Printable View
Panowie, jak w tytule :) czeka mnie wymiana wahaczy na przodzie.
Polecacie jakieś konkretne rozwiązania? Wiadomo TRW ale to koszt ponad 300pln za sztukę.
Autosklep24 ma też teknorot trochę taniej, poczytałem w sieci o tych wahaczach
i nie specjalnie znalazłem jak to się ma w 164? Ktoś z was używa ?
A i sprawa z rozmiarem sworznia, jak patrzę na katalog intercarsu to do mojej wychodzi 15mm,
3.0 V6 12v 93r, czy inne rozmiary np. 12mm były w innych wersjach np w TS-ie, TB itp?
pzdr :)
własnie to przerabiam - po pierwsze to firma RTS podobno daje 3 lata gwarancji na swoje... i są w przyzwoitej cenie.... ale ja decyduje się na wymianę sworzni i tulei do oryginalnego wahacza - wychodzi 50% ceny całego wahacza.
Najlepiej uderz o części do Amigasa bo ma db ceny, ale też trzeba być czasem cierpliwym ;)
co do sworznia to prawdopodobnie po lifcie były 15 a przed 13. - ale niech Ci ktoś to potwierdzi lepiej.
U mnie w ogóle nie wchodzi w grę regeneracja wahaczy, są w tak słabym stanie że szkoda gadać, rdza, jeden nadpęknięty.
Gumy cukierków, motylków i sworzni to wyglądają jak popękana stwardniała plastelina. :P
Wymianę muszę zrobić w przyszłym tygodniu, w związku z tym to do Amigasa nawet nie będę pisał i zawracał głowy.
Może autosklep "coś" jeszcze wyczaruje :rolleyes: na razie czekam na odp.
pzdr
do 92 sworzeń miał 13 mm, potem 15 mm. nie wiem tylko jak sytuacja w TS czy tam ciągle nie było 13mm. niektórzy sprzedawcy jednak podają dane z katalogu a nie faktyczne - po rozebraniu auta przyszły mi wahacze. sworzeń miał być 15, na drugi dzień wyjazd w Polske a sworznie się okazały 13. dobrze że jeden sklep zorganizował sworznie na popołudnie - sprzedawca dostał całą wiązanke i jak powiedział on dane ma z katalogu bo on nie wie nawet jak zmierzyć sworzeń ;/
No właśnie i tu jest zagadka - wyjdzie w praniu u mnie, bo ja mam FL 93rok.
czyli 15
No właśnie nie do końca, bo rejestrowana 93 a gdzieś mi się obiło o uszy że belka jakoś z 92 jest i tu jest haczyk :)
belka nie ma znaczenia tylko i wylacznie zwrotnica
- - - Updated - - -
najszybsciej sprawdz na jaki klucz jest nakretka sworznia. ja sprawdze dzis jak podjade do rodzicow na jaki klucz jest 15 sworzen.
"belka" = bella :)
Kasza już zamówiłem wahacze - więc wyjdzie w praniu :cool:
to ja tylko dla potomnyxh napisze ze oba sworznie czyli 13 i 15 maja gwint m12 wiec bez wyjecia nie ma pewnosci
O widzisz cenne info!:)
W weekend zamierzam się zabrać za wymianę,
a więc panowie proszę o jakieś podpowiedzi na co zwrócić uwagę przy odkręcaniu itp? jakaś konkretna kolejność ?
:)
-------------------------------------------
Tu jest instrukcja jak by ktoś szukał :)
i jak tam walka??
Pierwsza runda za mną :) jedna strona wymieniona a rozmiar sworznia to 15! :)Cytat:
Napisał kasza85
Przed operacją, na noc wszystkie nakrętki spryskałem WD40 - następnego dnia dały się odkręcić bezproblemowo.
Jednak jedna była już tak ze śrubą wyrobiona że musiałem podmieniać na nowe.
Najdłużej cackałem się z wyjęciem sworznia z ucha piasty, dobre 2h :mad:
aż wpadłem na patent- klucz płaski 22 + młotek który okazał się strzałem w 10kę i sworzeń wyszedł raz dwa:)
http://img441.imageshack.us/img441/5774/r7y3.jpg
skuteczny i godny uwagi patent.hehe:) u mnie ze sworzniami było gorzej i musiałem przecinac:)
Ja się cackałem i chciałem go wyciągnąć "delikatnie",
bo nie wiedziałem jeszcze czy nowy sworzeń podejdzie i awaryjnie nie będę musiał zakładać starego.
Ale w pewnym momencie miałem już dość :P
------------------------------------------------------------------------------------------------
Uff udało się i druga strona ogarnięta. Choć lekko nie było, te śruby od mniejszej tulei to koszmar.
Wystarczy że dobrze przyrdzewieją a odkręcanie kończy się zerwanym gwintem.
Akcja spokojnie do ogarnięcia na dwa lewarki, plus np. kilka cegieł :)