Alfa Giulia w 2014?

[cousteau79]

marchione wiele razy juz mowil ze dopoki giulia nie bedzie gotowa nie wypuszcza jej ... i tego sie trzymajmy i miejmy nadzieje ze to beda prorocze slowa, co by tu nie mowic o gosciu to i tak to wszystko jeszcze utrzymal i postawil w dobie zalewania rynku wszelkiej mascie niemieckimi bezplciowymi pojazdami (nie dot bmw, imho) ...
wiele koncernow coraz smielej poczynia sobie z designem aut (bo przypuszczam ze o to sie spieramy glownie, bo reszta it tak bedzie made by fiat/crisisler) i prototypy z niewielkimi zmianami wchodza do produkcji i rozumieja ze nie ma juz miejsca dla nijakosci i auto musi miec to "cos" inaczej jest od razu spisane na straty ...

[radosuaf]

Ja Cię bardzo przepraszam, ale chyba nie widziałeś tegorocznych wyników Fiata...

http://www.fiatspa.com/it-IT/investo...nd_H1_2012.pdf


Ten koncern w szybkim tempie leci na pysk i tylko odbudowująca się pozycja Chryslera w Stanach i znaczenie Fiata dla włoskiej gospodarki jeszcze go jakoś trzymają na powierzchni... Ciekawe jak długo.


Swoją drogą, włożenie Alfy do grupy mass-market dobitnie pokazuje, jakie miejsce ta marka zajmuje w grupie.

[cousteau79]

zgadzam sie z toba dlatego przypuszczam (i zywie ogromna nadzieje) ze przyswieca im mysl ze kolejna wpadka z nowym autem to moze oznaczac poglebienie kryzysu w mare lub co innego gorszego ... nie maja opcji ...

[radosuaf]

Giulietta jest udanym modelem, ale się nie sprzedaje. Przy takim położeniu laski na promocję i wizerunek marki to się nie zmieni, nawet jeśli będą produkować dobre auta. Prosta rzecz - moja żona z racji wykonywanego zawodu bywa w wielu salonach i serwisach samochodowych. Po ostatniej wizycie ze mną w ASO Alfy była wstrząśnięta. Powiedziała, że do Skody i Forda jest bardzo daleko. Co z tego, że zrobią auto z silnikiem V6 Ferrari, które będzie stało w salonie Fiata obok Ducato, a serwis to nieco odświeżony Polmozbyt? Nie widzę jakoś potencjalnych klientów BMW szturmujących te czarujące przybytki...

[cousteau79]

prawda to niestety, docenia to tylko milosnicy marki a to o wiele za malo w tych czasach ... a konkurenca gruszek nie zasypuje ... czasami irytujace jest to podejscie wlochow ze jakos to bedzie ... oby nie tym razem

[szewi]

Giulietta jest udanym modelem, ale się nie sprzedaje. Przy takim położeniu laski na promocję i wizerunek marki to się nie zmieni, nawet jeśli będą produkować dobre auta. Prosta rzecz - moja żona z racji wykonywanego zawodu bywa w wielu salonach i serwisach samochodowych. Po ostatniej wizycie ze mną w ASO Alfy była wstrząśnięta. Powiedziała, że do Skody i Forda jest bardzo daleko. Co z tego, że zrobią auto z silnikiem V6 Ferrari, które będzie stało w salonie Fiata obok Ducato, a serwis to nieco odświeżony Polmozbyt? Nie widzę jakoś potencjalnych klientów BMW szturmujących te czarujące przybytki...

Najdobitniej to widac np w ASO Carserwis w Wawie. Kiedys alfa miala swoj oddzielny pokoj, dedykowanych ludzi z obslugi klienta, teraz szkoda gadac, a ceny zapomnij, glupia geometria zaspiewali 460 zlotych...Troche inaczej w sprzedazy gdzie perelki jak Pan Marek sie zdarzaja, ale widac ze kasa na promocje/marketing jest potrzebna.
Chociaz sa i perelki ASO np np ASO Twardowski w Wawie, tam jestes w innym swiecie, pasja wlascicieli przeklada sie na ogolna atmosfere, tam jakby czas sie zatrzymal, ale in plus historia laczy sie z terazniejszoscia i z obecnymi osiagnieciami, czujesz sie czlonkiem rodziny, podejscie wyjatkowe, ta sama geometria troche ponad 200 zlotych, bez zdierstwa, pomoga, doradza. Spedzilaem tam ostatnio 3 godziny i czulem sie jakbym byl 30 minut. Ostatnio wpadl czlowiek ktory ma ponad siedemdziesiatke na karku i ma kilkudziesiecioletnia alfe, ktora kupil jako jeden z pierwszych w Polsce, ktora wyglada jak nowka, tak wpadl pogadac - naprawde atmosfera super.
Do tego wloska kawa, pyszne ciasteczka, w zadnym wypadku nie masz poczucia ze jestes wlascicielem auta dla mas....

[radosuaf]

W Poznaniu jest jedyny w Polsce tor i jeden z największych dealerów Fiata... Jakieś track daye? Imprezy? Spotkania? Zloty? Zapomnijcie... Myślę, że 80% ludzi szukających nowego auta dla siebie, nie bierze nawet Alfy pod uwagę, bo nie zauważa ich istnienia. Z tych 20% połowa dochodzi do wniosku po poczytaniu kilku recenzji, że Alfa to chłam i do salonu nie pójdzie. Z tych pozostałych 10% ponad połowa odpadnie w salonie. Pozostałe niedobitki "robią" taką a nie inną sprzedaż w Polsce. Pod salonem Porsche w Poznaniu na parkingu stała ostatnio Giulietta . Zakładam, że pewnie jakiś klient. Jeśli taki klient porówna teraz salony obu marek...

[KRS]

nie zauważają alfy bo nie ma alfy... z dwoma modelami chcesz istnieć na rynku? Opatrzone od pięciu lat Mito i twoja Julka? No bez jaj.

Marka nie NIC do zaoferowania klientom w dobie, kiedy WSZYSTKIE liczące sie marki mnożą modele, wersje, liftingi, dupersznyty....
Zdechł Saab, bo miał przez 10 lat jeden model w praktyce, zdechnie i Alfa JAK NIE BĘDZIE PRODUKOWAŁA SAMOCHODÓW, DO CHOLERY. nie rozumiesz tego?

Rynek jest masakrycznie ciężki, napchany, nowe modele pojawiają się non stop, do tego dochodzi kryzys finansowo gospodarczy rozwiniętego swiata, co powoduje dużo mniejsze zakupy aut. Czyli jakby w imadle: z jednej strony potworna, aktywna konkurencja, z drugiej recesja w gospodarkach.

A Sergio myśli i myśli. Tyle wymyśli, ze marka Alfa Romeo pójdzie w cholerę. Kogo nie ma na rynku, nie istnieje. I nie będzie miał miejsca, zeby wrocić. Niestety, nie będzie.

[radosuaf]

Nie przypominam sobie, żeby w czasach 147/159/159SW/GT/Brery/Spidera/8C/8C Spider (8 modeli!) Alfa się tak obłąkańczo sprzedawała. Lancia też nie ma nie wiadomo ilu modeli, a jej sprzedaż jest WIĘKSZA od Alfy (coś niewyobrażalnego dla mnie). A akurat segment Giulietty ma potencjał:

1. Volkswagen Golf 32,403 -16.7%
2. Volkswagen Polo 23,512 -23.2%
3. Ford Fiesta 21,902 -11.4%
4. Opel/Vauxhall Astra 18,124 -19.7%
5. Peugeot 208 17,986 0%
6. Opel/Vauxhall Corsa 17,739 -18.4%
7. Nissan Qashqai 16,750 -6.3%
8. Ford Focus 16,711 -31.8%
9. Renault Clio 16,490 -23.5%
10. Renault Megane 16,287 -14.2%

To sprzedaż aut w Europie w lipcu 2012. Jak widać, w pierwszej dziesiątce mamy 4 kompakty. Jeśli by przyjąć, że MiTo może konkurować z 208, Polo, Corsą, Clio i Fiestą, to nagle okazuje się, że Alfa ma swoje modele w segmentach, które wypełniają 9 na 10 pozycji! W dodatku i jeden i drugi całkiem przyzwoity... Problem polega na tym, że marka nie jest ani dla tych, którzy chcą kupić auto popularne, ani dla tych, którzy chcą kupić auto niszowe i w zamian być "dopieszczeni". Zostają tylko fanatycy marki (jak na przykład ja). Oni kupią Alfę niezależnie od tego, jaki baran będzie tym bajzlem zarządzał... Ale tacy nie generują wielkiej sprzedaży.

[szewi]

ponure te statystyki, ciekawa ppt dot Fiat performance