Strona 82 z 186 PierwszyPierwszy ... 32727374757677787980818283848586878889909192132182 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 811 do 820 z 1859

Temat: Interfejsy diagnostyczne

  1. #811
    Użytkownik Romeo Avatar serath
    Dołączył
    03 2014
    Mieszka w
    ZG
    Auto
    AR 159SW 1.9JTDm
    Postów
    534

    Domyślnie

    Cytat Napisał kowal78 Zobacz post
    Nie to nie ten. Do 159 potrzebny jest ELM327
    Do 159 jest KKL i ELM327. Jadę na obu i oba grają w MES. KKL brałem dlatego, że miałem problem przy jednej opcji via ELM327 - zresztą detale połączeniowe są na stronie MES'a ;-)
    A przy okazji mając oba mogę wspomagać lokalną brać alfaholikow z podłączeniem komputera
    "Alfa comes with a great responsibility, 'cause no kid ever grew up with a picture of Passat on his bedroom wall."

    Sprzedam: Logo (przód/tył), dekielki, QV
    Polecam: Koce, kocyki, ręcznie robione maskotki

  2. #812
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Kawowy
    Dołączył
    09 2012
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    159 1.9 16V JTDm 2007r.
    Postów
    41

    Domyślnie

    Korzystam z KKL (ten sam co w linku od serath) i z ELM 327 przez bluetooth. ELM327 mam podłączony praktycznie non-stop przez smartfona, ale nie zawsze mogę się nim połączyć MESem. KKL zawsze używam jak chcę zrobić np. wykresy bo jest szybszy od BT i mogę zczytywać naraz więcej parametrów.

  3. #813
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    KKL w starszych wersjach jest lepszy w przypadku kodowania wtrysków. ELM327 na kablu jest pewniejszy do proxy. ELM327 na BT jest poręczniejszy do logów. Więc najlepiej mieć wszystkie Tym bardziej, że cena jest śmieszna.
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  4. #814
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar himek
    Dołączył
    01 2011
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    była: Alfa Romeo 156 1,9 JTD; jest: Alfa Romeo 159 1,9 JTDm 8v SW :)
    Postów
    620

    Domyślnie

    A na co używacie KKL do 159? Ja używam tylko ELM? Jedynie gdzie mam problem się połączyć to ABS, ale póki co nie potrzebuje odpukać go. Jedynie do czego go użyłem, to wymuszenie wypalanie DPF.
    jest: Opel Astra K Hatchbag 1,4 150KM (2018 - ????)
    jest: Alfa Romeo 159 Sportwagon 1,9 JTDm 8v (2014 - ????)
    była: Alfa Romeo 156 Sedan 1,9 JTD (2010 - 2014)

  5. #815
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,787

    Domyślnie

    Mój ELM nie radzi sobie z kodowaniem wtrysków. Za to KKL robi to bez problemów.
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  6. #816
    Użytkownik Znawca Avatar pabloXXL
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo 159 1,9 JTDm 150KM
    Postów
    1,275

    Domyślnie

    Z czym KKL się nie łączy? Mam dylemat ,kupić ELM czy KKL. Jak sprawdzałem na stronie MESa ,to ELM ma dużą przewagę.

  7. #817
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,787

    Domyślnie

    KKL łączy się tylko z ECU, Airbag i ABS. Do reszty potrzebujesz MES, czyli ELM jest znacznie lepszym wyborem.
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  8. #818
    Użytkownik Znawca Avatar pabloXXL
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo 159 1,9 JTDm 150KM
    Postów
    1,275

    Domyślnie

    To jednak zdecyduję się na ELM. Mam już jeden ale łączy mnie tylko z silnikiem a nie mogę znaleźć tego rezystora,który trzeba usunąć. Viaken polecił mi jakiś nowszej generacji.

  9. #819
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,787

    Domyślnie

    Słyszałem, że ten V2 to ściema

    Sprawdzone możesz kupić na Allegro u użytkownika PM Factory.
    Ten mogę polecić, sam używam http://allegro.pl/elm-327-1-4-pl-eur...639149140.html

    Po zakupie trzeba napisać do sprzedawcy, aby przygotował interfejs pod auta z grupy Fiata. Sam wtedy usunie odpowiedni rezystor.
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  10. #820
    Użytkownik Znawca Avatar pabloXXL
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo 159 1,9 JTDm 150KM
    Postów
    1,275

    Domyślnie

    To dzięki za info. Sprawdzę ten z allegro :-)

Podobne wątki

  1. [Giulietta] Interfejsy diagnostyczne ODB2 dla Gilietta pod wspólpracę ze smartfonem
    Utworzone przez barnio w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 25-05-2015, 16:31
  2. [Giulietta] Interfejsy diagnostyczne Giulietta
    Utworzone przez arturo132 w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 09-11-2013, 08:50
  3. czy te interfejsy się czymś różnią? (obd2)
    Utworzone przez RogerIZ28 w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 17-06-2009, 20:56

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory