Żeby mieć swobodny dostęp wystarczy odkręcić podstawę akumulatora i rurę od dolotu. Powinno wystarczyć żeby wsadzić ręce i oczy.
Żeby mieć swobodny dostęp wystarczy odkręcić podstawę akumulatora i rurę od dolotu. Powinno wystarczyć żeby wsadzić ręce i oczy.
1970 cm z sekwencyjnym wtryskiem LPG. Wolę pchać moją Alfę niż jeździć VW!!
W sobotę sie za to będę brał,zobaczymy czy pomoże,bo jak nie to już zostaną tylko ewentualnie zapieczone linki zmiany biegów,co jest mało prawdopodobne.Napisał kwasnybartek
Wysyłane z mojego HTC EVO 3D X515m za pomocą Tapatalk 2
"What We Do In Life, Echoes In Eternity"
Problem rozwiązany, przyczyną ciężkiej pracy lewarka zmiany biegów, był zewnętrzny mechanizm zmiany biegów, a konkretnie takie małe tulejki na trzpieniu , na którym mocowana jest jedna z linek.
Tulejki bardzo ciężko wydobyc, ale jakoś dało radę , dobrze, że szwagier , który kiedyś w swojej alfie wymieniał skrzynie miał ją w garażu, także można było na przykładzie szukac rozwiązania problemu.
3 godziny szukania, godzina roboty, skrzynia pracuje idealnie.
"What We Do In Life, Echoes In Eternity"
wymiana płynu od sprzęgła to dużo roboty?? ewentualnie jak sie postępuje przy tym bo nie widzę osobnego zbiorniczka na płyn od sprzęgła...
Płyn hamulcowy=płyn od sprzęgła,wymiana prosta,tylko żeby odpowietrzyc układ dobrze,bo moze być później problem.
Wysyłane z mojego HTC EVO 3D X515m za pomocą Tapatalk 2
"What We Do In Life, Echoes In Eternity"
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem