Myślę, żeby podłączyć FES/MES i odczytać kody błędów. U mnie przy słabym aku błąd pojawia się przed/podczas odpalania, a potem znika po odpaleniu. Jeśli u Ciebie błąd VDC/HH znika dopiero po następnym uruchomieniu silnika to może zerknij na ten wątek:Napisał Czarny_28
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...styki_vdc.html
Niestety rocznik 2006 sugeruje, że coś może być na rzeczy.
blad po hamowaniu pojawil sie momentalnie,praktycznie od razu.Odpialem aku i podpialem ale nie odpalalem auta ponownie.Zobacze jutro.Najwyzej podjade do Ramzesa to mnie wepnie pod kompa(kolega z osiedla na szczescie wiec niedaleko).Jahu co masz na mysli z rocznikiem 2006??
Przejrzyj instrukcję serwisową z ostatniego postu wątku, który podałem. Moim zdaniem instrukcja sugeruje że blok ABS/VDC w pierwszym roczniku 159 miał jakiś błąd konstrukcyjny w czujnik ciśnienia naciśnięcia pedału hamulca. Błąd został poprawiony w późniejszych modyfikacjach bloku VDC. Jeśli masz rocznik 2006 i błąd C1131 to niestety trzeba wymienić cały blok VDC. Oczywiście to tylko wróżenie z fusów, bo równie dobrze możesz mieć uszkodzony czujnik sprzęgła, albo jeszcze jakąś całkiem inną, drobną rzecz.
a orjentujesz sie ile taki blok VDC moze kosztowac i czy trzeba to w ogole wymieniac??Mozna z uwalonym jezdzic??Ten czujnik cisnienia pedalu hamulca znajduje sie pod pedalem??To taki stycznik??Wymienialem takie cos w peugeocie 307
Dopóki nie odczytasz kodów błędu to jest wróżenie z fusów, taka moja drobna sugestia, strzał w ciemno.
VDC na allegro są po 500-1000 zł. Pewnie trochę trzeba poszperać, żeby trafić poprawiony moduł, który będzie pasował.
Czujnik jest wbudowany do bloku VDC, nie da się go wymienić. Pod pedałem jest zupełnie inny czujnik, który również może być uwalony, wtedy koszty naprawy są sporo mniejsze (tylko nie wiem czy ten czujnik akurat jest akurat ważny dla VDC).
k...ja na allegro nic nie widze.Wiem ze musze odczytac blad ale chcialem sie orjentacyjnie podpytac na jakie ewentualne koszty mam sie szykowac.Mozna jezdzic z uwalonym modulem czy jest to grozne/niebezpieczne albo moze posypac sie cos wiecej??
"For me the most important thing in a car is fun. It has to make you happy" Jeremy Clarkson
Mój brat pierwsze co robi wsiadając do auta to szuka bezpiecznika od ABS/ESP i go na stałe bezpiecznikiem deaktywuje. Szczególnie zimą. Ale to trzeba mieć trochę kilometrów oesowych przejechane, żeby tak robić. I masz wtedy niezłą zabawę na śniegu/deszczu.
Wracając do Twojego pytania, groźne to nie jest, ale musisz wiedzieć, że błąd deaktywuje ABS, VDC i ASR. Po drogach jeżdżą miliony samochód bez tych systemów, więc da się tak jeździć.
Na allegro szukasz w tej kategorii:
http://allegro.pl/listing.php/search...category=18839
http://allegro.pl/listing.php/search...category=18839
Różnie opisane są te moduły, ale da się znaleźć.
kurcze mam nadzieje ze to jakas pierdolka.Moze tak byc ze po skasowaniu bledu wszystko wroci do normy??Nie mialem wczesniej tego problemu.Teraz tak jak opisalem wcisnalem mocniej pedal hamulca i wyskoczyl nagle blad.Myslalem ze jak zgasze auto odepne aku to wszystko wroci do normy.Moze to byc wina slabego aku czy raczej nie??
jaki koszt takiej centralki wtryskow.Pytam bo mam blad VDC/Hill Holderi nie wiem co to moze byc.Jutro sprobuje zmolestowac znajomego zeby wpial mnie w kompa i sprawdzil mi blad
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem