Strona 5 z 5 PierwszyPierwszy 12345
Pokaż wyniki od 41 do 50 z 50

Temat: Hałasująca pompa oleju 2.4 JTD

  1. #41
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar QQlek
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Pustków/Dębica/Kraków
    Auto
    była Alfa Romeo 166 2.4 JTD CF3 ... jest Vectra B
    Postów
    105

    Domyślnie

    Cytat Napisał jacek83 Zobacz post
    Kolego jesteś pewny że to pompa oleju? jeśli masz 136 konną jednostkę może to być pompa..... . W 140 i 150 konnej poprawili jakość jej wykonania o 100%. Także warto się upewnić zanim kupisz pompę ale tak jak napisałem w zależności od mocy silnika.
    Na 95 % można stwierdzić że hałasuje właśnie pompa jeżeli po odpaleniu auta na zimnym silniku jest cisza..., a wraz z dogrzewaniem się motoru pojawia się coraz wyraźniejsze grzechotanie ( taki troche metaliczny pogłos). Napinacz raczej piszczy.. Dźwięk hałasującej pompy to taki charakterystyczny lekko metaliczny pogłos.. ( w końcu to łańcuszek tam dzwoni). Każdy dźwięk typu jakieś syczenie, popiskiwanie itd a nie takie metaliczne "grzechotanie" to będzie coś innego niż pompa.

    Pozdrawiam

  2. #42
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Czarek
    Dołączył
    09 2011
    Mieszka w
    Podlaskie
    Auto
    166 JTD
    Postów
    133

    Domyślnie

    wlasnie jak kolego piszesz, na zimnym motor malina wysoka kultura pracy jak sie rozgrzeje zaczyna sie charakterystyczne grzechotanie. najbardziej slychac siedzac za kierownica z otwartymi drzwiami, stajac z przodu lub przy lewym blotniku praktycznie wogole i troche slyszalny jest z prawej strony. caly problem jest w tym ze lancuch ciagnie dolem slizgu a na gorze jest pchany i lancuch majacy troche luzu wyciera rog tego slizgu/napinacza na gorze co sprawia ze dostaje troszke wiecej luzu i chalasuje. to nie lancuch sie rozciaga a napinacz wyciera. moja pompa po 200tys nie miala zuzytego lancucha ani zebatek tylko ten felerny slizg. moim zdaniem lepiej bylo zastosowac tam dwa kola zebate nachodzace na siebie i byloby o wiele cichsze i praktycznie niezniszczalne.

  3. #43
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    166 JTD
    Postów
    2,650

    Domyślnie

    czyli jak nic nie było uszkodzone poza slizgiem to ta pompa by drugie 200tys pociągneła

  4. #44
    Użytkownik Rowerzysta Avatar grosii
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    TLW
    Auto
    AR33 1.5, AR33 1.7, 146 1.7 16v, 156 1.6TS, AR 166 2.4, 166 FL 2.4 jest 159 2.4 TI, Giulietta QV
    Postów
    459

    Domyślnie

    ilu z Was ma problem ze swoją pompą oleju??? ja mam juz po problemie

  5. #45
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Czarek
    Dołączył
    09 2011
    Mieszka w
    Podlaskie
    Auto
    166 JTD
    Postów
    133

    Domyślnie

    wymieniłeś jednak?? ciekawe na jak długo ja tez wymieniałem

  6. #46
    Naymad
    Gość

    Domyślnie

    Chciałbym odświeżyć temat, by dowiedzieć się czy po przejechaniu kolejnych kolometrów problem nie wrócił.

    Swoją drogą dlaczego u niektórych temat wraca a u innych niby nie?
    kwestia poprawionej konstrukcji pompy?

  7. #47
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Czarek
    Dołączył
    09 2011
    Mieszka w
    Podlaskie
    Auto
    166 JTD
    Postów
    133

    Domyślnie

    Cytat Napisał Naymad Zobacz post
    Chciałbym odświeżyć temat, by dowiedzieć się czy po przejechaniu kolejnych kolometrów problem nie wrócił.

    Swoją drogą dlaczego u niektórych temat wraca a u innych niby nie?
    kwestia poprawionej konstrukcji pompy?
    moim zdaniem wraca u każdego a poprawiona konstrukcja polega tylko na wpuście do wałka wyważającego i nic poza tym ja swoją tą niby "poprawioną" kupiłem w aso i po pewnym przebiegu jak się dobrze rozgrzeje to troche ją słychac nie jak tamtą ale słychac. można by spróbowac zalac jakiegoś gestego minerala może by pomogło ale moim zdaniem szkoda wtedy silnika

  8. #48
    Użytkownik Fachowiec Avatar pampik
    Dołączył
    11 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    była - AR 166 2.4 JTD / 159 1.9 JTDm 16V 07r - jest 159 2.4 210 :)
    Postów
    2,172

    Domyślnie

    Raczej nie pomoże a może tylko zaszkodzić. Chodzi tylko o to ze przy temp łańcuszek sie rozciąga i grzechocze. Jak ostygnie to nie grzechocze. Nic z tym nie zrobimy

  9. #49
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    166 JTD
    Postów
    2,650

    Domyślnie

    ludzie a czy jest w stanie ktos jasno i krotko odpowiedziec czy idzie ten nieszczęsny motor przerobić na wersje powyzej 00 zeby tą pompe uciszyć??

  10. #50
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    AR 166 busso / AR 166 jtdm / AR 166 jtd / AR 156 jtdm / AR 156 jtd / AR 147 jtdm
    Postów
    1,823

    Domyślnie

    najlepiej to chyba kupić dobry motor cf3 z całym osprzętem i problem z głowy. A jeszcze łatwiej to sprzedać hałaśliwca i kupić nowszego

Podobne wątki

  1. [159] Hałasująca pokrywa silnika
    Utworzone przez patryczek90 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 18-01-2014, 21:14
  2. [146] Pompa Oleju i Pompa Wspomagania
    Utworzone przez TheRomanist w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 18-02-2013, 15:49
  3. [155] Pompa oleju...:(
    Utworzone przez pawlo12 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 15-01-2012, 19:34
  4. Hałasująca klapa od schowka
    Utworzone przez Kali_33 w dziale 156
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 05-03-2011, 10:09
  5. Pompa oleju!
    Utworzone przez PiotrDymek w dziale 156
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 19-10-2009, 19:58

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory