W środę będzie zrobione, przy okazji przegląd całego układu dolotu powietrza
Dzięki, dam znać jakie będą efekty ; )
Bede wdzieczny jak ktos zerknie i powie co wedle niego ok a co nei pasi
Jeden plik to korekcje w trakcie jazdy drugi doladowanei itp
Jak kolega zrobi logi jak trzeba to zerkniemy. Należałoby też napisać co jest nie tak wg kolegi, bo wróżek tu nie ma.Napisał wilkuw
Bede wdzieczny jak ktos zerknie i powie co wedle niego ok a co nei pasi
Jeden plik to korekcje w trakcie jazdy drugi doladowanei itp
hmm a co to znaczy jak potrzeba, na pliku z korekcjami po wybraniu jednego wtrysku i obr silnika widac ze wtryski dochodza do korekcji rzedu 2,5-3 (i korekcje rozjezdzaja sie wraz ze wzrostem obr) intereseuje mnei jak to wyglada w innych 16vew czy ktos obserwowal wplyw tem wody na korekcje w czasie jazdy
wolne po nagrzaniu do okolo 84 st to -1 0,7 0,6 - 0,5 choc jeszcze w wolej chwili pobawie sie, lekki problem w termostacie a raczej jego zgonie, zaraz po ruszenu z miejsca temp leci na 6x stopni tu korekcje przy 68 stopni wychodza na -1,3 i +1,3 ale polatamy chwie wozem wrzucimy jakies dodatki,termostat i zobaczymy co sie stanie z korekcjami
2 gi plik to doladowanie w fukcji obrotow .. przejazd i owszem dluzszy ale celowy , widac tam przy 130 na dolnej osi zakrecenie silnikiem do 3800
tu akurat wielkich problemow nie widze , ale wrzucilem bo moze ktos cos wypatrzy
Reasumujac auto jezdzi jak powinno nie kopci nei dymi nie ma bledow w ecu ani na desce, jedynie nieco za dlugo kreci przy odpalaniu na zimnym
Witam, ostatnimi czasy zauważyłem większy apetyt na ropę mojego samochodu. Trasa 7l/100 przy spokojnej jeździe miasto w granicach 10l/100. Auto ma delikatnego muła dodatkowo zauważyłem, że auto ma problem z rozpędzeniem sie do 200km/h (sprawdzane w odpowiednich warunkach). Czy mógłbym prosić o analizę logów. Podejrzana jest przpływka przynajmniej tak mi się wydaje. Silnik 1.9 16V 140km
http://www.sendspace.pl/file/fe0bb0e6b7d91b347f459d7
Z góry dziękuję i pozdrawiam
nie wiem dlaczego ale multiecuscan nie potrafi mi otworzyć tych logów.
wilkuw po 1 witam kolege z forum fiata coupe
po 2 zrób poprawnie logi czyli 4bieg 1000obr/minuta i gaz do odcinki. Jak warunki drogowe Ci nie pozwalają zrób na 3 biegu.
Co do odpalania to obstawiałbym na aku.
Ostatnio edytowane przez omen ; 27-12-2012 o 08:19
Aj pewnie dlatego że logi robiłem fesem 3.6. Jak trzeba dzisiaj, zrobię logi miltiecu
Wysłane z mojego HTC One S
Potwierdzam, mam to samo.
Dzisiaj zrobię logi mes i wieczorem wrzucę.
Wysłane z mojego HTC One S
cześć,
koledzy potrzebuję pomocy. Wiem, że nie ten dział, nawet nie to forum ale wieżę w życzliwość. Otóż ojciec w punto II 1.2 8v 60KM skarży się na wysokie spalanie.
Dziś zmieniliśmy olej i filtry zobaczymy co będzie.
Prześlę też logi z pomiarów. Jest spora rozbieżność między ciśnieniem w dolocie oczekiwanym a zmierzonym. Poza tym niepokojąca jest niska wartość lamdy, mieszanka zbyt bogata.
Proszę o pomoc. może jeszcze jakieś pomiary zdjąć ?
nieszczelność w dolocie ? przepływomierz ? Pomocy
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem