regulacja zaworow w V6 12v i 6 gum na otwory do swiec (brak)

[Gepard]

Potwierdzam - do 12v można założyć napinacz mechaniczny zamiast hydraulicznego. Trzeba zaślepić kanały olejowe (jak pisał kolega wyżej). Co prawda sam tego nie robiłem ale klika takich napinaczy "zamiast" już sprzedałem.

Teraz tak, mechaniczny do 12v mam aktualnie 1 szt - mogę kogoś poratować.

Do 24v jest rolka mimośrodowa - mam 1 szt, oraz napinacz zwany granatem - niedostępny.

Odnośnie wymiany w 24v całego zestawu na nowy typ - wydaje mi się to niemożliwe. Przynajmniej nie znam takiego przypadku.

Tak przy okazji, gdyby ktoś potrzebował napinacze mechaniczne do paska klinoweg w 12v (nie dostępne w oficjalnej sprzedaży FAP) to informuję że mam jeszcze źródełko na kilka sztuk.

[Lukasz A.]

Potwierdzam - do 12v można założyć napinacz mechaniczny zamiast hydraulicznego.

Jak ktoś lubi wyszczuplać portfel to jego sprawa Do mnie rolka jest niedostępna,więc sam ją sobie zrobiłem a cieknący napinacz zregenerowałem kupując oringi w Agromie za 3 zł I tym sposobem cały kompletny rozrząd do mojej V6 wynosi ok 150 zł

[Andy1970]

A czy się różni blok od 12V a 24V w 164 ewentualnie 24v w 166, gtv, 156 ?

[Gepard]

Jak ktoś lubi wyszczuplać portfel to jego sprawa Do mnie rolka jest niedostępna,więc sam ją sobie zrobiłem a cieknący napinacz zregenerowałem kupując oringi w Agromie za 3 zł I tym sposobem cały kompletny rozrząd do mojej V6 wynosi ok 150 zł

No ok , ale ja sprzedaję gotowe części stąd taka moja propozycja była/jest . Gotowych dorobionych rolek nie mam .

[Lukasz A.]

Gepard ja Cię rozumiem.Mówiłem o tym,że po co płacić 500 zł za mechaniczny jak można zregenerować hydrauliczny nie dużym nakładem sił Domyślam się,że nie masz dorabianych rolek,ale dobrze by było jakbyś miał oryginalne do mojego paździocha W sumie to są dostępne,ale w Ameryce

[Gepard]

Gepard ja Cię rozumiem.Mówiłem o tym,że po co płacić 500 zł za mechaniczny jak można zregenerować hydrauliczny nie dużym nakładem sił Domyślam się,że nie masz dorabianych rolek,ale dobrze by było jakbyś miał oryginalne do mojego paździocha W sumie to są dostępne,ale w Ameryce

Ok, ja tak też zrozumiałem, i pewnie że jeśli tylko się da to warto dorobić i zaoszczędzić pare złotych.

Też słyszałem że w Stanach da się kupić ale nie sprawdzałem jeszcze jakby to wyszło cenowo. Zresztą, biorąc pod uwagę możliwość dorobienia lub przerobienia watpię żeby się ktoś znalazł chętny za powiedzmy tysiaka

[ar4me]

A czy się różni blok od 12V a 24V w 164 ewentualnie 24v w 166, gtv, 156 ?

Starsze silniki mają napęd pompy oleju z paska rozrządu. Jest dodatkowe koło napędu. W 156, 166 pompa jest napędzana z wału łańcuchem. W 164 12v 24 v mają inaczej usytuowane mocowania napinacza. W 24v jest wprasowana szpilka w blok której nie ma 12v.
Pasek w nowszych v6 24v jest dłuższy. Rolki takie same.

[Jerry1]

Tak przy okazji, gdyby ktoś potrzebował napinacze mechaniczne do paska klinoweg w 12v (nie dostępne w oficjalnej sprzedaży FAP) to informuję że mam jeszcze źródełko na kilka sztuk.

Ten do paska pompa wody alternator?

Łukaszu, za mechaniczny dałem 600pln.
Gdzieś mi została ta zatarta rolka od hydraulicznego.Gdyby ktoś chciał się z tym pobawić.

[75andrew155]

Teraz tak, mechaniczny do 12v mam aktualnie 1 szt - mogę kogoś poratować.

Za ile go sprzedasz?
http://www.ebay.pl/itm/brand-new-gen...item3f1c64f79d

[Lukasz A.]

Też słyszałem że w Stanach da się kupić ale nie sprawdzałem jeszcze jakby to wyszło cenowo.

Sama rolka kosztuje na chwilę obecną 115 usd.Jeszcze jakieś trzy lata temu kosztowała połowę taniej.Widać leżakowanie na magazynie podnosi jej wartość

Zresztą, biorąc pod uwagę możliwość dorobienia lub przerobienia watpię żeby się ktoś znalazł chętny za powiedzmy tysiaka

Koszt przeróbki rolki nie wyniesie więcej jak 50 zł,no chyba,że ma się tokarkę to koszt jest równy zeru

Gdzieś mi została ta zatarta rolka od hydraulicznego.Gdyby ktoś chciał się z tym pobawić.

Tę rolkę możesz zostawić sobie na pamiątkę Z niej już nic nie da się zrobić.