Problem z obiegiem wewnętrznym powietrza

Witam.

Mam problem z obiegiem wewnętrznym powietrza w mojej AR 156 rocznik 00'. Byłem na przeglądzie klimatyzacji, doładowano mi 200gr czynnika, odgrzybiono instalacje i podpowiedziano :D, żebym zainteresował się klapą sterującą obiegiem wewnętrznym powietrza, ponieważ ciągle jest w pozycji zamkniętej (obieg wewnętrzny), klapa nie reaguje na przycisk obiegu wewnętrznego.

W domu zabrałem się za demontaż schowka co by to się dostać do siłownika, ale jak już ujrzałem gdzie on jest to mi witki opadły, za nic nie wiem jak się do niego dostać. Po paru próbach po prostu poddałem się, na moje oko to chyba deskę trzeba ściągać aby się tam dostać ;/.

Odciągnąłem siłownik (jakoś wepchnąłem tam dłoń i odciągnąłem ramie siłownika), klapa zeszła na dół, zresetowałem układ klimatyzacji i nadal nie działa. Chociaż raz przy bawieniu się przełącznikiem obiegu, klapa zamknęła się i otworzyła. A potem znowu cisza.

Macie jakieś pomysły ??

kolego sprawdź czy nie masz za daleko wepchnietego radia , może tak być, że to ono blokuje klapę .

Ale klapa od obiegu jest tuż nad silnikiem wentylatora (między wentylatorem, a filtrem przeciwpyłkowym) więc nie za bardzo rozumie co to ma wspólnego z radiem, mógłbyś wytłumaczyć ??

Podłącz kompa i zobacz co pokazuje "FES" może jest jakiś błąd który blokuje działanie silniczka, albo po prostu padł silniczek(w programie można wykonać test). Jak włączasz klimatyzacje to dioda zapala się na stałe czy może miga przez chwilę

O jeny! No tak, podłączyć FESa :D Tak rzadko to ostatnio robię, że normalnie zapomniałem o tej możliwości :D Co do sygnalizacji to wydaje mi się, że wszystko ok, klikam przycisk klimatyzacji, zaświeca się dioda w przycisku klimy i obiegu wewnętrznego, klimatyzacja chłodzi, żadna dioda nie miga.

Idę podłączyć FESa i dam znać co i jak :)

hihi ;) generalnie powinno być tak że jeśli jest jakaś usterka w układzie wentylacji powinna migać przez chwilę dioda od klimatyzacji- chodź mi gdy świrował silniczek od temperatury na nagrzewnicy nie migała, jedynie fes pokazywał rozbieżności z tym co było a co chciałem. Gdy padł mi czujnik temp. to z kolei migała dioda od klima, a klima działała bez problemu:confused:

Cytat:

---

Napisał Lukas-182

Ale klapa od obiegu jest tuż nad silnikiem wentylatora (między wentylatorem, a filtrem przeciwpyłkowym) więc nie za bardzo rozumie co to ma wspólnego z radiem, mógłbyś wytłumaczyć ??

---

Racja kolego pomyliło mi się ze sterowaniem pozycją szyba nogi itd.

Cytat:

---

Napisał Loco

Racja kolego pomyliło mi się ze sterowaniem pozycją szyba nogi itd.

---

Sorry za OT ale właśnie jestem na etapie przeprawy z nadmuchem i klimą. Radio kompletnie nie ma wpływu na działanie klapy od kierunku nawiewy (mało tego - klapy są dwie, jedna nogi - środek a druga szyba przednia). Klapa jest w obudowie systemu nadmuchu, a jej sterowanie jest po prawej stronie. Predzej uszkodziłbyś radio lub połamał ową obudowe niż wcisnołbyś to radio tak żeby zablokować klapę.

A jednak kolego możliwe bo już 2 razy się z takim przypadkiem spotkałem( widziałem na własne oczy) i przez długie radio za daleko wciśnięte blokowało się sterowanie

Miałem drobny problem z FESem, nie chciał mi zatrybić, ale uporałem się z tym :) I tak: Żadnych błędów nie było. W FESie jakoś nie widziałem testu całego układu klimatyzacji, jedynie test sprzęgła sprężarki klimatyzacji. Może jakaś wskazówka jak to przetestować ??

Sprawdziłem też opcję z radiem, wyciągnąłem je i nadal to samo, nie sądzę, żeby to miało jakiś wpływ na mój problem :D Więc obstawiam albo siłownik klapy, albo może sam włącznik w kokpicie ??

Jakieś rady jak się dostać do tego siłownika ??

A jaką wersję fes'a masz?
Może spróbuj multiscanem, bo nie pamiętam dokładnie które opcje w fes'ie to były, ale w multiscanie:
test jest pod pozycją F6 Testy, pozycja "Recyrkulacja", jest też test LED systemu oraz LED recyrkulacji

W paramterach F4 "Recyrkulacja"

Mam obydwa: FES w wersji 3.5 i Multiecuscan najnowszy, ze strony twórcy. Powiadasz recyrkulacja ?? Czyli mała zmyłka, bo myślałem, że to odnośnie zaworu EGR :D

egr= silnik nie wentylacja/nawiewy/klima;)

Witam ponownie. Nie miałem ani czasu się tematem podłączenia kompa zająć ani też spróbować dostać się do silniczka. Sprawa wygląda tak, silniczek działa, bo od czasu do czasu klapa się otwiera, nie wiem czy od nierówności dróg coś tam po prostu nie łączy czy jaki myk, ale ewidentnie coś tam nie łączy, bo od czasu do czasu działa to normalnie :D Czy test FESem wykaże jakieś usterki na drodze: przycisk >> sterownik >> silniczek ??

Miałem identyczna sytuację nie łączyło na wtyczce która się mieści bezpośrednio przy tym "silniczku" nastawniku tej klapy pod filtrem. Po poruszaniu tą wtyczka działa jednak zamieniły się pozycje teraz gdy świeci dioda to mam otwarty obieg a nie jak powinno być. Dlatego szperaj tam na odłączonym aku i nie przestawiaj klapy ręcznie. Próby przestawienia tego odłączanie aku itp. nic nie przyniosły. Ze względu na dostęp do tego miejsca odpuściłem temat.

- - - Updated - - -

.....minus jest taki że po zgaszeniu auta klapa przestawia się w pozycję "otwarty" u mnie odwrotnie i w aucie robi się duszno.

Dokładnie mam to samo teraz, klapa jeszcze działa ale na odwrót: włączony obieg wewnętrzny - klapa otwiera dostęp zewnętrznego powietrza :D Myślę, że jednak coś na rzeczy będzie z wtyczką przy siłowniku. I rozwiązaniem będzie poprawienie styków i ustawienie klapy w pozycji otwartej, po wcześniejszym odłączeniu AKU, wtedy wszystko powinno poprawnie się ustawić po podłączeniu AKU.

Jakby nie patrzeć, trzeba się dostać do tego siłownika ;/ Jakieś pomysły ??