Zakup Alfy 166

[bussoholik]

edit - zatwierdziło się dwa razy

Widać dwie skrajności. Ze świecami przegięcie w jedną stronę (przecież komplet NGK to tylko koło trzech stówek). W drugą stronę przesadził z tłumikiem. 500zł za cały wydech do V6? Może sam końcowy??? Chyba że to jakiś niskobudżetowy zamiennik.

No i się wyrównało. Zapłon drogo, wydech tanio - koszta średnie są ok Wyjaśnienie ws. wydechu masz poniżej,

Dodano po 6 minutes:

no ale ogólnie nie czepiajmy się ważne ze robi wszytko sam i dobrze ze zlecił skomplikowaną wymianę świec i cewki mechanikowi

Jak dobrze, że na forum mamy tak wspaniałego mechanika , który w v6 CF2 diagnozuje wypadanie zapłonu na słuch, dotyk i medytacją. Gdzie byłeś przewspaniały czursson-ie w tym temacie : http://www.forum.alfaholicy.org/166/..._obrotach.html i dlaczego nie wykorzystałeś swoich umiejętności - flaszkę na pewno bym postawił.

Dodano po 3 minutes:

Mam przeskanować i udostępnić fakturę za wymianę cewki i świec ?

Co do kosztów wydechu, to należy się małe sprostowanie: wymieniłem:

- rury od kolektora wydechowego do kata wraz z łącznikami elastycznymi
- tłumik środkowy (pasował od lancii kappy 3.0 v6)
- rurę od tłumika końcowego do tłumika środkowego

Kat został bo był dobry, tłumik końcowy mam nowy Ultera (zakładany jeszcze przez poprzedniego właściciela), ale i tak mam zamiar go zmienić bo strasznie "buczy".

Dodano po 4 minutes:

PS. tu: https://plus.google.com/100339247716...ut?gl=pl&hl=pl

Jest namiar na firmę w której robiłem układ wydechowy. Szybko, sprawnie i poprawnie.

[kubicze]

tylny tłumik to 300-400 zł

[bussoholik]

tylny tłumik to 300-400 zł

Najtańsze MTS jakie widziałem były po ok. 500. Rozumiem że 300-400 kosztuje zamiennik uniwersalny/ z innego auta ?

[czursson]

Gdzie byłeś przewspaniały czursson-ie

nie no aż tak wspaniały nie jestem, wyloozuj chłopie po prostu 600zł za wymianę cewki to jakaś masakra , i myśle ze ja byś to robił "sam" wyszło by taniej

[marek230482]

Akurat wymiana cewek to jedna z prostszych rzeczy. Ale oczywiście nikt nikomu nie broni oddawać tego do roboty komuś.

[kubicze]

Najtańsze MTS jakie widziałem były po ok. 500. Rozumiem że 300-400 kosztuje zamiennik uniwersalny/ z innego auta ?

Dorobiony do samochodu, wyglądający praktycznie jak oryginał

[bussoholik]

nie no aż tak wspaniały nie jestem, wyloozuj chłopie po prostu 600zł za wymianę cewki to jakaś masakra , i myśle ze ja byś to robił "sam" wyszło by taniej

Spoko, bez spiny, po prostu nie lubię jak ktoś chce zrobić ze mnie frajera. Nie chodzi tu tylko o wymianę cewki ale o diagnostykę, oddawałem auto nie wiedząc że to na 100% świece lub cewka. W serwisie pewnie policzyli też jakieś 100 zł za podłączenie do examinera no i kilka stówek za diagnostykę silnika. w CF2 nie ma sygnalizacji wypadania zapłonu , nawet w elearnie przewidzianych jest kilka czynności diagnostycznych. Do tego trzeba brać poprawkę na to że nie mam tu na miejscu:

- narzędzi,
- cewki i świecy na podmiankę i sprawdzenie,

Nie mam też niezbędnego doświadczenia, czasami diagnostyka cewki i świecy nie jest tak prosta.

Mam dostęp do kanału, podnośnika, narzędzi bez opłat i limitów, bo mój brat ma zakład mechaniki pojazdowej. Niestety warsztat jest w Augustowie - 100 km od Białegostoku.

Prawie 1200 zł to piekielnie drogo, przepłaciłem 600 zł, ale biorąc pod uwagę resztę czynników nie jest tak źle. Gdybym zajechał do ASO i powiedział : Dzień Dobry proszę mi wymienić 6 świec i cewkę piątego cylindra to zapłacił bym pewnie 700-800 zł, ale stawiając auto bez diagnozy liczyłem się z wyższymi wydatkami. Zresztą w oryginalnym temacie opisującym ten problem wszystko jest od A do Z.

Dorobiony do samochodu, wyglądający praktycznie jak oryginał

Proex ? Możesz dać jakieś namiary ?

Dodano po 4 minutes:

Akurat wymiana cewek to jedna z prostszych rzeczy. Ale oczywiście nikt nikomu nie broni oddawać tego do roboty komuś.

Jak wyżej. Wymiana cewek stricte jako operacja jest banalnie prosta, ale wtedy gdy wiesz że akurat cewki/cewka lub świeca jest do wymiany. Cewka nie zawsze pada w ten sposób że nie daje iskry lub przerywa. Czasami iskra jest słabsza albo rozchodzi się po głowicy bo jest jakieś przebicie, a robiąc test na zewnątrz wszystko gra. nie miałem doświadczenia w temacie diagnostyki zapłonu iskrowego, nigdy wcześniej nie mierzyłem się z tym tematem. Powodów dla których v6 pracuje nierówno może być dużo i bez diagnostyki nie da się wiele zrobić.

[blackalfa166]

Fajnie sie wymienia cewke od strony grodzi :-) bajka. Kiedys w ramach terapii zajeciowej zrob to sam porwalem sie na to.

[aro_1977]

Ja mechanikiem nie jestem, a 2 tygodnie temu wymieniałem, świece i cewki, nie jest tak strasznie jak wygląda

Zgadzam się natomiast z bussoholik'iem, że diagnostyka do przyjemnych i łatwych nie należy przynajmniej w domowym zaciszu bez narzędzi, aparatury i wiedzy.

[blackalfa166]

Jest wiele metod diagnostyki a najprostrza i na chlopski rozum wyglada tak: jak juz motor przerywa to trzeba po kolei wypiac kostki od wtryskow. Po wypieciu kostki na sprawnym cylindrze motor zaczyna pracowac nierowno. Po wypieciu na cylindrze z uszkodzona cewka praca silnika sie nie zmienia.