czujnik, kostka??? na chłodnicy

zaglądając dzisiaj pod maskę mojej 156 2,4 jtd zobaczyłem urwany przewód od kostki lub czujnika, który jest zamontowany na chłodnicy, od strony wentylatorów,mniej więcej po środku. W aucie wszystko działa więc zastanawiam się do czego to jest. Zamontowane są tam 2 przewody na wsuwki. Jest to wielkości mniej więcej pudełka od zapałek Może ktoś wie co to jest ???? Jak zdążę to jutro zrobię zdjęcie tego czegoś

takie coś ?
Załącznik 91996

- - - Updated - - -

jeżeli to takie coś to poczytaj sobie o działaniu opornika wentylatora chłodnicy :-)

szukam i nic nie mogę znaleźć.

Cytat:

---

Napisał adamdobrzelewsk

zaglądając dzisiaj pod maskę mojej 156 2,4 jtd zobaczyłem urwany przewód od kostki lub czujnika, który jest zamontowany na chłodnicy, od strony wentylatorów,mniej więcej po środku. W aucie wszystko działa więc zastanawiam się do czego to jest.

---

jeżeli to ten opornik miałeś na myśli i jest on wypięty to nie wszystko ci działa niestety
odpowiada on za biegi wentylatora chłodnicy

- - - Updated - - -

słabo szukasz :-)
pierwszy z brzegu
http://www.forum.alfaholicy.org/156/71319-nie_dziala_1_bieg_wentylatora_chlodnicy_co_trzeba_ wymienic-2.html

To opornik wentylatora chłodnicy, tak jak pisał bocian. Odpowiada za biegi wentylatora czyli decyduje kiedy wentylator ma działać na pierwszym biegu, a kiedy ma się włączyć drugi bieg.
U mnie jak miałem go spalonego to nawet mi się marchewa świeciła. U mnie akurat nie działał drugi bieg.

no nie dokońca. Oni nie decyduje, a jedynie zmiejsza napięcie odkładające się na silniczku wentylatora w skutek czego, wentylator kręci się wolniej - stąd I bieg.

Cytat:

---

Napisał emo94

no nie dokońca. Oni nie decyduje, a jedynie zmiejsza napięcie odkładające się na silniczku wentylatora w skutek czego, wentylator kręci się wolniej - stąd I bieg.

---

Dokładniej to prąd biegnie przez oporniki (u mnie są dwa - na dole i u góry bo są 2 wentylatory) to jest 1szy bieg obrotów wentylatora. Jak idzie bez opornik to jest 2gi bieg obrotów wentylatora. Sterują tym przekaźniki.

Co do samego działania - najlepiej sprawdzić na kompie robiąc test obrotów wentylatora.

bez kom też można :-)

i też na forum jest opisane :-)

emo - zmniejszając napięcie decyduje :-)


jak wciskasz pedał gazu to mówisz że przyspieszyłeś chociaż faktycznie to nie ty tylko auto no ale to ty tym sterowałeś :-)

czy awaria tego opornika może mieć związek z niewłączającą się klimatyzacją???

Tak może

u mnie się włączała klima pomimo przepalonego rezystora. Rezystor można próbować naprawić, albo kupić od lanci, bo tańszy niż do alfy, a taki sam jest XD