Wspomaganie - wielki problem !!!

[ryki67]

Sprawdzę tę datę na zbiorniku z tym, że to poliftowa alfa z 2008roku więc małe szanse, że jest starego typu.

U mnie tez poliftowa a zbiornik był z 2006 roku.

[m!ke]

No to niezły strzał. Właśnie byłem sprawdzić. w kółeczku jest 0|6 i strzłka wskazuje miesiąc 2 Koledzy podajcie pozmianowy numer zbiorniczka oraz jak macie numer akcji serwisowej.

[Tomek1986]

Koledzy podajcie pozmianowy numer zbiorniczka

51880990

napisz o efektach po zmianie...

Pozdrawiam

[m!ke]

Dziękuje za nr! Wczoraj zadzwoniłem do ASO w Katowicach. Ganinex. (Sprawę jakie mam zdanie o tym ASO przemilczę bo zrobiłbym oftop i flood na dwa metry.) Pytam wprost-chce zbiorniczek pozmianowy do ar159. Pan od części mówi, koszt około 150zł czeka się 3-4dni ale uwaga. Nie mogą tego zamówić bo potrzebny jest ZADATEK. Buhahahahha. Zadatek na zbiorniczek. Znowu sięgnęli Himalajów. Nie zamówią jeśli osobiście nie przyjadę nie dam zadatku. Samochód, którym się przemieszczam został u nich kupiony za ponad 150kawałków był serwisowany itd. A Pan z pełną powagą wymaga zadatku w wysokości pewnie z 10zł i mojej osobistej wizyty w celu złożenia zamówienia. Nie wiem co oni tam biorą albo wdychają albo piją ale znam skarbówki bardziej elastyczne niż to ASO.
Ps. oczywiście zamówie w innym aso choćbym miał płacić za wysyłkę.

[arcus]

W Warszawie u Dukiewicza wymiana zbiorniczka i płynu (GI/R) wyniosła mnie 328 PLN. Sam zbiorniczek kosztuje ok. 120 PLN . Żadnych zadatków, jedynie trzeba umówić się 2 dni wcześniej na wizytę. Czas wymiany to około godziny, łącznie z formalnościami.

[Airen]

Wymianę można zrobić samodzielnie, żadna filozofia... Było to kilka razy już opisywane w tym wątku.

[m!ke]

Jasne, że zrobię sam wymianę. Płyn mam już świeży zalany.

[Czarny_28]

dzis patrzylem jeszcze raz na zbiorniczek.Mam date ale z boku od strony silnika chyba 08.2006 a auto mam z konca wrzesnia 2006.Nie zauwazylem dziwnych objawow zwiazanych z tym gumowaniem.Nie wiem albo ja nie czaje o co chodzi albo inni maja wyczulenie na punkcie jakis wibracji.Plyn mam raczej czerwony a nie coca-cola ale tylko zagladalem nie wylewalem go na papier.Nie wiem czy wszyscy maja problemy z tym wspomaganiem czy tylko kilka osob tu na forum i sie zrobila z tego jakas wielka usterka??Ale chyba nie skoro byla akcja serwisowa??Mi narazie i odpukac nic nie dolega

[Lcs]

tez mialem to gumowanie (koncowka roku 2005), wymienilem zbiorniczek, plyn i niestety nie ustalo a jak po wymianie sanek (zbiorniczek i plyn wymieniony kilka godzin wczesniej) pojechalem na geometrie to zdiagnozowano delikatne luzy na przekladni

[grzdylu]

z tego co pamiętam u siebie, to problem z tzw gumowaniem pojawiał się przy wysokich temperaturach zewnętrznych i przy dłuższej jeździe w mieście (korki i częste kręcenie kierownicą) nawet po wymianie płynu i zbiorniczka w lecie pojawiał się czasami ten dziwny dźwięk i odczucie tarcia o jakąś gumę...podejrzewam, że nie ma to nic wspólnego z przekładnią a raczej z jakąś okładziną na kolumnie kierowniczej która rozszerza się pod wpływem ciepła i ociera o kolumnę kierowniczą. To są moje podejrzenia niestety już nie było mi dane dorwać się do rozbiórki całej kolumny, może nowy właściciel będzie drążyć temat. Dodam jeszcze, że podczas dużych mrozów nim kabina się nagrzała miałem tzw luźny airbag w kierownicy tzn przy obracaniu kierownicy było słychać jak cała pucha z airbagiem delikatnie sobie lata może jedno z drugim ma coś wspólnego. Mimo to uważam, że to gumowanie nie ma wpływu na działanie układu kierowniczego po prostu w niektórych egzemplarzach tak jest i już