Dziwne zachowanie wskazówki turbo

[bubel]

Witam , alfa od jakiegoś czasu się dziwnie zachowuje . Gdy silnik się nagrzeje to zauważyłem że wskazówka od turbo potrafi się minimalnie unieść dosłownie na 1mm tak na 3-5 sekund i wrócić do zera ( Nie tak jak w przypadku wypalania dpfu do pierwszej kreski ) . Temu zjawisku towarzyszy jeszcze identyczne poszarpywanie jakie mam podczas wypalania . Tzn gdy jadę i puszczam gaz ( mam q-tronica ) i auto zaczyna redukować biegi to przy końcu zatrzymania z 2-1 szarpnie ale tylko wtedy gdy występuje ta sytuacja z uniesioną lekko wskazówką . Jest to 1.9 jtdm 16v . Co to może być ? Może czujnik ? Proszę o pomoc . Pozdrawiam Marcin .

[AirAjti]

Oj było o tym na forum... i to sporo!
Ciach: http://www.forum.alfaholicy.org/159_...ladowania.html

Szukaj dalej.
Pozdro

[bubel]

Przeczytałem sporo tematów odnośnie czujnika doladowania . U większości objawialo się to ciągłym uniesieniem wskazówki turbo i na zimnym i na ciepłym silniku . A u mnie tak jest tylko jak silnik się nagrzeje . I wydaje mi się ze na nagrzanym silniku mam troszeczkę mniej mocy . Dzsiaj czyscilem czujnik nie był mocno brudny ale to i tak nic nie dało . Nie mam juz dpfu i egr wyłączony programowo i zaslepiony . Moze ktoś miał taka sytuację ? Pozdrawiam Marcin .

[AirAjti]

Kto wywalał DPF? Może jakiś amator?
W Passacie nam ktoś tak zrobił i właśnie też czasem się wypala przez kilka sekund mimo, że filtra tam nie ma od stu lat.

[bubel]

Dpf robiłem w v-techu ale to i tak nie ma znaczenia bo problem z tą wskazówką od doładowania występował jeszcze przed wycięciem dpfu . Jak myślisz może to być ten czujnik doładowania ? Dziwi mnie trochę to że mam takie objawy tylko na rozgrzanym silniku . Na zimnym wszystko jest okej a nawet wydaje mi się że spalanie chwilowe gdy przyspieszam jest trochę mniejsze (na zimnym). Ma ktoś jakiś pomysł ? Pozdrawiam .

[bami159]

Turbina!! zapieczona zmienna geometria pracy łopatek mam ten sam problem u mnie jest przeładowanie i czasami wywala błąd jak depne konkretnie wskażnik turbo jest na przedostatniej kresce i utrzymuje się długo a powinien po sekundzie lub dwóch opasc, a uwas łopatki sie nie domykają do końca :/ czekam na wiosne i jade to wyczyscic
pzdr.

[bubel]

No ale jeżeli było by to turbo to czy przypadkiem auto nie zachowywało by się tak samo na zimnym silniku jak i na rozgrzanym ? U mnie to zjawisko występuje tylko na rozgrzanym silniku . Na zimnym (Tak do około 60-70 stopni) wszystko jest okej wskazówka od turbo wraca po sekundzie do zera . Pozdrawiam .

[bami159]

No ale jeżeli było by to turbo to czy przypadkiem auto nie zachowywało by się tak samo na zimnym silniku jak i na rozgrzanym ? U mnie to zjawisko występuje tylko na rozgrzanym silniku . Na zimnym (Tak do około 60-70 stopni) wszystko jest okej wskazówka od turbo wraca po sekundzie do zera . Pozdrawiam .

a sprawdzałeś overboost lub wężyki doprowadzające ?? hmm ciekawa sprawa, podczas przyspieszania wskazówka sie przycina lub zatrzymuje?np. w granicznym punkcie max i stoi? myśle ze musisz podpiąc kompa i się przejechac sprawdzic przedewszystkim cisnienie doładowania mierzone i zadane czy sie pokrywaja

[bubel]

Wężyki sprawdziłem wyglądają jak nówki . Podczas przyspieszania wskazówka nigdzie sie nie zatrzymuje . Tylko jak dłużej jeżdżę i samochód się nagrzeje to od zatrzymania samochodu tak przez 5-10 sekund po zatrzymaniu wskazówka cały czas jest na pierwszej kresce i auto szarpnie wtedy jak zrzuca np z 3 na 2 i z 2 na 1 .

[bami159]

Wężyki sprawdziłem wyglądają jak nówki . Podczas przyspieszania wskazówka nigdzie sie nie zatrzymuje . Tylko jak dłużej jeżdżę i samochód się nagrzeje to od zatrzymania samochodu tak przez 5-10 sekund po zatrzymaniu wskazówka cały czas jest na pierwszej kresce i auto szarpnie wtedy jak zrzuca np z 3 na 2 i z 2 na 1 .

a spróbuj go przegonic możliwe ze dpf masz pozapychany i go wypala, zalej w verwy z orlena i przegoń go po autostradzie z 200 300 kilometrów tak ze srednią predkoscią 160 170 km/h i może pomoże , tylko ze na pomorzu moze byc problem z autostradą :/