Printable View
Witam koledzy mam problem z moja bella 156 1.9jtd 105km przebieg 310 000km po przejechaniu 8000km od wymiany oleju wzieła 600ml oleju.Silnik jest zalany olejem mobil 10w-40. Czy to jest normalne czy mam sie obawiac jakis napraw? A moze mam zmienic olej na inny?
Generalnie takie zużycie (poniżej 100ml/100km) jest normalne dla silnika spalinowego (dopuszczalna norma to 300ml/1000km). Z drugiej strony silniki JTD nie zużywają oleju, chyba że puszczaja uszczelnienia turbiny, ale jak juz wspomniałem ten histeryczny ton że silnik bierze olej jest niczym nieuzasadniony.....
Turbina była sprawdzana i jest w porządku
- - - Updated - - -
Generalnie nie przejmowac sie tym czy szukac jakiejs przyczyny? A moze spróbowac zalac inny olej?
Najpierw sprawdź czy nie masz nigdzie wycieków, u mnie taka ilość znikła przez puszczający uszczelniacz wału.
Zrobiłem na tym oleju 60 tyś i jest ok, szukaj wycieku- a turbo jk było sprawdzane?
jak wyciagałem rozrusznik to wygladalo tak jakby gdzies tam był wyciek
Pewnie uszczelniacz wału puścił, ja jak wyciągałem rozrusznik to on również był mokry w oleju, ale za to wyglądał jak nowy :)
Sprawa wygląda tak, że każdy silnik bierze olej. Musi to robić z przyczyn czysto mechanicznych, Jeśli ktoś twierdzi, ze jego samochód nie zużywa oleju, to po prostu nie wie jak to na prawdę wygląda. Samochód jeżdżąc w powiedzmy warunkach miejskich zużywając olej niejako uzupełnia jego wartość produktami spalania, wilgocią, resztkami paliwa. Taki stan jest do chwili dłuższej trasy z wyższą prędkością obrotową. Wtedy jest to niejako wyrzucane z oleju ( głównie przez odmę). Efektem takiego procesu jest masa wpisów na forach - "Nie brał oleju, a przejechałem 300 km i musiałem dolać 0,5 litra. Czy mam robić kapitalkę ?". I ze swojej niewiedzy gostek ma kilka nocy nie przespanych ;)Cytat:
Napisał Marcin25
Więc wszystko zależy od warunków w jakich opracuje silnik. Zobacz jakie są normy dla twojego silnika. Jeśli odchyłki są nie wielkie, to się nie przejmuj. A jak kiedyś zauważysz braki ubytków oleju, to albo przegoń samochód albo wymień go wcześniej niż zaleca producent, bo jego właściwości są obniżone.
Jak wyciek masz nie wielki tzw. pocenie, to raczej nie będzie to powód ubytku. Ja przy 0,6 na 8000 uznałbym to za normalne.
Jeżeli nie żyłował silnika to nie jest to normalne ale i nie powód do paniki.Cytat:
Napisał @sdero
Fabryczne normy to można sobie w d ... wsadzic ,fabryka żeby nie miec problemów reklamacji itd itp podaje do 1 litra na 1000 km przebiegu.
No to ja nie wiem ,bo od wymiany do wymiany nie dolewam a na bagnecie specjalnej różnicy nie widzę- ot tak mamCytat:
Napisał @sdero
Natomiast jak bym dolał 500 ml to sprawdziłbym czy nie ma wycieków i turbine, jak by nie było to temat zamkniety:)
Jeśli nie żyłował, jeździł po mieście, to i owszem. Jednak ta wartość, to nie problem.Cytat:
Napisał bonzaj
Co do fabrycznych norm, to nie mam zamiaru toczyć świętych wojen z "urban legend" :) Mam milsze zajęcia. Bez obrazy - Niektórzy też twierdzą, że ich CIA śledzi, UFOki porywają, a inni, że fabryka nie ma co robić jak ich wykorzystywać ;) Nie wielu się chce zakopać w wiedzę aby to wyjaśnić. Wolą forumowe legendy.
Ja też tak czasami mam. To normalne o czym pisałem wyżej. Ale to znaczy, że twój olej zawiera wiele syfu. Warto go albo wypalić i zrobić dolewkę albo wymienić wcześniej.Cytat:
Napisał bonzaj
Sprawdzić nigdy nie szkodzi. Tylko zaraz będzie pytanie o znaleziony olej na wężach dolotu :)I będzie dochodzenie lub wręcz śledztwo skąd to i czy jest go odpowiednio i jak sprawdzić organoleptycznie czy jest ok :DCytat:
Napisał bonzaj
No to ja z tego wątku sie wysprzęglam:)Cytat:
Napisał @sdero
:D Niezły tekst :D
teraz koledzy to niewiem naprawde co robic;)
Jeździć, kolego jeździć ;)