Wspomaganie padło .

Dziś po wymianie filtra pow , i uszczelki pokrywy zaworów postanowiłem się bujnąć , zjeżdżając z chodnika poczułem opór kierownicy i zarzuciło mi kierownicę, na desce zapaliła się kontrolka od aku , po przejechaniu 2 km licznik przestał działać , wydawało mi się ostatnio że na większych obrotach silnik głośniej wył .Na forum coś tam czytałem ale chciałbym wiedzieć co robić w moim przypadku:D
Nie chce jechać do mechanika w ciemno nie wiedząc jak i co a ten może mi zaśpiewa nie wiadomo ile za jakiś badziew , dlatego chce się trochę obeznać z tym tematem i liczę na Waszą pomoc:D
Aż tak źle się nie jeździ ale i zaczęło skrzypieć zawieszenie trochę w przodzie .
Jazda bez wspomagania , to tylko w komforcie może przeszkadzać? bo tak to chyba nic nie szkodzi?

Moze poprostu pekł Ci pasek osprzetu skoro zaswieciła sie kontrolka aku...

zajrzyj do paska wielorowkowego bo pewnie juz go nie ma... jazda bez wspomagania w koncu rozwali maglownice.

A ten pasek ma związek z linką prędkościomierza?
Hm wczoraj przy wymianie uszczelki sprawdzałem napięcie tego paska i było ok, teraz zdjąłem go bez problemu;/ jest na nim smar i chyba olej czyli kutwa gdzieś w pobliżu jego jest wyciek;/ co tam się znajduje? chyba tylko z pokrywy może cieknąć tam zgadza się? jeżeli ten pasek naciągnę to problemy moje znikną?;p \

Załącznik 102176Załącznik 102175

Na moje to do widzenia powiedział napinacz paska osprzętu. Paska się nie napina ręcznie, ma automatyczny napinacz ze sprężyną w środku. Jak zdjąłeś go bez problemu to albo właśnie napinacz pad albo jakaś rolka prowadząca się urwała. Nie ma innej opcji.

Nie ma linki prędkościomierza, licznik bierze sygnał z centralki ABS czyli bezpośrednio z czujników przy kołach.

Jak kolega wyżej pisał. Napinacz albo rolka prowadząca się posypała. U mnie najpierw padła rolka a dzień później zerwało na nowo pasek bo okazało się że skrzywiony napinacz był.

Nic wspólnego nie ma to że może olej kapnął na niego?:)
Okey koledzy dzięki za pomoc:) zajrzę czy czasem jakiejś rolki nie brak;]
Czyli jak mam przywrócić prędkościomierz do roboty?:D

Jak pasek jest zabrudzony olejem to może być coś poważniejszego.
Sprawdź wszystko dokładnie, skąd cieknie.
Może masz wyciek spod pokrywy zaworów, jeśli nieostrożnie ją zakładałeś, a może zupełnie gdzie indziej cieknie, np. z układu wspomagania.

Mógł po prostu się zsunąć z powodu znajdującego się na nim oleju?
Powierzchownie nie widzę wycieku , gdzie zajrzeć? co rozkręcić?:)

- - - Updated - - -

I jeszcze jedno pytanie mogę sam jakby co wziąć się za wymianę bo myślę że z Wami mógłbym coś zdziałać xD ? Czy musi to być mechanik?

Możesz spokojnie wszystko zrobić sam.
Ale olej na pasku nie wziął się sam z siebie. Musiała być jakaś przyczyna. I tę przyczynę trzeba ustalić.

Po wymianie uszczelki dolewałem olej , siorka lejek mi trzymała no i w momencie wyciągnięcia kapło jej z lejka na ten pasek przecierałem go , ale co w takim razie muszę tam rozkręcić żeby wiedzieć skąd leci?

Dziś podjadę tylko zdiagnozować co mam do wymiany zamówię sobie części , no i przydatne będą instrukcje koledzy:]

No to tak dałem im do zdiagnozowania no to założyli mi ten stary pasek , i stwierdzili że wszystkie części są w porządku przejechałem na tym 50 km i ok , ale czuje się trochę nie pewnie , po wymianie uszczelki pokrywy zaworów dalej mam olej w I i II komorze świecy;/ i nie mam pojęcia czemu;/ a świec na ten zwykły klucz nie mogę odkręcić nawet na rozgrzanym silniku;/

- - - Updated - - -

Pasek znowu spadł okazało się że jest do wymiany rolka prowadząca , koszt 90 zł części w sklepie 3 oto części są za 50 zł dobrej jakości są te z 3 oto?
Hm a i z montażem to jak to wygląda? jaki sprzęcior trzeba mieć itp?