Bo na 1 vke przypada statystycznie 10 dizli
Nie ma co rozpętywać wojny. Każdy niech kupuje co woli.
Jest Fiat Tipo SW Lounge 1.4 t-jet
Była 166 FL 2.4 JTD R5 10v Black Metallescente
Była 145 1.4 TS Edizione Sportiva
Owe gene w alfach jeżeli jeszcze były to zostały zatracone po latach 80 (niektórzy twierdzą, że jeszcze szybciej), więc mnie to stwierdzenia akurat nie rajcujebez obrazy oczywiscie. Po prostu chce 166 z jak dla mnie prostym i obeznanym silnikiem jakim jest jtd. Lecz jeżeli się trafi dobra 3.2v6 to nie pogardze. Lecz nie wydam na 166 z takim silnikiem więcej jak 20 000zł, bo w tej cenie mogę mieć 166 na mega wypasie z nowym silnikiem
Niestety kto ma 3.2 ten zaraz podbija cene nie bacząc na stan np. lakieru. Z takimi ogłoszeniami się już spotkałem.
I oczywiscie nie chcę żadnej kolejnej bezcelowej wojny "forumowej". Myśle, że temat jest na tyle ciekawy, iż pozwoli wielu osobą dokonać dobrego wyboru.
Wojna zawsze będzie
Tu chodzi o pieniądze. Jakby każdego było stać to byśmy jeździli vkami. Są tacy którzy wolą dizle, tacy którzy v6 z gazem i tacy którzy nigdy nie zagazują vki![]()
Jest Fiat Tipo SW Lounge 1.4 t-jet
Była 166 FL 2.4 JTD R5 10v Black Metallescente
Była 145 1.4 TS Edizione Sportiva
http://tablica.pl/oferta/alfa-166-3-...tml#ffd1952ca3
co myślicie o tej? wiem że przerysowany bok, ale mam całą 166 którą mam na klamoty, więc drzwi, próg mam ze swojej, tylko kwestia lakierowania, ale jest wiekszy problem, a konkretnie facet mówi że przyjechał nią po kolizji, odstawił i ostatnio chciał ją odpalić, to wywalilo błąd skrzyni i nie wchodzi żaden bieg, coś w tym stylu mi wytłumaczył.
Jeszcze odnośnie tej alfy : http://tablica.pl/oferta/alfa-romeo-...tml#ecb243cf9a
Pytałem jaki olej jest wlany, i facet powiedział że półsyntetyk, bo nie można do tego silnika syntetyka, i że one nawet nowe wychodziły z półsyntetykiem.. to prawda? czy koleś bajki wciska?
To chyba proste ,
w porównaniu diesla do v6 w benzynie: 80% wybierze diesla bo jakies 20 zł mniej / 100 km
w porównaniu diesla do v6 w benzynie + LPG: 80% wybierze V6 bo tyle samo zł / 100 km
a znacznie mniej problemów i więcej mocy oraz brak klekotu
wszystko jest wytlumaczalne : >
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Masa625 jaki Ty prosty jesteś.. Nie zauważyłeś tego "winka" na końcu? Nic się nie zaczyna. Żadnym Panem nie jestem, a to że akurat taka proporcja silnikowa była w tym warsztacie to fakt i tyle. Także daruj sobie uszczypliwości, bo miałem Cię za poważniejszego człowieka..
Na tym forum na TSa pluje się z każdej strony z czym ja (Ty chyba też) się nie zgadzam. Sam osobiście do diesla nie mam przekonania. Do FAŁ SZEŚĆ w gazie też kiedyś nie miałem, ale dla mnie jest to złoty środek i swoje gazowe antypatię schowałem do kieszeni.
Przez ostatnie pół roku stałem przed wyborem z jakim silnikiem kupić auto. Wiele przemyśleń i konsultacji i zdecydowanie wygrało rozwiązanie benzyna+elpidżi. Nie ukrywam, że w wyborze pomógł mi właśnie Pablo, który krótko stwierdził: "ja z diesla żyje".
Jeśli dobrze pamiętam to kolega viader doszedł do podobnych wniosków po dłuższym użytkowaniu JTD.
Każdy silnik ma swoje plusy i minusy. Dla mnie więcej plusów ma rozwiązanie z którego korzystam i dopóki będzie się dało to z silników diesla korzystał nie będę.