Witam.
Siedze sobie i rozkminiam. Mam 2 kluczyki bez immo z przyciskami (wymienialem sterownik centralnego). I jeden oryginalny działający bez pilota.
A wiec. Chce rozebrac stacyjke i wyjac antenke immo (oczywiscie jak sie da) i schowac ją razem z oryginalnym kluczykiem gdzies pod plastikami (zlodziej raczej sie nie domysli :D) , poniewaz dorabianie immo to duzy koszt a zabawą z ECU mozna cos zje**ć..
Co wy na to? ;] Da sie? :)
A nie lepiej wyjąć tylko samą pasterkę z obudowy i ją gdzieś przyczepić.
Tego jeszcze nie grali :D
Dłubiesz transpoder z kluczyka i przyklejasz do anteny. Wszystko.
Tylko że ja nie chce rozdlubywac oryginalnego kluczyka, o to sie rozchodzi. Chce zeby on byl caly, bo to nie ten pilocik tylko ten zwykly czerwony ;]
No to przyklej go taśmą do anteny. Proste.
A powiecie mnie przy okazji koledzy, gdzie jest ta antenka ? Bo i moze ja sobie taki patent zrobie bo musze dorobic kluczyk a w Alfie wolaja 750zl.
Gdzieś koło stacyjki. Wystarczy że przykleisz kluczyk przy stacyjce. Nawet jak ręcznie go przytrzymasz przy stacyjce to już kluczykiem bez imo odpalisz.
Ale przecież ten kluczyk też jest rozbieralny. Ja rozbierałem kilka takich i nigcy nie było kłopotu z ponownym złożeniem. Poza tym nasz kolega z forum ma takie w ofercie po 30 zł: http://allegro.pl/166-kluczyk-alfa-r...113393086.htmlCytat:
Napisał 123ravo123
Cytat:
Napisał marek230482
Nie odpalisz, probowalem musi byc centralnie tam gdzie sie kluczyk wklada przylozony , i wtedy odpali ;]
Wiem ze jest, tylko ze pestka jest przyklejona i trzeba na chama wydzierac. ze scyzoryka jak wyjmowalem to przestała działać ;]Cytat:
Napisał Belfer
Da sie tą antenke wyjac ze stacyjki i zalozyc stacyjke bez niej?
Kurde. Mi odpaliła jak oryginalny kluczyk przytrzymałem przy stacyjce a nowym odpalałem.
Nie mogę teraz znaleźć zdjęć ale jak zdejmiesz tą osłonę kolumny to znajdziesz miejsce gdzie kluczyk przykleić. To nie ma zasięgu 5mm :)
dzis odbiore autko i pokombinuje ;P dzieki ;]
Pierścień z anteną nasunięty jest na stacyjkę. Zdejmujesz plastikową osłonę, przyklejasz kluczyk lub sam transponder do pierścienia. Zakładasz osłonę. 5zł.
Odpowiedź konkret ;] Dzieki ;DCytat:
Napisał feecle
dorobienie immo koło 200 zł używany kluczyk 100 zł na allegro można dostać taniej czasami, dorobienie grotu 80 sklada sie wszystko do kupy i do serwisu tam programują kluczyk czyli centralny koszt 50 zł i sie cieszymy nowym orginalnym kluczykiem czyli jakieś 430 450 zł.
450zł! a nie 50... tyle kasy w sam kluczyk wydać to wolę rozrząd zrobić...
Trochę chaotycznie to opisałeś..... Przede wszystkim nie dopiszesz ani nie doprogramujesz używanego kluczyka do istniejącego już swojego modułu. Musiałbyś mieć tzw. czysty jeszcze nie zaprogramowany. A to właśnie dużo kosztuje. Samo programowanie takiego czystego w ASO ponoć koło 150zł kosztuje. Grota też do starej skorupy nie przełożysz bo przecież jest zatopiony..... Tu jedyną opcją jeszcze jest scyzoryk.Cytat:
Napisał colombo
Gwoli ścisłościCytat:
Napisał marek230482
Pod względem elektronicznym klucz z pilotem składa się z dwóch części płytki z elektroniką do obsługi pilota i transpondera. Do innego samochodu nie da się dopisać używanego transpondera, ale pilot bez problemu. Na szczęście transponder jest najtańszą częścią klucza i można go wymienić. Reasumując, używany klucz dla się zaprogramować ale po wymianie transpondera (ID44). Dotyczy to oczywiście AR166 przed liftem, po lifcie była zmiana immo i tam już jest trochę cięższy temat.
napisałem to chaotycznie ale da sie to zrobić tak jak pisałem nowe pestki immo do tego kluczyk używany i dorobienie grotu jedziesz do serwisu i kodują ci centralny zamek i cieszysz sie nowymi kluczykami i da sie tak bo tak mam
takie małe OT
po co? w jakim celu producent alfy tak namodził z tymi zabezpieczeniami?
Taka ich nautra czy autentycznie ma to być takie zabezpieczenie przeciw kradzieży itp??
W zamierzeniu producenta ma to utrudnić życie złodziejom, ale praktyka mówi co innego.Cytat:
Napisał konrad251
Tak na marginesie to od 95 roku praktycznie wszyscy producenci samochodów stosują zabezpieczenia w postaci immobilizera.
Gdyby 166 była tak popularna jak golf to nie byłoby problemu z kluczykami, imo itd. Każdy kiosk na rogu by to dorabiał. A że 166 nawet w latach produkcji była mało popularna to po prostu nikt się nie zainteresował tym na szerszą skalę i tak zostało do tej pory. Przecież nie tylko z imo jest problem w tym aucie :)
dobry patent nie wpadł bym na takie rozwiązanie :D. W 156 też można coś takiego zrobić?