En merkelig å trykke på støy og sagflis i olje 2.2 JTS

[szad2000]

Hi.
Jeg har 2 problemer. 1. rart å slå er det samme som i filmen: tutajmacielink!youtube.com/watch?v=UzwJe6H8dyQ føler deg selv i bakgrunnen hører vi en merkelig lyd, 16 sek. - 17 sek. hører best. Lyden er akkurat det samme, bare banke er hørt med litt mindre frekvens. Problem nummer 2. I dag når du endrer olje mekaniker funnet sagflis. I det siste olje sette 10 tusen miles siden, nøyaktig et år siden, umiddelbart etter kjøpet. Motor arbeider hele tiden på samme Castrol olje 5W40. Alltid vært den samme. Bilen jeg har et år, og den første erstatning gjorde ikke ta hensyn til det. Kunne være raskere. En liten overraskelse jeg har disse problemene, fordi auto opererer er suuuuper. Motoren går glatt og veldig rolig (med unntak av valdet, som er bare hørt når du åpner panseret), ingen vibrasjoner, ingenting, meget godt utviklet kraft. Kulturen i arbeid på parkeringsplassen og under bevegelse ekstra.

Spørsmål 1)
Noen av dere hadde et lignende problem? Eller kanskje du vet hva det er, antar?

Spørsmål 2)
Eller er det noe veldig alvorlig? Bør jeg være bekymret ennå, eller bare å se på? Kanskje banker og sagflis er koblet til hverandre, liksom?

---

› Więcej...: En merkelig å trykke på støy og sagflis i olje 2.2 JTS

[magil]

Sagflis i olje dette er en dårlig ting. Du kan ha problemer med systemet av veivakselen, kan roller motorhar slettet. Bare gdybam som noen gang skrev om i opiłkach oljepå JTS, men husker ikke hvordan det endte.
Dette er en knock fra filmen er en veldig vakker boks M32. Er ikke truende, er du sannsynligvis akselen kopling. Jeg har 6000 km og ingen endring.

[gregor159german]

Co do tego stukania to też tak mam już....2 lata...i w d.. to mam. To urok skrzyni M32, olje to... Nawet ostatnio byłem w ASO w Monachium i mi powiedzieli, że każdy jts prędzej czy później będzie stukał. Powidzieli mi też, że dopuki biegi wchodzą bez problemu to nie ma co płakać i nie ma co iść w kostnadeny, co jest dziwne bo niemiecki machanik uwielbia wymieniać wszystko na nowe

Sendt fra min LG-H960 med Tapatalka

[maarkuss]

No teraz jak zmieniłeś olje to nic może nie widać, na twoim miejscu zrobił bym jakiś 1000km i sprawdził bym później wałki motoru, wystarczy odkręcić ten górny panel i zobaczyć czy po między wałkami nie ma tych opiłków, jak nie to pewno wałek korbowy, olej wtedy możesz wymienić z płukanką jeszcze raz, ale sam, to nic trudnego.

[epsonix]

@szad2000. nie znam JTSów, ale z tego co czytałem to w wielu egzemplarzach są problemy z naciągającym się łańcuchem motoru - czy jeśli by do tego doszło, to nie będzie łańcuch ocierać o jakąś obudowę i generować opiłki? Tyle że chyba naciągnięty łańcuch to już też jakieś błędy/check engine - miałeś/masz jakieś błędy

[gregor159german]

@szad2000. nie znam JTSów, ale z tego co czytałem to w wielu egzemplarzach są problemy z naciągającym się łańcuchem motoru - czy jeśli by do tego doszło, to nie będzie łańcuch ocierać o jakąś obudowę i generować opiłki? Tyle że chyba naciągnięty łańcuch to już też jakieś błędy/check engine - miałeś/masz jakieś błędy

A co ma piernik do wiatraka? Gdzie rozrząd a gdzie olje..masz rację nie masz pojęcia o czym piszesz...

Sendt fra min LG-H960 med Tapatalka

[epsonix]

A co ma piernik do wiatraka? Gdzie motor a gdzie olje..masz rację nie masz pojęcia o czym piszesz...

Sendt fra min LG-H960 med Tapatalka

wg mojej wiedzy w autach z łańcuchem, wszystko schowane jest pod obudową i smarowane tym samym olejem co motor, a zatem opiłki powstające gdy łańcuch się wyciągnie za bardzo albo uszkodzi napinacz będą w olje silnikowym.
czy ja się totalnie mylę czy może jednak Ty?
poza tym bez prób besztania proszę

[gregor159german]

wg mojej wiedzy w autach z łańcuchem, wszystko schowane jest pod obudową i smarowane tym samym oljeem co motor, a zatem opiłki powstające gdy łańcuch się wyciągnie za bardzo albo uszkodzi napinacz będą w olje silnikowym.
czy ja się totalnie mylę czy może jednak Ty?
poza tym bez prób besztania proszę

Masz rację, łańcuch jest pod obudową, sam się besztam teraz

Sendt fra min LG-H960 med Tapatalka

[magil]

Tyle że chyba naciągnięty łańcuch to już też jakieś błędy/check engine - miałeś/masz jakieś błędy

Motor jest oczujnikowany, ale napęd wałków balansujących już nie. I tu też może być dobry trop.

[alfa159peeter]

Jak często był wymieniany olje ?W tych motorach lubi się przytkać filtr olje i spada ciśnienie smarowania. Motor nie ma o co za bardzo trzeć żeby narobić opiłków, rociągnięty łańcuch wykryją czujniki. wlaśnie wałki balansowe, panewki i wałki rozrządu najprawdopodobniej z nich są opiłki, wszystko zależy jakie to opiłki czy chwytają się magnesu czy nie jak nie to albo panewki albo łożyskowanie wałków balansowych jeśli chwyta je magnes to pewnie wałki rozrządu.