Zender Milano - reanimacja :)

Koledzy:P Zlot minął więc zabieram się za:

- regenerację zenderów
- lakierowanie autka i podwozia
- i małą niespodziankę, która ma zwiększyć moc autka :P Ale o tym część z Was dowie się za rok na zlocie :P

Pytanie podstawowe:
- Czy śruby są odkręcane, czy i gdzie można kupić nowe ? Czy uważacie, że stare śruby da się wypolerować ?

Według mojego rozumowania są to imitacje śrub bez gwintu, można kupić nowe śruby torx i dać je na klej. Tylko pytanie czy uda się dobrać śruby identyczne z oryginalnymi.

Pewnie nie dobierzesz ale zawsze możesz pochromować stare, na tak małym elemencie będzie wyglądało jak polerka. Wątpię też żeby gdziekolwiek można było dostać takie śrubki. Jaki tam jest łeb??

P.S. Poza tym powinieneś się leczyć, to o lakierze jak ją polerowałeś nie mówiłem na poważnie:)

Nie szukaj nowych śrub, nie znajdziesz takich, lepiej daj do chromowania, będzie wyglądac tak samo dobrze.

Wysłane z mojego GT-S5660 za pomocą Tapatalk 2

Cytat:

---

Napisał kasztelan

Pewnie nie dobierzesz ale zawsze możesz pochromować stare, na tak małym elemencie będzie wyglądało jak polerka. Wątpię też żeby gdziekolwiek można było dostać takie śrubki. Jaki tam jest łeb??

P.S. Poza tym powinieneś się leczyć, to o lakierze jak ją polerowałeś nie mówiłem na poważnie:)

---

Klapa tylna ma rysy, prawe drzwi przednie małego wgniotka i maska też - strasznie mi to przeszkadza :P Całej nie będę malował :)

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Klakierr

Nie szukaj nowych śrub, nie znajdziesz takich, lepiej daj do chromowania, będzie wyglądac tak samo dobrze.

Wysłane z mojego GT-S5660 za pomocą Tapatalk 2

---

Wykręci się je bez problemu ?

Spróbuj na jednej jak idzie, jeśli ciężko to zalewaj je regularnie WD40 przez tydzień albo dwa, wtedy zawsze coś się tego dostanie do środka i łatwo pójdzie.

Są mocowane na wcisk.Mam takie felgi i tak w nich było.Jeśli od wewnętrznej strony felgi masz nawiercone otwory to musisz przez nie wybijać te "śrubki"
Aha,u mnie te "śrubki" są wykonane z plastiku.

wydaje mi się, że bez uszczerbku tych śrub nie wykręcisz... ale nie próbowałem więc nie wiem :)

spokojnie dało by radę wypolerować je tak, że wyglądały by na nówki ... tylko przy tej ilości to sporo zabawy

Na holenderskim forum 164 jest temat o regeneracji milano albo speedline... nie pamietam a pisze z telefonu wiec teraz nie znajde.
gosc znalazl srubki i sa tam podane ich wymiary....
Tak czy inaczej mocno kibicuje Tobie bo mnie czeka odswiezanie speedline ;)

Tapatalk

Xofer tak jak Ci wspominałem podczas rozmowy te "śrubki" są wklejane, wykonane z miękkiego materiału, także jest Ciężko to wydłubać bez ich uszkodzenia.
Oryginalne śrubki mają fajny malutki napis Zender.
Jeśli chcesz je wymienić to tutaj masz coś podobnego http://www.titanium-touch.de/produkt...mode=show&id=5

Swoje Speedline też reanimowałem i te śrubki to śliski temat.Był problem by wypiaskować felgę,bo inaczej zniszczą się te pseudo śrubki,ale Pan który mi to robił dał radę.Zniknęły tylko napisy Speedline.

Witam
mam pytanie o cene takich 17 Zender Milano
mam zamiar kupic takie felgi do drobnych poprawek (jedna lekko krzywa i pozostałe do lakierowania)
Ile za cos takiego mozna zapłacic zeby nie przepłacac?

To nie śrubki, a imitacja. Felga nie jest przecież dwuczęściowa. Nie próbuj wykręcać bo coś uszkodzisz. Jedynym logicznym rozwiązaniem jest nawiercenie każdego nitu. Wtedy wychodzi z łatwością.

Cytat:

---

Napisał 164Q4

To nie śrubki, a imitacja. Felga nie jest przecież dwuczęściowa. Nie próbuj wykręcać bo coś uszkodzisz. Jedynym logicznym rozwiązaniem jest nawiercenie każdego nitu. Wtedy wychodzi z łatwością.

---

Temat już zrobiony i Zendery zreanimowane - generalnie dzięki Twojej pomocy przez PW :)

Koledzy, trochę odgrzeje, ale mam pytanko jak sobie poradziliście z wyjmowaniem tych nitów? Bo mam podobne technicznie felgi 17" Zender Star i nie wiem jak wyjąć te nity. Od tyłu dojścia nie ma. A od przodu jak próbowałem jedną wyjąć to pękła...

Byłbym wdzięczny za wszelką pomoc.