916/916s zakup

[sulek]

Panie i Panowie,
Witam jeszcze raz

Jak już w powitalni zajawiłem - jestem coraz bliżej decyzji dotyczącej zakupu GTV/Spider ale jak wiadomo - im dalej w las, tym więcej drzew. A gdzie drwa rąbią, tam wióry lecą I im więcej czytam i oglądam tym pojawia się więcej wątpliwości. Jako, że moje doświadczenie z włoską motoryzacją ogranicza się tylko i wyłącznie do dwóch kółek i nowego Miciaka... Więc mam nadzieję, że pomożecie mi w zakupie klasycznego już prawie auta.

Przede wszystkim - silnik. Tak sobie wymarzyłem 3.0 v6. Wymarzyłem i jest problem. Niewiele tego jest na rynku. Bardzo niewiele... Więc chyba rozszerzę poszukiwania o 2.0 tb. Czy to dobry pomysł?

Kolejna sprawa - rozpiętość cenowa. Jak to możliwe, że jest AŻ TAK duża rozpiętość cenowa? Przyznam, że należę do tych ludzi, którzy wolą wydać mniej na auto i doprowadzić je po swojemu do stanu używalności. Moje pytanie więc brzmi - jaki rozsądny budżet zaplanować na zakup GTV a jaki na Spidera? zakładając jak już pisałem ograniczenie do jednostek v6.

[kubicze]

Ja polecam Spidera 3.0 V6 12V, szukałem długo, ale się znalazł i to z hardtopem . Szukaj raczej w Niemczech, bo u nas jest chyba ciągle tylko jeden czerwony na allegro, ale fakt, że wisi już klika miesięcy to o nim dobrze nie świadczy.

[szkodnik]

nieraz ze długo wisi to niemusi byc zływiem po sobie 156 długo wisi i 2 czy 3 oglądających tylko i zamało dawali ale kupic chcieli

[sulek]

Na aledrogo wiszą dwa spidery - jeden czerwony za 12k i drugi czarny za 15k

No i właśnie tutaj jest pies pogrzebany. Za zachodnią granicą ceny zaczynają się od 10k... ale ojro Jeśli mam być zupełnie szczery - wolę różnicę w cenie przeznaczyć na doprowadzenie auta do odpowiedniego stanu. Co do tego, że długo wisi - nie dziwię się. Nie są to golfy, które sprzedaje się od ręki...

[kubicze]

trzeba trochę polować, ja kupiłem za klika razy mniej niż to co napisałeś, za 10 k Euro to można 3.2 V6 Spidera kupić, 3.0 V6 12V można za sporo mniej, ja kupiłem za jeszcze sporo mniej
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORT

[grzdylu]

można kupić 3,0 V6 w Polsce w dobrym stanie (nie idealnym) za około 20tyś. Sam jestem tego dowodem, ale trzeba mieć pewne źródło i dobry "cynk" dobre oferty znikają nim się pojawią w ogłoszeniach ja kupiłem nim sprzedający zdążył wystawić ogłoszenie

[sulek]

Panowie, dzięki za informacje Nadal jestem zdania, że ciągnięcie auta zza granicy nie jest najszczęśliwszym pomysłem. Jeżeli do ceny zakupu doliczyć wszelkie opłaty i koszt zwiezienia do kraju... To impreza robi się całkowicie nieopłacalna. Tym bardziej, że na miejscu mam możliwość dogłębnego sprawdzenia i oceny auta

Generalnie plan miałem taki, że zakup auta - 12-15k i doprowadzanie go z czasem do stanu "fabryka" Tylko właśnie - czy z takim budżetem nie rzucam się z motyką na słońce? Może faktycznie sensowniejszym pomysłem byłaby zwykła gtv?

[kubicze]

w tym budżecie masz dwa na Allegro,

- - - Updated - - -

jest jeszcze jednen w Kowarach za sporo mniej niż 10 k, ale nie zawracaj sobie nim głowy, nie dość, że nie jeździ to jeszcze jest zniszczony i krzywy

[grzdylu]

Panowie, dzięki za informacje Nadal jestem zdania, że ciągnięcie auta zza granicy nie jest najszczęśliwszym pomysłem. Jeżeli do ceny zakupu doliczyć wszelkie opłaty i koszt zwiezienia do kraju... To impreza robi się całkowicie nieopłacalna. Tym bardziej, że na miejscu mam możliwość dogłębnego sprawdzenia i oceny auta

Generalnie plan miałem taki, że zakup auta - 12-15k i doprowadzanie go z czasem do stanu "fabryka" Tylko właśnie - czy z takim budżetem nie rzucam się z motyką na słońce? Może faktycznie sensowniejszym pomysłem byłaby zwykła gtv?

jeżeli kupujesz auto za 12k w Polsce to zastanów się ile musiała kosztować za granicą...bo raczej nie jest z polskiego salonu dobre egzemplarze, zadbane z pewną historią są w cenie i ta cena z roku na rok może być wyższa, auta z 97, 98 są już youngtimerami więc ich wartość zacznie rosnąc pod warunkiem zachowania oryginalności i idealnego stanu technicznego.

Moim zdaniem, żeby kupić 3,0 to musisz mieć przewidziane około 18-20k i około 2-3k na start (rozrząd, płyny, zawieszenie).

Nie będę tu obiektywny, ale jakbym jeszcze raz kupował GTV to ponownie tylko z V6 i najlepiej 3,0...to jest kwintesencja tego auta.

[Alfa145boxer]

Ja polecam Spidera 3.0 V6 12V, szukałem długo, ale się znalazł i to z hardtopem . Szukaj raczej w Niemczech, bo u nas jest chyba ciągle tylko jeden czerwony na allegro, ale fakt, że wisi już klika miesięcy to o nim dobrze nie świadczy.

To jest alfa romeo, która nie sprzedaję się tak jak np bmw. Ja mam wystawioną gtv-ke 2.0tb już tydzień i zero telefonu