Zakup Alfy 166

[marek230482]

Z tego co pamiętam miało to miejsce gdy auto było wykonywane na rynek holenderski z obniżoną mocą. Tak mi coś świta.

[Endrjus]

Z tego co pamiętam miało to miejsce gdy auto było wykonywane na rynek holenderski z obniżoną mocą. Tak mi coś świta.

Belgijski. Tam podatek byl od mocy i chcieli sie miescic w limicie. Ale kolor wnetrza czemu inny to nie wiem.

Z tego co pamiętam miało to miejsce gdy auto było wykonywane na rynek holenderski z obniżoną mocą. Tak mi coś świta.

Belgijski. Tam podatek byl od mocy i chcieli sie miescic w limicie. Tak mi cos swita jak szukalem swojej. Ale kolor wnetrza czemu inny to nie wiem.

[laska]

Czyli wszystkie trzy alfy mam z belgi? Wszystkie we włoszech kupiłem, i wszystkie miały właścicieli włochów od wyjazdu ze salonu...

[lukasz1t]

Belgijski. Tam podatek byl od mocy i chcieli sie miescic w limicie.

Czy w takim razie można się spodziewać, że takie auto będzie miało rzeczywiście nieco mniejszą moc, czy to tylko taki "chłyt marketingowy" i moc będzie taka sama (w końcu dla tego samego numeru VIN pojawiają się tak jakby dwa auta) jak w autach przeznaczonych na pozostałe rynki (np. JTD 20V 163/175KM)?

[Endrjus]

Czy w takim razie można się spodziewać, że takie auto będzie miało rzeczywiście nieco mniejszą moc, czy to tylko taki "chłyt marketingowy" i moc będzie taka sama (w końcu dla tego samego numeru VIN pojawiają się tak jakby dwa auta) jak w autach przeznaczonych na pozostałe rynki (np. JTD 20V 163/175KM)?

Myślę, że faktycznie będzie słabsze. To nie Polska, że na papierze jedno, a klepią drugie...wiadomo, że silnik silnikowi nie równy, w sensie nie każdy ma zawsze nominał 175...bo bywają odchyły ale te 10 kucy pewnie zdławione jest...

[Andrzejsr]

No ja mam 166 3,2 z Belgijskiego rynku. Idzie fajnie, ale na hamowni nie byłem. A jeśli faktycznie zdławiona jest? jest to jakoś do odzyskania ?

[jarek1986]

nie było żadnej "zdławionej" wersji 3.2 w 166 . Dotyczy to tylko diesli

[lukasz1t]

Myślę, że faktycznie będzie słabsze. To nie Polska, że na papierze jedno, a klepią drugie...wiadomo, że silnik silnikowi nie równy, w sensie nie każdy ma zawsze nominał 175...bo bywają odchyły ale te 10 kucy pewnie zdławione jest...

Tylko czemu pojawiają się w takim przypadku dwie opcje, 163 i 175 KM?

Od czego zależy, czy było koło zapasowe pełnowymiarowe, czy dojazdówka? Myślałem, że po FL wkładali już tylko dojazdówki, ale spotkałem się również z pełnowymiarowym kołem zapasowym...

[Endrjus]

Tylko czemu pojawiają się w takim przypadku dwie opcje, 163 i 175 KM?

Od czego zależy, czy było koło zapasowe pełnowymiarowe, czy dojazdówka? Myślałem, że po FL wkładali już tylko dojazdówki, ale spotkałem się również z pełnowymiarowym kołem zapasowym...

W Eperze masz dwie opcje pewnie dla tego, że jak idzie na Niemcy, Włochy itp to wysyłają bez żadnych zmian a jak idzie z zamówienia na Belgię to dławią.
Co do dojazdówek to wydaje mi sie, że tak jak piszesz po lifcie były dojazdówki. U mnie jest dojazdówka ale dziwnie duża...zawsze dojazdówki kojarzyły mi się z małym kółkiem z prędkością do 60 km, a u mnie jest chyba 15" czy 16" chyba z naklejka do 100km/h.

[Andrzejsr]

Zapas pewnie zależał od zamówienia klienta, lub rynku . W mojej 166 FL jest pełnowymiarowe + podnośnik itd.
Ale i teraz przy zakupie nowych aut jest tak że np. na nasz rynek jest zestaw naprawczy, a na inny dojazdówka - w standardzie, a u nas np. 3tys zł dopłaty. Prawdopodobnie dojazdówka w standardzie była, a pełnowymiarowe jak ktoś sobie dopłacił lub dealer dorzucił w ramach rabatu.