916/916s zakup

Panie i Panowie,
Witam jeszcze raz :)

Jak już w powitalni zajawiłem - jestem coraz bliżej decyzji dotyczącej zakupu GTV/Spider ale jak wiadomo - im dalej w las, tym więcej drzew. A gdzie drwa rąbią, tam wióry lecą :) I im więcej czytam i oglądam tym pojawia się więcej wątpliwości. Jako, że moje doświadczenie z włoską motoryzacją ogranicza się tylko i wyłącznie do dwóch kółek i nowego Miciaka... Więc mam nadzieję, że pomożecie mi w zakupie klasycznego już prawie auta.

Przede wszystkim - silnik. Tak sobie wymarzyłem 3.0 v6. Wymarzyłem i jest problem. Niewiele tego jest na rynku. Bardzo niewiele... Więc chyba rozszerzę poszukiwania o 2.0 tb. Czy to dobry pomysł? :)

Kolejna sprawa - rozpiętość cenowa. Jak to możliwe, że jest AŻ TAK duża rozpiętość cenowa? Przyznam, że należę do tych ludzi, którzy wolą wydać mniej na auto i doprowadzić je po swojemu do stanu używalności. Moje pytanie więc brzmi - jaki rozsądny budżet zaplanować na zakup GTV a jaki na Spidera? zakładając jak już pisałem ograniczenie do jednostek v6.

Ja polecam Spidera 3.0 V6 12V, szukałem długo, ale się znalazł i to z hardtopem . Szukaj raczej w Niemczech, bo u nas jest chyba ciągle tylko jeden czerwony na allegro, ale fakt, że wisi już klika miesięcy to o nim dobrze nie świadczy.

nieraz ze długo wisi to niemusi byc zły:)wiem po sobie 156 długo wisi i 2 czy 3 oglądających tylko i zamało dawali ale kupic chcieli:)

Na aledrogo wiszą dwa spidery - jeden czerwony za 12k i drugi czarny za 15k :)

No i właśnie tutaj jest pies pogrzebany. Za zachodnią granicą ceny zaczynają się od 10k... ale ojro :) Jeśli mam być zupełnie szczery - wolę różnicę w cenie przeznaczyć na doprowadzenie auta do odpowiedniego stanu. Co do tego, że długo wisi - nie dziwię się. Nie są to golfy, które sprzedaje się od ręki...

trzeba trochę polować, ja kupiłem za klika razy mniej niż to co napisałeś, za 10 k Euro to można 3.2 V6 Spidera kupić, 3.0 V6 12V można za sporo mniej, ja kupiłem za jeszcze sporo mniej:)
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORT

można kupić 3,0 V6 w Polsce w dobrym stanie (nie idealnym) za około 20tyś. Sam jestem tego dowodem, ale trzeba mieć pewne źródło i dobry "cynk" dobre oferty znikają nim się pojawią w ogłoszeniach ;) ja kupiłem nim sprzedający zdążył wystawić ogłoszenie :)

Panowie, dzięki za informacje :) Nadal jestem zdania, że ciągnięcie auta zza granicy nie jest najszczęśliwszym pomysłem. Jeżeli do ceny zakupu doliczyć wszelkie opłaty i koszt zwiezienia do kraju... To impreza robi się całkowicie nieopłacalna. Tym bardziej, że na miejscu mam możliwość dogłębnego sprawdzenia i oceny auta :)

Generalnie plan miałem taki, że zakup auta - 12-15k i doprowadzanie go z czasem do stanu "fabryka" :) Tylko właśnie - czy z takim budżetem nie rzucam się z motyką na słońce? Może faktycznie sensowniejszym pomysłem byłaby zwykła gtv?

w tym budżecie masz dwa na Allegro,

- - - Updated - - -

jest jeszcze jednen w Kowarach za sporo mniej niż 10 k, ale nie zawracaj sobie nim głowy, nie dość, że nie jeździ to jeszcze jest zniszczony i krzywy

Cytat:

---

Napisał sulek

Panowie, dzięki za informacje :) Nadal jestem zdania, że ciągnięcie auta zza granicy nie jest najszczęśliwszym pomysłem. Jeżeli do ceny zakupu doliczyć wszelkie opłaty i koszt zwiezienia do kraju... To impreza robi się całkowicie nieopłacalna. Tym bardziej, że na miejscu mam możliwość dogłębnego sprawdzenia i oceny auta :)

Generalnie plan miałem taki, że zakup auta - 12-15k i doprowadzanie go z czasem do stanu "fabryka" :) Tylko właśnie - czy z takim budżetem nie rzucam się z motyką na słońce? Może faktycznie sensowniejszym pomysłem byłaby zwykła gtv?

---

jeżeli kupujesz auto za 12k w Polsce to zastanów się ile musiała kosztować za granicą...bo raczej nie jest z polskiego salonu ;) dobre egzemplarze, zadbane z pewną historią są w cenie i ta cena z roku na rok może być wyższa, auta z 97, 98 są już youngtimerami więc ich wartość zacznie rosnąc pod warunkiem zachowania oryginalności i idealnego stanu technicznego.

Moim zdaniem, żeby kupić 3,0 to musisz mieć przewidziane około 18-20k i około 2-3k na start (rozrząd, płyny, zawieszenie).

Nie będę tu obiektywny, ale jakbym jeszcze raz kupował GTV to ponownie tylko z V6 :) i najlepiej 3,0...to jest kwintesencja tego auta.

Cytat:

---

Napisał kubicze

Ja polecam Spidera 3.0 V6 12V, szukałem długo, ale się znalazł i to z hardtopem . Szukaj raczej w Niemczech, bo u nas jest chyba ciągle tylko jeden czerwony na allegro, ale fakt, że wisi już klika miesięcy to o nim dobrze nie świadczy.

---

To jest alfa romeo, która nie sprzedaję się tak jak np bmw. Ja mam wystawioną gtv-ke 2.0tb już tydzień i zero telefonu :)

Cytat:

---

Napisał grzdylu

jeżeli kupujesz auto za 12k w Polsce to zastanów się ile musiała kosztować za granicą...bo raczej nie jest z polskiego salonu ;) dobre egzemplarze, zadbane z pewną historią są w cenie i ta cena z roku na rok może być wyższa, auta z 97, 98 są już youngtimerami więc ich wartość zacznie rosnąc pod warunkiem zachowania oryginalności i idealnego stanu technicznego.

Moim zdaniem, żeby kupić 3,0 to musisz mieć przewidziane około 18-20k i około 2-3k na start (rozrząd, płyny, zawieszenie).

Nie będę tu obiektywny, ale jakbym jeszcze raz kupował GTV to ponownie tylko z V6 :) i najlepiej 3,0...to jest kwintesencja tego auta.

---

W Polsce 3.0 V6 12V Spider i 3.0 V6 24V GTV są tańsze niż w Niemczech, nie patrz na to ile tam kosztują. W Niemczech jest łatwiej kupić auto bez historii "blacharskich" co u nas jest nagminne

jak mogą być w Polsce tańsze niż za granicą skoro 100% GTV jest sprowadzana...nie zastanawia Cię to?

Jak mogą być tańsze w PL? Bardzo prosto. Nie mówię o autach sprowadzonych na "świeżo", bo te z góry odrzucam. A auta, które są w jednych rękach już kilka dobrych lat? Bo ludzie nie są głupi i wiedzą, że z ceną faktycznie odzwierciedlającą dobry stan auta będą bujać się do końca świata. Tym bardziej, jeśli mówimy o autach takich jak GTV. Przykład mój - motocykl. Motocykl z gatunku niepopularnych, z udokumentowaną pełną historią. Zakupiony przeze mnie za cenę ok. 30-40% wyższą niż konkurencyjne oferty. Dodatkowo przez rok w moich rękach doposażony w akcesoria teoretycznie zwiększające jego wartość o 50%. Nawet nie podliczam kosztów związanych z bieżącym użytkowaniem, lakierowaniem, odświeżaniem. Gdybym chciał go sprzedać za pieniądze, które faktycznie był warty - czekałbym do dzisiaj.

W naszym kraju przy zakupie aut z reguły jest jedno kryterium - cena. Potem długo, długo nic i dopiero później stan :) Oferty odbiegające mocno od średniej ceny rynkowej traktowane są jako ciekawostki.

Jak wspominałem - nie musi być pojazd w stanie idealnym. Najważniejsze, żeby nie był składany z trzech i przystanku autobusowego i nie był przysłowiowym zarżnuchem. A nie oszukujmy się - kupno auta prawie 20letniego jest zawsze loterią. Po prostu wolę kupić taniej i mieć większe pole do finansowego manewru aby auto przygotować pod siebie.

Co do silnikowych dylematów - będzie 3.0 :) Teraz jest wewnętrzna walka czy z dachem, czy bez ;)

Cytat:

---

Napisał sulek

Co do silnikowych dylematów - będzie 3.0 Teraz jest wewnętrzna walka czy z dachem, czy bez

---

Szukaj z hard top'em - wypośrodkujesz ;) Tylko wtedy musisz być pewny pogody przy dłuższych wycieczkach :P

W GTV zawsze można wsadzić kogoś za karę na tylne siedzenia :) w Spiderze już niestety nie... Pytanie jeszcze jakiego jesteś wzrostu ja mam 185cm i powiem szczerze nad głową już wiele miejsca w GTV nie ma :) w Spiderze zawsze możesz złożyć dach i wystawić głowę :)

Cytat:

---

Napisał grzdylu

w Spiderze zawsze możesz złożyć dach i wystawić głowę

---

... i przyjmować owady we grzywkę ;) No chyba że jesteś łysy...

Hyhy :> Ze 180cm będzie a z grzywki niewiele już mi zostało :D
Serce mówi spider, spider, spider. Rozum - Gtv. Przy mikroskopijnym bagażniku, który oba modele posiadają za Gtv przemawia jeszcze tylna kanapa na której zmieści się torba sportowa ;) A od czasu do czasu wypadałoby przegonić gdzieś na dłuższą wycieczkę z kobitą. A z kobitą jak to z kobitą - w miciaku z reguł bagażnik jest za mały :D

Cytat:

---

Napisał malin2k5

Szukaj z hard top'em - wypośrodkujesz ;) Tylko wtedy musisz być pewny pogody przy dłuższych wycieczkach :P

---

A co ma hardtop do pewności pogody, mam hardtop, zakłada się go na zamknięty złożony zwykły dach

Cytat:

---

Napisał kubicze

A co ma hardtop do pewności pogody, mam hardtop, zakłada się go na zamknięty złożony zwykły dach

---

Ano pewnie to, żeby nie wyjeżdżać z HT w ładną pogodę ;)

Cytat:

---

Napisał sulek

Ano pewnie to, żeby nie wyjeżdżać z HT w ładną pogodę ;)

---

Otóż to ;)

Jeśli tylko masz taką możliwość, kupuj! Niesamowicie przyjemne auto dla kierowcy :) Pierwszy raz w życiu kocham swój samochód :P