Klima dziwne

Witam
Panowie mialem mala nieszczelnosc klimy pekl wąż gumowy. wymienilem.
nabilem klime i teraz dziwne sprezarka chodzi 3 sek i się wyłącza i tak w kółko wczesniej tak nie bylo wentylator chodzi. dodam ze podczas jazdy czuc szarpniecia auta, węze które idą do wnetrza auta są obydwa tak samo cieple wczesniej jeden byl zimny a drugi gorący. pozatym jak przytrzymam rurki to czuje jak sprezarka ciśnie jak sie załączy freon. wewnatrz auta raz leci zimne powietrze raz cieplejsze. nabili mi 550g. czyzby za dużo jęsli tak to jak upuścić aby bylo ok....

klima potrfi się wyłączać pzy 550g, powinno nabić się 460g

Cytat:

---

Napisał Randall

klima potrfi się wyłączać pzy 550g, powinno nabić się 460g

---

Niektóre źródła podają 500g.

Cytat:

---

Napisał SebaStol

Niektóre źródła podają 500g.

---

Ma być 460g

Cytat:

---

Napisał Tomek_KRK

Ma być 460g

---

to dlaczego tabela behr hella serwis przy 159 pokazuje 550g?

Cytat:

---

Napisał SebaStol

to dlaczego tabela behr hella serwis przy 159 pokazuje 550g?

---

To dlaczego podajesz wcześniej 500g??? 460g i nie ma problemów, bo przy 500g potrafi się również wyłączyć (czasami).

Cytat:

---

Napisał BeBe

To dlaczego podajesz wcześniej 500g??? 460g i nie ma problemów, bo przy 500g potrafi się również wyłączyć (czasami).

---

Podałem 500g, bo taka wersja też krąży, więc reasumując mamy trzy wersje: 460g, 500g i 550g. Która prawdziwa?

Koledzy napisali przecież wyżej.

Cytat:

---

Napisał magil

Koledzy napisali przecież wyżej.

---

Wiem, że powinno być 460g, bo.....taka wersja pojawia się najczęściej, ale są też źródła podające 500g i 550g, więc skąd te różnice?
np. katalog behr hella serwis podaje 550g.

U mnie jest podobny problem. Tzn. w poniedziałek nabili mi klimę do 550g. Temperatura zmierzona ok. 20 st na wydmuchu więc podejrzenia padły, że coś jest nie halo z układem. Umówiłem się za kilka dni na sprawdzenie. Następnego dnia po nabiciu zaczęła mi wyć sprężarka, co wskazywało na za małe bub za duże ciśnienie. Pojechałem więc do innego "speca" od klimatyzacji, żeby sprawdzić co jest grane. Jego maszyna pokazała, że powinienem mieś 460g w układzie, więc poprosiłem o spuszczenie czynnika. Podłączył maszynę ściągnął czynnik i tu uwaga 146g z wcześniejszego nabicia (tyle zostało z 550g). Sprawdził szczelność (podobno ok) i dobił do 460g. Sprężarka przestała wyć, ale mam wrażenie że nadal temperatura nie jest taka jak powinna być (ok. 15st). Od wczoraj jeżdżę i wygląda na to że czynnik nie zleciał (sprężarka chodzi cicho). Tylko ta temperatura z nawiewów trochę za wysoka. Co sądzicie? Jak może być przyczyna? Czy nabicie do 550g może rozszczelnić układ? Czy panowie za pierwszym razem zrobili mnie w balona i nie nabili klimy do pełna?

Właśnie sprawdziłem temp. w kratce przy włączonej klimie. Dzisiaj jest ok. 7-8st.

Ogólna porada ode mnie - manometry prawdę powiedzą. Ale nie u pana napełniacza na rogu, tylko w dobrym serwisie klimatyzacji.

Panowie problem rozwiazany bedac w gliwicach podjechalem do znajomego ktory mial ten sam problem w mazdzie. upuscilismy czynnika i juz bylo lepiej potem jeszcze i ok. klima zaczela super dzialac. podjechalem dzis do goscia od klimy zeby sprawdzil czynnik i jest dokladnie 540 i klima chlodzi super nic nie czuc jak poprzedno. podobno maszyna mogla przekroczyc 550 i tak bedzie w serwisie powiedzial znajomt ze ma byc 550 jesli wchodzi mniej i sprezarka sie wylacza osuszacz do wymiany.

Cytat:

---

Napisał hubert.janowski

Witam
Panowie mialem mala nieszczelnosc klimy pekl wąż gumowy. wymienilem.
nabilem klime i teraz dziwne sprezarka chodzi 3 sek i się wyłącza i tak w kółko wczesniej tak nie bylo wentylator chodzi. dodam ze podczas jazdy czuc szarpniecia auta, węze które idą do wnetrza auta są obydwa tak samo cieple wczesniej jeden byl zimny a drugi gorący. pozatym jak przytrzymam rurki to czuje jak sprezarka ciśnie jak sie załączy freon. wewnatrz auta raz leci zimne powietrze raz cieplejsze. nabili mi 550g. czyzby za dużo jęsli tak to jak upuścić aby bylo ok....

---