Zakup Alfy 166

[tomaz]

Trochę chyba przesadzacie z tym nie używaniem 166 do codziennej jazdy. Ja 166-tkami, robiłem po 40-42 tysiące km rocznie . I jakoś się nie najgorzej sprawdziły.

Ja jeździłem w sumie dwoma 166 codziennie do i w pracy aż do lutego tego roku i oczywiście da się jeździć, ale... No właśnie jest zawsze ALE. Po pierwsze auto nie najmłodsze i zdarzają się akcje takie jak mam teraz czyli "uszczelka pod głowicą do wymiany". Akcja na tydzień-dwa (bo od razu regeneruję głowicę) + jak spytasz tych kilku kumatych mechaników w P-ń kiedy to mogą wziąć na warsztat, to usłyszysz że za miesiąc. I co? Miesiąc bez auta? A nie dam komuś, kto mi zrypie rozrząd - już to przerabiałem. Dwa to drobiazgi (np. przepustnica, chłodnica, moduł świateł itd.) które jak padną, to trzeba wymienić od razu (i tak masz 2-3 dni w plecy zanim dojdą części i wymienisz) i nie ma tu miejsca na "a bo teraz nie mam 300zł na nową chłodnicę akurat". Wymieniasz, albo stoisz.

Dlatego właśnie jak ktoś może pojechać do pracy komunikacją miejską to luz. Ale jak używasz auta w pracy + zawozisz/odwozisz dzieci do/z szkoły to już się robi problem

[marian666666]

dokładnie tak jest, na słabsze zarobki absolutnie odpada branie 166 jeżeli ma się zamiar dbać o kazdy szczegół .. to katorga przy 16-letnim Włochu :]
ale jak to ma być wóz tylko do przemieszczania i przymknąć oko na wiele rzeczy to spokojnie mozna z nim żyć do jego końca :]

co do tej 166 to mowie, nie ma LPG, a to masakra

no bo np ja mam lpg i śmigam po Zakopiance 110-140 non stop, PB by wyniosło 13-14l, a lpg bierze mi 15-16
rachunek jest dosc prosty 70zł vs 35zł

ja akurat robie ok 1000km/mies aczkolwiek auto nie jest mi niezbedne, spierniczy się to idzie na Allegro za tysiaka i koniec kropka, szukamy kolejnej za 4 tys. :]

[KaaC]

Jarek, ojciec 166 w 2.4 136hp która lekko z nim nie miała bo miała go wozić do pracy, rocznie robił pod 100tys gdzie pisałem jakimś temacie. Odjeżdżala od nas jak.miała 680tys i przewijala się po olx Z przebiegami o połowę mniejszymi. A co do aut.. Nie wyobrażam sobie nie dbać o auto.. Mi to sprawia przyjemność, a druciarstwo nie wchodzi w grę, bo tak jak dareme napisał wyjdzie wyjazd do Włoch czy gdziekolwiek to z miejsca bym jechał.

[viader]

Co wy tu wypisujecie? Auto jest po to aby nim jezdzic. Jak sie zepsuje to sie naprawia i tyle. Przeciez kazde auto moze sie zepsuc i tez bedzie stalo u mechanika, czy ma 2 lata czy 20....Ja kupilem 166 wlasnie do jazdy na codzien bo chcialem miec cos wygodnego i nietuzinkowego zarazem. I jaka bym mial z tego przyjemnosc jak pomykalbym innym autem na codzien? Jakbym juz mial dzielic auta na praktyczne i do zabawy to mialbym gtv albo fiata coupe a nie 166, ktora wzialem wlasnie jako samochod uniwersalny.

Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka

[tomaz]

I jaka bym mial z tego przyjemnosc jak pomykalbym innym autem na codzien?

Też tak myślałem jeszcze rok temu. Pogadamy jak Twój polift dobije wiekiem do dzisiejszych przedliftów i zaczną Ci wyskakiwać różne niespodziewane awarie. Wcześniej było tak, że jak zadbałem to miałem wszystko porobione i nic niespodziewanego nie wyskakiwało. Ale nadszedł czas, że oprócz takich planowanych napraw pojawiły się też nieplanowane

[marek230482]

Dokładnie tomaz. Chyba ze w takim momencie pchasz to dalej i kupujesz co innego

[dareme89]

No wlasnie nie. Bo ryzyko ze w aucie 12 letnim Ci cos padnie a 2 letnim jest bardzo rozne. Moja 166 lata ale na szczescie jak cos wypadnie to moge ziac auto od ojcu bo 100 czy 150km to ja komunikacja nie zrobie. A jak nie jade do robory to nie zarabiam prosta sprawa. Kiedys tez innaczej myslalem jak robilem 10-15km dziennie....

[Andrzejsr]

... Przeciez kazde auto moze sie zepsuc i tez bedzie stalo u mechanika, czy ma 2 lata czy 20....

No niestety nie. 2 letnie ani 1/10 tych przypadłości, ba 1/20tej nie będzie mieć co 20to letnie. Dlatego 2letnie ciut inaczej kosztuje niż 20to letnie. 2 letnie raz na rok na kilka godzin dajesz na przegląd-olej i tyle. 20to letnie, ba 10cio - kilka razy w roku ma znacznie dłuższe przestoje.
Co to znaczy "dbać" - to znaczy mieć unieruchomione auto co jakiś czas. O - moja 166 właśnie stoi, bo lampy w regeneracji. Jakby to było jedyne auto to tydzień - dwa bez wozu.
Tomaz słusznie pisze powyżej. Tyle, że to nie jedynie 166 dotyczy, ale każdego auta wiekowego. Jeśli mamy czas, pracę do dopasowania lub jej brak, brak dzieci - można się bawić. Przy powyższym priorytertem jest niezawodność. Lub drugie własne "zastępcze" na parkingu. Uwielbiam swoje alfy, ale prawda jest taka że wiek robi swoje i pierdółek piętrzących się stopniowo narasta sporo z wiekiem. Choć przyznać musze że w 166 w porównaniu do 156 to znacznie mniej takich przypadłości.

[viader]

Ale nadal nie widze sensu dwoch aut. Jakby mnie bylo stac na nowe auto to bym mial to nowe i po co mi trup do tego? Kupuje takie auto na jakie mnie stac i da mi frajde z jazdy. Moglbym sie wyzylowac na jakiegos nowego kompakta ale nie da mi on nawet polowy tej wygody i frajdy co 166 a po 5 latach bylbym wiecej finansowo do tylu, nawet bez jednej awarii jak reperujac 166. Wiec na uja mi nowe auto? Ponadto utrzymywanie drugiego auta w razie awarii tego pierwszego tez nie ma dla mnie sensu bo te kilka dni w roku taniej mnie wyjdzie taksowka. A jak dobije do takiego wieku auta, ze bede sie bal gdzies pojechac to kupie mlodsze i tyle, moze na kilkuletnia giulie bedzie mnie juz wtedy stac...

Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka

[marek230482]

viader, widać nigdy nie mieszkałeś na wsi i nie dojeżdżałeś autem do pracy. W takiej sytuacji posiadanie jednego auta to co najmniej bezmyślność. Chyba że ktoś jest prezesem i generalnie jeździ kiedy chce