Printable View
Witam jw mam problem ze skrzypiącym dolnym lewym wahaczem. Raz już był taki problem oddałem auto do mechanika i przez pewien czas był spokój. Teraz zamiast oddać auto wolałbym to sam zrobić pod domem. Moje pytanie brzmi: Czym to posmarować (smar, WD-40 itp.) w jakich miejscach i czy można to zrobić bez zdejmowania wahacza. Z góry dziękuję :)
Z tego co czytałem i sam wiem z doświadczenia (sam miałem ostatnio ten problem) to WD-40 raczej się odradza ze względu na to że źle działa na gumę... A skrzypienie to zapewne sprawa sworznia. Mi facet wstrzyknął pod tą gumę co go osłania silikon w sprayu i pomogło, bez zdejmowania, po prostu na kanale. Na jak długo ten sposób pomaga nie podpowiem bo na drugi dzień wymieniłem cały wahacz żeby mieć spokój;) Różnie, z tego co czytałem to olej wstrzykiwali, towot i pomagało;)
Jeśli pojawił sie problem ze skrzypieniem przegubu kulowego na dolnym wachaczu to trzeba sie spodziewać jego nieuchronnej wymiany.Sposobem doraźnym jest wstrzyknięcie tam jakiegoś oleju lub smaru w sprayu(niestety trzeba przebić gumową osłonkę).Można to zrobić bez uszkadzania osłonki gumowej lecz wiąże sie to z odkręceniem amortyzatora i piasty z dolnego waczacza(wg.mnie praca niepotzrebna bo i tak niebawem trzeba cały wachacz wymieniać)Ja wstrzyknąłem tam smar,,berner,, do smarowania łańcuchów motocyklowych.
Smar polecam wstrzyknąć, ale bardziej w celu ostatecznego zlokalizowania miejsca skrzypienia niż 'naprawy'. Czyli psik w kolejne miejsca+test drogowy. Dalej to już tylko wymiana tulei ew. wahacza, gumy stabilizatora itd.
U mnie skrzypial sworzen, po wstrzyknieciu oleju pomogło na 2 tygodnie (~500km), drugie wstrzykniecie pomogło mniej więcej na ten sam czas. Potem już wymieniłem dolny wahacz na nowy.
Ps
Skrzypienie zawsze się pojawiało po podróży w deszczu, potem jedynie się nasilało.
Otóż to, woda po prostu wypłukiwała ten olej i problem na nowo... Lepiej zlokalizować źródło problemu i je usunąć, bo w ten sposób i głowa spokojna, i sama jazda;)
Chociaż z tego co czytałem i pamiętam to ktoś po wstrzyknięciu prawie coś koło 10tys zrobił. Różnie to bywa;)
Ale co masz na myśli ? wymianę samej tulei (słyszałem ze jest taka możliwość) czy wstrzyknięcie jakiejś dużej ilości smaru ?Cytat:
Napisał gavu
Skrzypienie najczesciej jest powodowane przez kulowy sworzeń wachacza a nie tuleję.Sworzen waczacza jest niewymienny.
Nie, tak jak kolega Stanley pisze... Pisząc usunięcie problemu miałem na myśli właśnie na myśli wymianę wahacza;)
Koledzy dopadło mnie skrzypienie, ale tylko jak jest gorąco :O Obstawiam dolne wahacze, górne były wymieniane. Czy może miał ktoś taki przypadek? W dzień skrzypi w nocy cisza :O LOL
szykuj się na wymiane dolnych wahaczy,jak będzie wilgoć w powietrzu albo padał deszcz to lekko bedzie skrzypieć,jak sucho to masakraCytat:
Napisał KuASY
ja bym obstawial gorne.Mi tez znowu cos lekko poskrzypuje przy mocniejszym depnieciu na hamulec.Wahacze wymienialem 2 tys.km temu(na gwarancji wymienialem oba).Jeszcze poobserwuje co i jak.Teraz jest bajka ale wczesniej to mialem masakre.Raczej nie tak czesto ale jednak cos skrzypnie.
te wahacze to chyba najgorsza zmora w tym aucie :/
i znowu pytanie JAKIE kupić aby być zadowolonym?
to tez chcialbym wiedziec :confused:
Ja mam górne wahacze z Lemfordera.
Puki co cisza, brak skrzypienia ale narazie zrobione tylko ok.5tys. na felgach "18
U mnie też po przesiadce na 18stki z 17stek zaczęły się problemy z wahaczami :/
Co skrzypi w tych górnych? Wada produktu czy można tam coś zrobić aby była cisza?
W górnych to pewnie sworzeń skrzypi. Do dolnych wahaczy wstrzykują olej do sworznia, natomiast nie wiem czy ktoś w górnym wahaczu próbował robić taką operacją.Cytat:
Napisał KuASY
Czyli pozostaje wymontować górne wahacze, oddać na reklamację i czekać? A co z autem na klockach? I kto płaci mechanikowi za demontaż/montaż? jaja jakieś :/
najlepiej to robić w ASO bo jak coś zacznie skrzypieć to walić prosto i niech wymieniają za free :D czy się myle?
..tylko w ASO to są mega fajne ceny;) w ASO-Katowice cena za przedliftowego 560zł, natomiast za poliftowego 640zł. Ja wymieniłem na Lemfordera za którego zapłaciłem 365zł.
Niby tak, ale ja płaciłem za TRW jakoś 350zł jak dobrze pamiętam, a teraz płacić za demontaż/montaż auto będzie stało. Lepiej dołożyć 150 i mieć w razie problemów z wahaczem spokój, niech się ASO męczy i wymienia na swój koszt.
Ile zrobiłeś km na tych TRW?
Oprócz tych 150zł na wahacz musisz jeszcze dołożyć 500zł netto za wymianę i to nie zależnie czy będziesz wymieniał jeden wahacz czy dwa.
Ja,jak wjeżdżałem na osiedle to już wszyscy wiedzieli kto jedzie;) Wymieniłem za jednym zamachem cały przód na Lemfordera,zobaczymy ile wytrzymają
U mnie górny wahacz TRW wytrzymał 25 kkm. Skrzypiał już dość długo, a po wyjęciu wahacza widać było, że sworzeń jest bardzo luźny i słychać było stuki. Niestety dolne TRW też nie wyglądają najlepiej.
Wracając do gwarancji na wahacze – warto po prostu zlecić warsztatowi zakup i wymianę. Warsztat na pewno sprzeda wahacz drożej niż najtańsze zakupy w internecie, ale wtedy warsztat ponosi koszty obsługi gwarancyjnej. I nie musi to być ASO, może to być jakiś inny, niezależny warsztat.
Zrobiłem 6tyś km :/Cytat:
Napisał kamal
dlatego obstawiałem dolne :/
ehhhh
tak dolicza, ale w razie gdy po m-c zacznie skrzypieć ASO płaci za wymianę? Czy znowu się mylę?
Wahacze z Trw miały wadę fabryczną ze sworzniem, więc to wcale nie musi być dolny wahacz a znów może to być górny.Cytat:
Napisał KuASY
Za nim wymienisz wahacz to możesz wstrzyknąć do sworznia trochę smaru żeby zobaczyć czy skrzypienie ustanie czy nie.
Cena dolnych wahaczy w ASO to coś ok. 1250zł jak się pytałem na przełomie maj-czerwiec.
Super :/ ja potrzebuję auta do pracy a teraz będzie stać u mechanika. Co za dziadostwo :/
Ale dolne TRW sa na ogol polecane i nie ma z numi problemow tak jak z gornymi, sa tansze bo ich cena oscyluje cos w granicach 700PLN
Send by Tapatalk S4
podepne się pod temat,,,
dzisiaj na przeglądzie pan diagnosta zwrócił mi uwage na "nagar, nalot" w tulejce wahacza dolnego, wyglądało jak rdza aczkolwiek wiem ze to niemożliwe.
nie wiem czy olać temat to bo żadne luzy nie wystepują, czy wymienic samą tuleje bądz posmarowac.
orientuje sie ktoś czy trzeba demontowac cały wahacz żeby wymienic tą tuleje??
No jesli wymiana to caly wahacz, osobno tuleji nie uswiadczy niestety
Send by Tapatalk S4
też to wczoraj widziałem, ciekawe co to za wynalazek
no właśnie ja jestem ciekaw czy ktoś z forum już to testował:DCytat:
Napisał KuASY
Hoho:) no z deczka zdziwko mnie ogarnelo:D hmm dla samej ceny mysle ze warto byloby sprobowac ten wynalazek:)
Send by Tapatalk S4
Tez się zastanawiam nad kupnem samych tulei ale do wahacza górnego ,zobaczymy ile to wytrzyma
Jakbys to sprawdzal to podziel sie jak to sie ma po wymianie:)
Send by Tapatalk S4
Blad