Oporna skrzynia biegów

Cześć,

ostatnimi czasy zauważyłem duży opór przy poprzecznym ruchu drążkiem skrzyni biegów. Tzn. jeśli wrzucam dwójkę z jedynki jest wszystko super, ale już np. trójka z dwójki wchodzi dużo gorzej. Wrzucanie wstecznego po jedynce to już w ogóle porażka. Co najbardziej ciekawe, stan ten jest przejściowy i niestety nie udało mi się jeszcze jednoznacznie ustalić co go powoduje :/

Mam w związku z powyższym pare pytań:
- czy ktoś coś o czymś podobnym słyszał?
- co by to mogło być?
- czy da się cokolwiek tutaj sprawdzić bardziej namacalnie, np. przez wpięcie w komputer?

Pozdrawiam

Opór w sensie że ciężko chodzi lewarek czy opór żeby wpiąć sam bieg ?

Cytat:

---

Napisał MarcinJ

- czy ktoś coś o czymś podobnym słyszał?
- co by to mogło być?

---

wielu użytkowników, wystarczy poszukać

Cytat:

---

Napisał wheelerwasp02

Opór w sensie że ciężko chodzi lewarek czy opór żeby wpiąć sam bieg ?

---

ciężko chodzi lewarek

To wpisz sobie w wyszukiwarkę i się na pewno dowiesz o co kaman.
Nie idź na skróty zakładając nowy temat,bo takich już było mnóstwo.

Podbijam ta sprawe, bylo wiele tematow, ale nigdzie konkretnej odpowiedzi... np. co konkretnie wymienic, gdy ciezko wbic 3 z 2, i 6 z 5 ?

No właśnie było wiele tematów i wiele odpowiedzi bo to nie jest prosta rzecz :P

Wpływ na to mogą mieć:
1. Łapa na skrzyni biegów tulejka w niej po x latach potrafi się przytrzeć i wtedy ciężko chodzi lewarek.. za około 100zł można wymienić lub kosztem paru godzin pracy, 2 arkuszy papieru ściernego i dużej ilości gęstego smaru można zregenerować..
2. Linki biegów
3. Sam mechanizm lewarka

Więc w moim przypadku problem jest z nieprecyzyjnym dziłaniem skrzyni...tzn. trzeba uważać przy zmianie z 2 na 3, oraz czasami nie da sie wbić od razu 6...od czego mogę zacząć próbę naprawienia tej usterki ? :)

Podałem kolejność wyżej..

Witam, podepne sie pod ten temat z moim problemem: lewarek chodzi lekko, ale zeby wrzucic z 2 na 3 i z 4 na 5 musze biegi "wcelować" znaczy"lewarek nie "wskakuje" od razu tam gdzie jego miejsce tylko musze szukać. Nie jest to bardzo uciazliwe, ale przy szybkim zmienianiu biegów troche to przeszkadza. Czy może to być spowodowane uszkodzonym tym plastikiem od lewarka? chodzi mi o to: http://www.unto.pl/zestaw-naprawczy-...ento-p-31.html

Pierwsze i najtansze rozwiązanie to ściągniecie mieszka z lewarka i tam jest takie grube wygluszenie (gąbka) ona lubi zawadzac jak zmieniasz bieg a szczególnie w skrzynie z 6 - to na poczatek , jak nie to , to na forum jest poradnik jak wyczyscic mechanizm odpowiedzialny za dzialanie linek biegu , sprawdz tez same linki a jak nie to to wtedy grubsza sprawa :))
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...ow_na_luz.html - poradnik