Printable View
Witam wszystkich.
Jestem od niedawna posiadaczem włoszki 156 2.0 TS.
Znalazłem pod maską ucięte kable. Czy ktoś wie od czego mogą być?
W aucie wszystko działa. FES pokazał błąd 340 czujnik położenia wałka rozrządu i silnik trochę faluje.
Czy te kable mogą mieć coś z tym wspólnego.
Z góry dzięki za pomoc.
Pozdrawiam.
z tego co dobrze pamietam to czujnik polozenia walka rozrzadu ma niebieska wtyczke, wiec to by bylo to, ale niech ktos jeszcze potwierdzi.
Cytat:
Napisał kivi84
Potwierdzam na 100%
Polutuj je kolorami, zaizoluj i będzie ok.
tylko przydaloby sie przed zaizolowanie jakos je zekranowac zeby nie mialy zadnych zaklocen.
Cytat:
Napisał kivi84
U mnie po nabyciu Alfy w ogóle nie było wtyczki i gniazdka od czujnika wałka rozrządu, wszystko było na sztukę. Z resztą tam przewody nie są ekranowane. Mam drugi czujnik i jest to zwykła wiązka tyle, że opatulona w większą koszulkę.
skoro tak to nic tylko lutowac i sprawdzic na kompie czy dziala :)
Błąd PO340 powoduje zapalenie kontrolki silnika (marchewki).
Z treści postu autora tematu to nie wynika, ale jeśli przy takim błędzie kontrolka się nie świeci to pewnie ktoś pokombinował coś wiecej i np. usunął diodę.
To powstaje pytanie czy ta kontrolka się zapala na chwilę po przekręceniu kluczyka na zapłon? Jeśli nie to faktycznie tej diody tam nie ma.Cytat:
Napisał SG0240
Dzięki za odpowiedzi. Marchewka pali się cały czas, zapomniałem napisać.
Napisz, jak już podłączysz, czy zgasła.
To dziwne - dlaczego ktoś pociął instalację odcinając tak ważny czujnik?
Przecież, jeśli chciał go odłączyć, to wystarczyło wypiąć wtyczkę.
Oj, coś mi się wydaje, że tam jest coś więcej kombinowane.
Witam.
Sorki, że tak długo się nie odzywałem. Kable zlutowałem, zaizolowałem i nic. Marchewka dalej świeci (kasowałem błąd w FES), silnik faluje. Wymienię jeszcze czujnik, może w nim leży wina, tylko po co ktoś to przecinał...
Wywala mi również błąd czujnika detonacji.
Pozdrawiam.