jest to 75w80 czy 75w90. Ten drugi będzie po prostu lepiej trzymał film olejowy przy bardzo wysokich temperaturach.

Dokładnie. Częstotliwość jest kluczowa.

Panowie a ile tego oleju wchodzi do skrzyni ?

2 litrowe ( 2x1l ) butelki powinny Ci spokojnie styknać.

Ja zalewałem latem naszym polskim Hipolkiem 75W90 gl5 i skrzynia mi nie wypadła od tej pory.
Niestety robiłem to na szybko i sciągałem poprzez bagnet stary olej, wiec napewno wszystkiego syfu nie spuściłem i bedzie trzeba to poprawić za jakiś czas, jednak weszło mi ok 1,5 litra.
Gdzieś czytałem że do naszych skrzyń w 2,4 wchodzi ok 1,6 litra,.

Dzięki za info. Pozdrawiam.:cool: