156 2.4 JTD pali na plaku i gasnie przy dodawaniu gazu

Na poczatku chcialbym wszystkich przywitac i opisac moj problem:

Jestem posiadaczem 156 2.4 JTD 136KM.Auto z dnia na dzien poprostu zgaslo i nie pali
Zapala na plaku odrazu chodzi ok na wolnych mozna dodawac gazu ile sie chce jest wporzadku
Zaczynam jechac gdy jade na samym sprzegle na wszystkich 5-ciu biegach jest ok dodam troche gazu na 1,200 RPM auto zgasnie i nie zapale go znow tylko plak i tak w kolko.Podejrzewam ze przy listwie wtryskowej juz ktos cos robil bo sa cechy zolte zaznaczone.Co to moze byc prosze o jakies porady bo dzis autem wracalem 100 KM bez gazu tylko na wolnych obrotach i nie mam juz sil wyglada to na czujnik polozenia walu??Czy pompka w baku pracuje caly czas czy tylko po odpaleniu i czy slychac ja powinno byc z kabiny?Dodam ze jak dodam tego gazu to gasnie i pojawia sie marchewka..Prosze o porady

Pozdrawiam

Podepnij komputer i odczytaj błąd

Jedna rada, jak auto stoi w miejscu to nie gazuj. Mowa o dieslach z turbiną. Zatrzesz turbinę jak będziesz gazował na biegu jałowym.

Kompa nie mam auto zaworze w srode do serwisu diesla w katowicach.Pompe paliwa w baku juz wykluczylem bo chodzi odkrecalem to dzis.Mam nadzieje ze to nic powaznego:(Narazie stoi pod domem


Wiem ze w VAGu np. Golf 4 jak padniety byl czujnik to auto zapalalo ale po bucie w podloge obroty nie dochodzily do konca tylko falowaly 4-5tys.A tu zdycha i nic:/

Ale to inna bajka..:(

Na moje oko pod obciążeniem silnik nie dostaje paliwa. Może spróbuj zobaczyć, czy po zgaśnięciu podczas jazdy w filtrze jest ropa. Lub sprawdź ciśnienie paliwa ale podczas jazdy. Bo może być tak, że pompa paliwa podaje wystarczającą ilość ropy dla silnika który gazujesz na luzie a podczas jazdy czyli pod pełnym obciążeniem już nie domaga.

Cytat:

---

Napisał Bladyy

Jedna rada, jak auto stoi w miejscu to nie gazuj. Mowa o dieslach z turbiną. Zatrzesz turbinę jak będziesz gazował na biegu jałowym.

---

czyli według ciebie kolego na wolnych obrotach turbina niema smarowania? bo wydaje mi sie ze ma smarowanie caly czas a po naglym zgaszeniu silnika z wysokich obrotów cisnienie oleju spada a turbo kreci sie dalej na sucho......
a co do gasnacej alfy to ostatnio byl podobny temat i wszyscy stawialismy u kolegi na regulator wysokiego cisnienia w pompie, takze tez mozesz go wziac pod uwage jezeli nie podlaczyles jeszcze kompa

Cytat:

---

Napisał Kiss1990

Cytat Napisał Bladyy Zobacz post
Jedna rada, jak auto stoi w miejscu to nie gazuj. Mowa o dieslach z turbiną. Zatrzesz turbinę jak będziesz gazował na biegu jałowym.

---

Bajek Ci ktoś naopowiadał a Ty to powielasz albo sam wymyślasz...
Turbo ma smarowanie na okrągło gdy silnik pracuje, bez względu czy jest obciążony czy pracuje na jałowym biegu.
Turbo możesz zatrzeć gdy gasisz silnik który pracuje na wysokich obrotach, wówczas pompa nie podaje oleju już na turbinę a ona się nadal kręci na wysokich obrotach "na sucho". Ot cała mecyja i innej nie ma :)
a co do problemu kolegi wyżej to podepnij kompa i sprawdź jakie ciśnienie podaje pompa, bo to że pracuje nie oznacza że spełnia wymagania silnika ;)

Cytat:

---

Napisał LewaR

Bajek Ci ktoś naopowiadał a Ty to powielasz albo sam wymyślasz...
Turbo ma smarowanie na okrągło gdy silnik pracuje, bez względu czy jest obciążony czy pracuje na jałowym biegu.
Turbo możesz zatrzeć gdy gasisz silnik który pracuje na wysokich obrotach, wówczas pompa nie podaje oleju już na turbinę a ona się nadal kręci na wysokich obrotach "na sucho". Ot cała mecyja i innej nie ma :)
a co do problemu kolegi wyżej to podepnij kompa i sprawdź jakie ciśnienie podaje pompa, bo to że pracuje nie oznacza że spełnia wymagania silnika ;)

---

no wlasnie to napisalem kolego.... a kolega blady chyba naprawde jest blady jesli chodzi o uklad TURBO....

Cytat:

---

Napisał mateos182

Czy pompka w baku pracuje caly czas czy tylko po odpaleniu

---

Nurtuje mnie to pytanie. Jak to jest z tą pompką? Na pewno po włączeniu zapłonu uruchamia się i podaje paliwo a czy jak silnik już odpali to dalej ona tłoczy paliwo czy się wyłącza?

Pompka pracuje max ~10 sek, potem się rozłącza.

Cytat:

---

Napisał Arek166

Pompka pracuje max ~10 sek, potem się rozłącza.

---

Czyli rozumiem, że zasysanie paliwa ze zbiornika po odpaleniu przejmuje pompa wysokiego ciśnienia?