Wspomaganie - wielki problem !!!

[taczka464]

Słuchajcie jest tu 158 stron tematu i ciężko znaleźć konkretną odpowiedź wśród czeluści informacji ale : od jakiegoś czasu , raz na jakis czas dochodzą mnie raz bardzo głośne raz ciche dźwięki dochodzące ze wspomagania. Nasilają się przy kręceniu kierownicą i wraz ze wzrostem obrotów silnika po czym przy jeszcze wyższych ucichają. Raz jest parę dni ok i nic nie słychać. Czasem zdarza się że wystarczy auto zgasić i ponownie odpalić i też cisza przez całą trase. Wspomaganie nie zależnie czy buczy czy nie, chodzi jednakowo gładko. Płyn się pieni, jest go mniej więcej w granicach minimum. Brak jakichkolwiek wycieków. Moj zbiorniczek różni się od tego z jtdm który miałem ( i wymieniałem ) wczesniej. Płyn zielony, trochę mętny. Auto 159 TBI

[magil]

Skoro płyn się pieni to masz nieszczelność na ssaniu. Nie musi to być duża nieszczelność, która będzie powodować wyciek. Pompa ma bardzo dużą siłę ssania.
Obejrzyj maglownicę oraz przewód od zbiorniczka do pompy (na zdjęciu to ten dolny króciec po prawej stronie, z kapslem). U mnie ten przewód był sparciały od dołu, nie było wycieku, a mimo to pompa zasysała do układu powietrze. Na początku słyszałem jedynie głośniejszą pracę pompy i płyn się pienił, później było już znacznie gorzej, bo momenty były, że wspomaganie znikało

[taczka464]

uuułaa , będę doglądał , dzięki.

[jarekw1985]

Zbiorniczek od wspomagania do wymiany. Miałem to samo.

[nowy jestem]

Witam.
Mam konkretne pytanie do alfaholików z zachodniopomorskiego: gdzie w Goleniowie/Nowogardzie/Szczecinie załatwić kompleksowo sprawę wspomagania, tj. stuka mi maglownica z lewej strony i samo wspomaganie też nie chodzi tak jak powinno - jak na mój gust zbyt ciężko no i wyje momentami, więc pewnie pompa. Kto (jaka firma) jest w stanie kompleksowo i rzetelnie zdiagnozować, zregenerować i wymienić co trzeba tak żeby było tip-top

[Orson]

Witam.

Dopadł mnie dzisiaj problem ze wspomaganiem. Objawy typowe dla zbiorniczka płynu, tj. spieniony płyn, który wypływa spod korka i buczenie przy kręceniu kierownicą. Auto już u mechanika i on też potwierdził, że prawdopodobnie to będzie zbiorniczek. Jest kilka okazów na allegro i teraz moje pytanie: który będzie OK? Czy z 2.4 będzie pasował do 1.9? Kształtem nieco się różni od tego mojego.

Wrzucam kilka linków. Prosiłbym o pomoc, który ewentualnie będzie dobry do 1.9.
1) http://allegro.pl/zbiorniczek-plynu-...991088149.html
2) http://allegro.pl/alfa-romeo-159-bre...100470784.html
3) http://allegro.pl/zbiorniczek-wspoma...616232520.html
4) http://allegro.pl/zbiorniczek-plynu-...542962802.html

Jedna sztuka jest opisana, że do JTS, ale dzwoniłem do gościa i powiedział, że to to samo.
Będę wdzięczny za odpowiedź i pomoc

Pozdrawiam.

[magil]

Do 2.4, TBi oraz JTS-ów zbiorniczek jest inny. Jeśli uchwyty montażowe są identyczne (a tego Ci nie potwierdzę), to i tak będzie pasował.

Jesteś pewien że masz przedzmianowy zbiorniczek? Tylko wtedy masz uzasadniony powód jego wymiany. Napisz do [MENTION=26927]Gepard[/MENTION], na pewno dopasuje Ci właściwy zbiorniczek.
Natomiast swój zbiorniczek, nawet jeśli przedzmianowy, możesz po prostu naprawić - jedyny powód usterki to sitko, które wypadło i blokuje przepływ płynu. Wystarczy je wyciągnąć i zamontować na miejscu.

[Orson]

Dzięki za odp. Szczerze, to nie wiem czy mam przedzmianowy. Z wyglądu mam dokłądnie taki sam jak w 4 linku. Napisałem do Geparda, zobaczymy co odpisze Dzięki.

[Mackowiak]

U mnie w aucie występuje te jakby gumowanie i lekkie wibracje czuć na kierownicy przy delikatnym kreceniu. Dźwięk chyba też występuje takie tryyt tryyt słychać to delikatnie i jest powiązane powiązane z odczuciami na kierownicy. To zdjęcie mojego zbiorniczka. Czy jest on pozmianiowy z poprawionym sitkiem?

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

[magil]

Tak, jest pozmianowy. Możesz go zdemontować i sprawdzić, czy sitko nie wypadło. Przy okazji wymienić płyn. Sprawdź wcześniej czy nie cieknie z okolic maglownicy.