Jest na dole filtra wkręcany w miejsce tego koreczka zaznaczonego na zdjęciu i do niego jest wpięty konektor elektryczny.Napisał Avari
Jest na dole filtra wkręcany w miejsce tego koreczka zaznaczonego na zdjęciu i do niego jest wpięty konektor elektryczny.
knułem kombinowałem i nic nie wymyśliłem. 3 dni temu wyjałem aku i podłączyłem pod prostownik. Stał około 30h i taki naładowany wsadziłem spowrotem do auta. Auto stało prawie 2 dni a temperatura na zewnątrz wynosiła -9 stopni. Odpalił niemalże na dotyk. Dochodzę do wniosku, że to wina akumultora, nie trzyma albo coś szwankuje z ładowaniem. Jutro sprawdzę voltomierzem ładowanie, grzanie świec i przewodność reszty kabli i jeśli nic nie stwierdzę, to kupuję aku młota 77Ah
A jaki masz obecnie?
74Ah
Ja też mam taki i daje radęJak robisz krótkie odcinki, to może się niedoładowuje?
Wtedy wymiana na większy Ci nic nie da.
Dojeżdżam do pracy około 40km w jedną stronę więc nie są to krótkie odcinki... Sprawdziłem miernikiem, kable, ładowanie i grzanie świec. Wszystko gra!!! Zaraz zamawiam akumulator 77Ah 760A i mam nadzieję, że to rozwiąże mój problem na dobre.Ja też mam taki i daje radę
Wtedy wymiana na większy Ci nic nie da.
Hmm... to dziwne. Ja robię krótsze odcinki i daje radę
dlatego przypuszczam, że któraś z celi a może i kilka nie trzyma dlatego moc rozruchowa jest zbyt mała by odpalić przy dużych mrozachHmm... to dziwne. Ja robię krótsze odcinki i daje radę
Może tak być
Moja Bella odpalała przy -17 na 55Ah 380A - ale ciężko
nowy akumulator już zamontowany. Czy to wina aku nie jestem w stanie stwierdzić bo jest dodatnia temperatura. Przyjdą mrozy... będę wiedział.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem