Printable View
Witam,w mojej alfie po przejechaniu 10-15 km zapala się kontrolka błędu i samochód gaśnie i kręci lecz nie zapala i po kilku kilometrach znów gaśnie.Po odczekaniu 30-60 min samochód zapala.Mój samochód to Alfa romeo 156 sportwagon 1.9 jtd.
Proszę o pomoc.
Prawdopodobnie problem leży po stronie czujnika położenia kątowego wału korbowego.
Podaj kod błędu, który na pewno zapisał się w pamięci ECU.
Na kompie jeszcze nie byłem.Al mógł bym zakupić kabel i samemu to zrobić.
Nie mógłbyś, a musisz :P
Ja obstawiam na P 0335, ale bez podłączenia pod kompa, to wróżenie z fusów :)
Całkiem możliwe że może to być winna czujnika wałka rozrządu. Dlatego istotny jest kod błędu :)
Raczej czujnik położenia wału.
Dlatego jako pierwszą przyczynę podałem właśnie ten czujnik :) Ale wszystko trzeba sprawdzić żeby była 100% pewność.Cytat:
Napisał jaboleq
99% czujnik położenia wału ! Ostatnio miałem to samo :D po wymianie jak ręką odjął ;d
Pozdrawiam
Tydzień temu wymieniałem, 130 zł czujnik, 20 zł wymiana. Klasyka jtd można wymieniać w ciemno bez diagnostyki:)
http://allegro.pl/show_item.php?item...cf77d00be2ff62
ten kabel będzie dobry?
Raczej polowałbym na taki z przełącznikiem :D http://allegro.pl/interfejs-usb-2w1-...416856372.html zbadasz sobie dodatkowo abs i poduszki bez zbędnych kombinacji :D
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2013/08/38.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2013/08/36.jpg 49,00
Cena: 32,50 PLN
Interfejs FIAT ECU SCAN USB we wtyku OBD2
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2013/08/39.jpg
Jeszcze taniej ;) i u sprawdzonego sprzedawcy ;) nic tylko brać ;dCytat:
Napisał Cubus00
Będzie będzie :D wszystko to samo tylko każde w innej cenie ;)
To zamawiam
Jak Ci zgasnie, te weź 2 butelki wody i polej po czujniku, jak po schłodzeniu odpali to już wiesz ,że wymiana
Czujnik jest na dole silnika, więc jak ma kombinować z polewaniem, to niech po prostu po gimnastykuje się i zmierzy oporność ;)Cytat:
Napisał bonzaj
Cytat:
Napisał malin2k5
Wierzmi prosta sprAWA 3 BUTELKI NAŁĘCZOWIANKI LANE W POBLIŻU PO BLOKU ZAŁATWIAJĄ SPRAWĘCytat:
Napisał malin2k5
Nie neguję przecież :) A musi być Nałęczowianka czy może być woda z sieci lub destylowana? :DCytat:
Napisał bonzaj
Dla mnie najlepsza ale kumpel lał Perierem:stupid:Cytat:
Napisał malin2k5
W moich stronach polałbym Perłą Połczyńską :DCytat:
Napisał bonzaj
Przed chwilą podłączyłem ją na kompa i wyświetliło się kilka błędów ,więc zrobiłem usuń i wykasowały się wszystkie błędy.Wyłączyłem kluczyk i zapaliłem silnik jeszcze raz i wyświetlił się błąd P0480-Cooling fanz 15 min pooglądałem inne rzeczy w programie włączyłem z powrotem na ten błąd i go usunąłem,automatycznie samochód zgasł i pojawił się dwa błędy i je też usunąłem lecz auto już nie zapalił wyłączyłem i włączyłem kluczyk i pojawił się ten błąd P1320 -Com/Cranh signal synchronization .
Błąd P1320 Synchronizacja faza/obroty
Tylko próba z wodą:)
Zamówiłem czujnik położenia wału
- - - Updated - - -
a,przy ilu stopniach powinien włączyć się wentylator?
Wszystko zależy od silnika JTD - były silniki w których stosowano termostaty o temperaturze otwarcia 88C i silniki JTD (z chłodnicami oleju) w których temperatura otwarcia termostatu wynosi 83C. W tych drugich temperatura utrzymuje się właśnie trochę powyżej kreski oznaczającej 70C . Tutaj są przykładowe dane termostatów stosowanych w JTD:
-AR 156 1,9 JTD AR32302 (77kW/105KM) - temp. otwarcia 78*C-82*C
-AR 156 1,9 JTD 937A2.000 (77kW ??? jakieś widmo) - temp. otwarcia 78-82*C
-AR 156 1,9 JTD 16V 192A5.000 (103kW) - temp. otwarcia 78-82*C
-AR 156 1,9 JTD 16V 937A4.000 - temp. otwarcia 78-82*C
-AR 147 1,9 JTD 937A2.000 (81kW) - temp. otwarcia 86-90*C (88*C+-2)
-AR 147 1,9 JTD 16V 192A5.000 (103KW) - temp. otwarcia 78-82*C (88*C+-2)
Jak z tego widać temperatura pracy różnych silników JTD może być i jest różna
dane dzieki kol.Maciek-156
Tyle, że tem otwarcia termostatu nie jest taka sama jak tem uruchomienia wiatraka- taki mały szczegół:)