Napisał
MichAlfa
Po wczorajszym wielkim dniu, chciałbym podzielić się z Wami małą dygresją. Będzie to długi wywód, ale będzie mi bardzo miło, jeśli ktoś wytrwa do końca.
Chciałbym przedstawić skalę, tego co się działo przez ostatnie 10 lat motoryzacji.
W 2007roku powstało BMW M3 w wersji sedan o deklarowanej mocy 420km oraz masie własnej na poziomie 1680kg. Samochód w takiej konfiguracaji przyspiesza 0-100km/h w 4.7s.
Siedem lat później, w roku 2014, powstał następca tego samochodu.
W ramach ewolucji (downsizing, redukcja masy) samochód otrzymał 3l silnik biturbo o deklarowanej mocy 431km oraz masie własnej na poziomie 1595kg. Samochód w takiej konfiguracji z manualną skrzynią biegów przyspiesza do 100km/h w 4.3s.
Jeżeli chodzi o konkurencję to mamy w tej chwili Mercedesa C63 AMG, który zrobił największy z "trójki" postęp i w chwili obecnej deklaruje się mocą 510km oraz masie własnej 1730kg.
Trzecim samochodem jest Audi RS4 o mocy 450km i masie własnej na poziomie aż 1870kg! Jest jeszcze Lexus IS F, ale jako że teoretycznie nie znajduje się na "podium" pominę jego temat.
Wczoraj w HISTORII motoryzacyjnej odbył się przełom.
Powstał samochód który z 3l pojemności wyciąga 510 koni mechanicznych! Jest to o 79km więcej niż u "lidera" klasy BMW M3. Nie byłoby w tym nic nadzwyczajnego, gdyby nie uzyskana masa własna. Samochód ten waży tylko NIESPEŁNA 1530kg. Jest więc o prawie 70kg lżejszy od BMW, 200kg lżejszy niż C63 AMG, i o bagatela 340kg względem AUDI RS4!
Zastosowana technologia naprawdę robi wrażenie. Karoseria jest mieszanką aluminium z włóknem węglowym, a najciekawsze jest to, że sam wał napędowy wykonany jest z tegoż włókna.
Samochód wrócił wczoraj do korzeni. Do najszlachetniejszych rozwiązań technicznych. Śmiem twierdzić, że jest to najbardziej dopracowany technicznie samochód w segmencie. Nawiązując do początku posta, zobaczcie jak lider rynku, czyli M3 ewoluował przez 7 lat (czyli około dekadę motoryzacyjną).. Samochód przybrał 11 koni mechanicznych i zredukował swoją masę o 85kg. Alfa Romeo posiada masę niższą od najnowszej generacji o 70kg i silnik mocniejszy o blisko 80KM!
Wyprzedził konkrencję o LATA świetlne, a przynajmniej o 1-2 dekady.
Nadała tempo konkurencji i myślę, że w niedługim czasie wypuszczą coś sporo mocniejszego.. przecież nie mogą być gorsi od.. alfy?
Stylistycznie, samochód jest ładny. Ładniejszy niż konkurencja.
Zresztą taka jest obiegowa opinia o tym samochodzie.
Fakt.. Przednie lampy przypominają nieco BMW.. tylne lampy przypominają te z KII Optimy.. Ale zaraz? Jaki samochód przypominają lampy KII? Maserati GranTurismo.. Linie samochodu porównywane są do Mazdy 6.. Ale chwila.. Nikt nie widzi, że ktoś rysując Mazdę 6 miał przed oczami zdjęcie Giulietty? Mazda 3 to na przykład przerysowana Giulietta, ze ściemnionymi tylnymi lampami..
W latach 90' kiedy powstawała Alfa 156, większość samochodów miała lampy zbliżone do kwadratu, ewentualnie prostokątu, które umiejscawiane były na narożach samochodu. Z tego trendu wybijali się zawsze włosi.. m.in. Fiatem Punto mkII. Później było już tylko z górki.
Niestety, podążając za gustami klienta, marki zaczęły kopiować od siebie aspekty wizualne, dzięki czemu mamy teraz wielki MIX.
Naprawdę w chwili obecnej, ciężko jest wymyślić koło od nowa.
Wchodząc na AH, boli mnie ilość jadu jaka jest kierowana na ten samochód.. Jeśli ktoś myśli dorzucić swoje 3 grosze do tego ogniska, niech przeczyta jeszcze raz 3/4 tego posta..
Od wczoraj najwięcej o Giulii napisała jedynie Interia..
Artykuł pojawił się w ciekawostkach, a później na TOP w motoryzacji.. Dopiero kilka godzin temu napisał coś ONET, gdzie artykuł znajduje się gdzies bardzo nisko, a na WP.pl nie widziałem w ogóle.. Na stronie głównej Autocentrum jest oczywiście SKODA oraz "GOLF V, niedościgniony ideał?".
Autokult też milczy.. Goebelsowska prasa psia mać!
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
