Wymiana panela climatronic a działanie klimatyzacji

Z racji, że pokrętło od strony pasażera przestało reagować na próbę zmiany temperatury postanowiłem wymienić panel climatronica. Niestety po wymianie panela, po stronie pasażera klima chłodzi tylko na ustawieniu LOW (niezależnie czy ustawiony jest tryb MONO czy dwustrefowy).

Po powrotnej wymianie na stary panel wszystko wróciło do normy (w trybie MONO chłodne powietrze leci na różnych ustawieniach temp.).

Co może być przyczyną takiego działania? Może to głupie, ale czy rocznik (wersja silnikowa?) z jakiej pochodzi "nowy" panel może mieć jakiekolwiek znaczenie?

A nr części jest taki sam?

Reset komputera robiłeś? Resetuje się wtedy też centralka klimy, możesz jeszcze podłączyc pod FES i sprawdzić co masz w opcjach klimy (ale potrzebujesz najnowszą wersję programu)

Cytat:

---

Napisał Kazek

A nr części jest taki sam?

---

numeru części nie sprawdziłem, ale oznaczenie wersji na 100% to samo

Panel nie ma znaczenia od numeru. Generalnie polecam podłączyć komputer i sprawdzić czy są jakieś błędy. Jak dla mnie to ten kupiony panel jest walnięty.

Cytat:

---

Napisał jaboleq

Panel nie ma znaczenia od numeru. Generalnie polecam podłączyć komputer i sprawdzić czy są jakieś błędy. Jak dla mnie to ten kupiony panel jest walnięty.

---

darmowa wersja FESa to ogarnie?

http://chomikuj.pl/emo94b/alfaholicy...2260316824.rar

alfaholicy.org


jak na moje to wielkiej różnicy nie ma między wersjami centralki climartonica. Każda powinna sterować chłodzeniem. Jedynie są wersje które obsługują dodatkowe ogrzewanie i czujnik spalin..

Sprawdziłem klime Multiecuscan i dostałem info o niezgodnym kodzie ISO i za bardzo nie wiem o co chodzi.

Co prawda pokazuje jakieś błędy, ale nie wiem czy przez ten komunikat o kodzie ISO działa to prawidłowo
P0704
P1555
P0235


Załącznik 105484Załącznik 105485Załącznik 105486

Ty chyba masz klimę zamontowaną jednostrefową :O te błędy nie są od klimy.

Cytat:

---

Napisał jaboleq

Ty chyba masz klimę zamontowaną jednostrefową :O te błędy nie są od klimy.

---

nie no na 100% jest climatronic. Bez sensu, bez zastanowienia wkleiłem te błędy, nie zwracając uwagi. Podłączyłem drugi raz pod kompa i zwróciłem uwagę, że nie chce się łączyć z climatronicem. Wyskakuje nieprawidłowy kod ISO i łączy się w trybie symulacji, a to w sumie nic nie daje. Jak przełączam na silnik to połączenie jest ok

A przełączyłeś się na PIN12?

Cytat:

---

Napisał jaboleq

A przełączyłeś się na PIN12?

---

reaguje jedynie na 1/9. Na pozostałych nic.

w końcu udało mi sie połączyć. Błędów żadnych nie ma. Jednak w parametrach nie ma odczytu jednej temp.
Załącznik 105553

Ktoś podpowie co może być przyczyną braku odczytu tej jednej temperatury?

Cytat:

---

Napisał kami_l

Ktoś podpowie co może być przyczyną braku odczytu tej jednej temperatury?

---

Tak ma być. U nikogo niema odczytu. Klima dwustrefowa jest na nogi, na twarz jest jedna strefa. Oszustwo fiatowskie :)

Wysłane z mojego GT-I8190 za pomocą Tapatalk 4

Cytat:

---

Napisał jaboleq

Tak ma być. U nikogo niema odczytu. Klima dwustrefowa jest na nogi, na twarz jest jedna strefa. Oszustwo fiatowskie :)

Wysłane z mojego GT-I8190 za pomocą Tapatalk 4

---

czyli wychodzi że to na 100% wina tego "nowego" panela skoro teraz wszystko jest ok

Jak się wyjmie radio to widać, że czujnik jest tylko w lewym otworze zespołu nagrzewnicy, a prawy otwór jest zaślepiony. łobuzy ;/

dziwią mnie jedynie różne temp. na czujnikach. Mógłbyś spr czy te temp. się zrównają?? zrób np. tak, że naduch na 0 ustaw i obserwuj, czy są takie same...

Cytat:

---

Napisał emo94

Jak się wyjmie radio to widać, że czujnik jest tylko w lewym otworze zespołu nagrzewnicy, a prawy otwór jest zaślepiony. łobuzy ;/

dziwią mnie jedynie różne temp. na czujnikach. Mógłbyś spr czy te temp. się zrównają?? zrób np. tak, że naduch na 0 ustaw i obserwuj, czy są takie same...

---

Ok sprawdze to. Ale dopiero w weekend będę miał dostęp do kompa. Dam znać co i jak

Cytat:

---

Napisał emo94

Jak się wyjmie radio to widać, że czujnik jest tylko w lewym otworze zespołu nagrzewnicy, a prawy otwór jest zaślepiony. łobuzy ;/

dziwią mnie jedynie różne temp. na czujnikach. Mógłbyś spr czy te temp. się zrównają?? zrób np. tak, że naduch na 0 ustaw i obserwuj, czy są takie same...

---

podłączyłem jeszcze raz i lipa. Ciepłe powietrze a w zasadzie gorące leciało i z lewej i z prawej. Jedynie na LOW było ok:

LOW
Załącznik 107140

17

Załącznik 107143

16,5 - 19

Załącznik 107144

bez nawiewu (Zobaczcie odczyt obrotów i temp. wody)

Załącznik 107145

ja bym wymienił czujnik temp. płynu chłodzącego. Jest on w komorze silnika na wężu idącym od termostatu do nagrzewnicy. Najlepiej odkręcić przewód rozrusznika, żeby mieć więcej miejsca :)

Cytat:

---

Napisał emo94

ja bym wymienił czujnik temp. płynu chłodzącego. Jest on w komorze silnika na wężu idącym od termostatu do nagrzewnicy. Najlepiej odkręcić przewód rozrusznika, żeby mieć więcej miejsca :)

---

dlaczego mam go wymieniać?

Na moim panelu wszystko działa dobrze. Tak było po chwili jak przestawiłem z LOW na 16,5 i 19,5 od strony pasażera. Odczyt temp. wody też ok

Załącznik 107231