Wspomaganie - wielki problem !!!

[Koka7er]

Trochę odbije od tematu. Odczuwam dziwne przeniesienia przy mocnym przyspieszaniu. Wyglada to tak: jedynka, ogien, rzuca kierownica, dwojka(kiere trzymam caly czas w jednej plaszczyznie i auto lata na boki, na dobrych oponach, prostych felgach i dywaniku). Moze ktos potrafi mi przyblizyc temat. Wiem ze przed FL, byly problemy ze zbiorniczkiem plynu i wiem ze mam stary(seryjny). Przy kreceniu kierownica na postoju, slychac taki hmnn.. ocieranie sie jakby plastikow, moze wezy. Ktos? Cos? Doradzi ?

Wypalone z diesla.

[Luck]

U mnie po wymianie zbiorniczka i płynu przestało gumować czy tam jak to nazwać...trzeszczeć podczas skręcania. Natomiast jak dasz kierą na maks prawo lub lewo to ma wyć nieco pompa to jest normalny objaw.

[Jaso]

Trochę odbije od tematu. Odczuwam dziwne przeniesienia przy mocnym przyspieszaniu. Wyglada to tak: jedynka, ogien, rzuca kierownica, dwojka(kiere trzymam caly czas w jednej plaszczyznie i auto lata na boki, na dobrych oponach, prostych felgach i dywaniku). Moze ktos potrafi mi przyblizyc temat. Wiem ze przed FL, byly problemy ze zbiorniczkiem plynu i wiem ze mam stary(seryjny). Przy kreceniu kierownica na postoju, slychac taki hmnn.. ocieranie sie jakby plastikow, moze wezy. Ktos? Cos? Doradzi ?

jak kolega Luck pisze, jak dasz na maxa kierą w bok to normalne, że pompa wyje
natomiast to rzucanie może pochodzić od tego, że jednak asfalt nie jest idealnie gładki ja mam u siebie 235 i patrząc na asfalt wydaje sie, że jest idealnie równy to mimo wszystko czuje że jednak są już drobne koleiny bo musze walczyć z kierą, natomiast w 156 gdzie mam opony 205 ten problem nie istnieje(no dopiero na naprawde głębokich koleinach)

[gar_krk]

Ja po przejsciu z 205/215 na 235 na rownym asfalcie nie odczuwam zadnych negatywnych objawow, wrecz przeciwnie auto prowadzi sie pewniej.

[wojtekf]

Taki już urok tego układu kierowniczego i wspomagania. Poczujesz na kierownicy wszystkie niedoskonałości drogi... To "latanie na boki" to jest tylko wrażenie z kierownicy czy faktycznie auto nosi? Jeśli nosi, to o jakim rzędzie wielkości mówimy?

[Luck]

Pozwolę sobie na taki dygres, my i tak mamy mało wahaczów w swoich alfach np kumpel jak mi ostatnio wspomniał ile musiał wymienić wahaczy w passacie b5 to mi szczęka opadła. 8sztuk na przód dół i z tego co zapamiętałem to jedna strona więc lepiej mieć już jeden na dole;p, a to tak pisze w kontekście luzów w zawieszeniu z którymi się nie uporałem jeszcze...

[meiss]

ile musiał wymienić wahaczy w passacie b5 to mi szczęka opadła. 8sztuk na przód dół i z tego co zapamiętałem to jedna strona

To i tak miał szczęście, że wymieniał tylko 8 na dole a nie wszystkie 72 sztuki
Na poważnie...... 8 sztuk to cały komplet, przód lewy/prawy góra/dół. Nie wiele więcej niż u nas.

[Luck]

Zdaje się, że jest jak piszesz, więc chyba wtedy za dużo było% i coś albo źle zapamiętałem albo miał na myśli komplet przód. W każdym razie wyszło, że nie ma najmniejszego sensu wymieniać jednego wahacza który miał największy luz tylko od razu komplet na stronę a u nas wymienić można dół czy góre niezależnie

[Koka7er]

Powiem tak, taki objaw mam na naprawdę prostej drodze. Jak na postoju kręce kierownicą to wiem, że pompa, ale ona cicho chodzi. Jakie mogą być objawy walniętego zbiorniczka płynu kierowniczego?

[murgal]

A może po prostu ASR ci odcina i ci szarpie kierownicą?