Witam,
Miałem Fiata Tempre TD, i silnik jest odporny, w zimę odpalał bezproblemowo i zawijał pierwsze golfy i passaty TDi. Jeździł na byle czym
Sprawdź przy dodawaniu gazu czy wąż do dolotu twardnieje, zajrzyj do dolotu - zobaczysz tam olej - nie przejmuj się, oczywiście jeśli się nie wylewa. Czarny, maziowaty może być.
Wsłuchaj się jak kręci rozrusznik, mają to być szybkie obroty, jeśli wolno się kreci silnik przy odpalaniu - rozrusznik do remontu, silnik w porządku.
Przy dodawaniu gazu MUSI puścić czarną chmurkę, ale nie dużą. Układ się przestawia na większy wydatek, bo turbo zaczyna dużo pompować i niespalone do końca paliwo powoduje chmurkę.
Biały-siwy dym w każdym samochodzie zwiastuje problemy.
Pozdrawiam