[156] Problem z przepływomierzem po raz kolejny ...

Printable View

21-04-2013, 19:15
matesiontko

[156] Problem z przepływomierzem po raz kolejny ...

Witam... Mam po raz drugi problem z przepływomierzem... Jakis miesiac temu wymieniałem przepływke i sonde lambda... Od tego czasu przejechalem jakies 1000km i wyskoczyl blad p0100... a po pewnym czasie od usuwania bledow wyskakuje blad sondy lambda... czyzby zwarcie w instalacji? ... podkresle ze przepływka i lambda została wymieniona na oryginalne czesci. :) a nie chce wydawac znow 800zl na wymiany. Moze ktos wie co jest grane?

Dodatkowo dodam ze od tygodnia jezdze na tlumiku zamiast katalizatora ktory i tak nie mial wkladu (doszczetnie wypalony), ale chyba to nie ma wplywu na przepływke...

Dodam ze wymienilem filtr powietrza na wkladke BMC wiec moglem zapaćkać przepływke... jutro ja wyczyszcze... ale charakter tematu jednak zmienie... czy mozna wgrac po prostu mape i wywalic przeplywke?
22-04-2013, 08:14
Maciek-156

Cytat:

Napisał matesiontko

....Dodatkowo dodam ze od tygodnia jezdze na tlumiku zamiast katalizatora ktory i tak nie mial wkladu (doszczetnie wypalony), ale chyba to nie ma wplywu na przepływke...

Dodam ze wymienilem filtr powietrza na wkladke BMC wiec moglem zapaćkać przepływke... jutro ja wyczyszcze... ale charakter tematu jednak zmienie... czy mozna wgrac po prostu mape i wywalic przeplywke?

Wywalenie kata jest bezwpływu bezpośrednio na przepływkę ale już sonda nie będzie działać.... Jak sobie wyobrażasz wywalenie przepływomierza co będzie mierzyło masę zaasysanego powietrza?
22-04-2013, 14:13
matesiontko

:) teoretycznie wystarczy wgrac mape wtrysku :) aktualnie jezdze "bez przeplywomierza" ... skoro jest uszkodzony to tak jakby go nie bylo i samochod jezdzi w trybie serwisowym czy jak to sie zwie... czyli na domyslnej mapie wtrysku :) dzis sprobuje przeczyscic przeplywke i moze ozyje... w koncu blad p0100 to chyba zwarcie na przeplywomierzu? (najlepsze jest to ze komputer widzi ilosc zasysanego powietrza, ale nie potrafi okreslic napiecia na przeplywce)

a jesli chodzi o sonde lambda... ona jest zaraz za kolektorem i jeszcze hektar jest do katalizatora? wiec dlaczego od kata moze nie dzialac sonda?
22-04-2013, 16:10
-BamBosZek-

Cytat:

Napisał Maciek-156

ale już sonda nie będzie działać....

A dlaczego niby ma nie dzialac?
22-04-2013, 16:57
matesiontko

troszke temat na bok poszedl... sonda lambda dziala... winna jest przeplywka lub wiazka ktora idzie do przeplywki... dziwne tylko ze na FESie pokazuje wartosci przeplywu powietrza... ale napiecie zawiesza sie na 1,02V :) i wywala blad zwarcia :) obstawiam albo wtyczke... albo wade dwutygodniowej przeplywki boscha ;p ... o 19 wstawiam moja przeplywke do innej alfy i zobacze co tam komputerek powie
22-04-2013, 17:49
-BamBosZek-

Tak bedzie najprosciej jesli masz taka mozliwosc, z tym ze jesli bedzie wada przeplywki bedzie walka o zwrot kasy bo zapewne pojedzie do serwisu zeby ustalic przyczyne. Oby to byla tylko wiazka gdzies walnieta...
22-04-2013, 18:59
matesiontko

i padnieta przeplywka... :) jednak blad p0100 to zwarcie na masie ... wloze stara przeplywke gdzie byly bledy zbyt wysokiej i niskiej dawki powietrza :) po wyczyszczeniu nie powinna przez jakis czas sypac bledow... a ta idzie do zwrotu... :)

akurat serwis moze ja testowac na tysiac sposobow... fizycznie nie zostala uszkodzona :) jak na nowa przeplywke przystalo to wyglada wlasnie jak nieuzywana... a poprzednia sie posypala z racji wieku... sprawdzilem tez wiazke i i nie ma przebicia pomiedzy pinami 1 i 3 jak wskazuje komputer :) [sprawdzilem akurat wszystkie piny na wtyczce a jesli chodzi o przeplywke na mierniku takze pin 1 i 3 "piszczal"] ... mam tylko nadzieje ze uklady mechanika pomoga z gwarancja :)
22-04-2013, 19:03
Krusz

Cytat:

Napisał matesiontko

Dodam ze wymienilem filtr powietrza na wkladke BMC wiec moglem zapaćkać przepływke...

Najczęstrza przyczyna uwalonej przepływki to stożek albo stary filtr powietrza.
22-04-2013, 19:05
Maciek-156

Cytat:

Napisał -BamBosZek-

A dlaczego niby ma nie dzialac?

Bo sonda przy swobodnym przepływie spalin (bez efektu spiętrzenia na katalizatorze) nie osiągnie odpowiedniej temperatury pracy
22-04-2013, 20:51
matesiontko

Cytat:

Napisał Maciek-156

Bo sonda przy swobodnym przepływie spalin (bez efektu spiętrzenia na katalizatorze) nie osiągnie odpowiedniej temperatury pracy

Kata zamienilem na tlumik o podobnej pojemnosci, a nawet ksztalcie :) (mechanik stwierdzil ze rurki nie wspawa, bo nie chce dwa razy spawac tej samej rury... wrocilbym do niego w ciagu tygodnia jak to okreslil) ... Zreszta od lambdy do kata jest z 0,5m :) jesli nie wiecej... a mam jedna sonde tylko

A filtr to wkladka BMC :) ... rezonator i zwezka jest na swoim miejscu (posluchalem tjuningowcow i wymontowalem to, jednak samochodzik stal sie malo elastyczny w gorze i do 190km/h ledwo co sie dobijal dlatego szybko wrocilem do seryjnego rozwiazania)... Zdam relacje co na to hurtownia z ktorej mechanik wzial przeplywke... a stary filtr w 2 tyg tj w ~1000km by nie zajechal raczej przeplywki? (akurat tego sam nie wiem)
22-04-2013, 22:21
-BamBosZek-

Cytat:

Napisał Maciek-156

Bo sonda przy swobodnym przepływie spalin (bez efektu spiętrzenia na katalizatorze) nie osiągnie odpowiedniej temperatury pracy

To musze Cie rozczarowac bo nie mam kata a przeplywka pracuje tak jak trzeba.
23-04-2013, 07:54
Maciek-156

Jeśli znaczy to dla ciebie tyle że silnik pracuje to życzę dobrego samopoczucia. Moc - potwierdzona najlepiej wydrukiem z hamowni, spalanie?
23-04-2013, 15:22
matesiontko

ja osobiscie sprawdzam poprawe lub spadek osiagow w prosty sposob ;p patrze ile moge wyciagnac :) z pusta puszka kata (bez wkladu) wyciagalem max 190 na oponkach 215/45r17 :) teraz przy tylu wrzucam piaty bieg ;p a na drugim bieszku przy 7rpm-ach ~105km/h :) poza tym wspawanie samej rurki zamiast kata raczej zamula samochod ;p i powstaja zawirowania spalin w srodkowym lub koncowym tlumiku :) dlatego mechanik polecil mi wspawac tlumik w ksztalcie strumiennicy jednak bez wkladu (tej smiesznej siatki co w strumiennicach jest) o podobnej pojemnosci i dlugosci co kat... i juz koniec odnosnie kata ;p obecnie na zajechanej przeplywce nie mam bledow kata :) a w przeplywce padl czujnik temperatury i robi zwarcie na masie :) dzis kumpel podlaczyl mnie pod jakis interfejs serwisowy (nie wiem nawet jaki) i szybko wyczail co jest...

- - - Updated - - -

no i juz wiem co i jak :) w piatek mam dzwonic w sprawie reklamacji :) aktualnie przeplywke zamienil jej poprzednik (tez bosch) ;p i znow strata mocy po przekroczeniu 3tys :( ale grunt ze na tej da sie jechac ... bo dzis jadac oddac "nowa" jechalem na holu xD
23-04-2013, 16:10
-BamBosZek-

Cytat:

Napisał Maciek-156

Jeśli znaczy to dla ciebie tyle że silnik pracuje to życzę dobrego samopoczucia. Moc - potwierdzona najlepiej wydrukiem z hamowni, spalanie?

Silnik pracuje wrecz znakomicie ;] 3.0 na sterowniku z 2.5... i to jeszcze z luznym wydechem to juz wogole daje mi niesamowite samopoczucie, ale zapewne wg Ciebie nie powinno to wogole jechac? W v6 z jedna sonda nie ma takiej tragedii po wywaleniu kata, zreszta w cf3 tez nie jesli kumacie sie to rozwiaze. Jak uda mi sie w tym roku wjechac na rolki to specjalnie dla Ciebie wrzuce wykres.