A co ma odblysnik w tej lampie do swiecenia. Przeciez jest soczewka (optyka) i to ona jest odpowiedzialna za jakosc, skupienie i wydajnosc swiatla w tego typu lampach. A ze jest malo wydajna(optyka) trzeba ja wspomódz czyms wiecej niz starodawna zarówka zeby jako tako dawala rade.
Ostatnio edytowane przez lukasz159 ; 30-01-2013 o 21:34
Miałem ten sam problem zaraz po zakupie belli. Pierwsza jazda nocą w deszczu i szybka decyzja- albo coś uda się zrobić z tymi światłami albo nielegalne "zenony"...
Wymieniłem żarówki na Tungsram Megalight +90, poświęciłem kilka godzin na polerowanie kloszy i... inne światła.
Teraz tylko co jakiś czas przecieram klosze pastą do polerowania plastiku bądź usuwającą drobne rysy z lakieru i jest w miarę ok, w każdym razie bez porównania do tego co było...
Przepraszam, ale co to są te HIDy ??
wpisz sobie HID w alledrogo..Napisał kambizes55
zestaw przetwornic i żarników ksenonowych "made in cholerawieskąd" oczywiście bez homologacji
Przyznam że nie wiem jak konstrukcyjnie wygląda lampa w 159, ale np. w BMW dobre efekty dawało wyczyszczenie soczewki z kurzu i brudu. Nawet niewielka warstwa kurzu powoduje słabe świecenie soczewek. Po czyszczeniu lampy nie do poznania.
Jeśli klosz jest z poliwęglanu to warto go wypolerować, jak ktoś jest mało cierpliwy to lepiej oddać do firmy która się zajmuje polerowaniem takich rzeczy, bo można nad tym spędzić kilka godzin. Można też dać całe lampy do regeneracji, w sumie koszty niewielkie, a mamy po tym nówki lampy. Nie polecam natomiast czyszczenia czymkolwiek samego odbłyśnika, bo uszkodzimy go bezpowrotnie i lampa będzie się nadawała tylko do regeneracji.
Ostatnio edytowane przez Bartek_P ; 31-01-2013 o 07:48
Cześć.
Czym polerowałeś ? Jakaś specjalna pasta ? Ręczeni ? Lampy pokryte są lakierem - ponoć polerowanie to nie najlepszy pomysł..?Żarówki zamówiłem - zobaczymy.Dzieki
Szymon
Zrobiłem to samo i potwierdzam,że różnica na plus jest ogromna w porównaniu ze zwykłymi i to bez polerowania kloszy.
Inną rzeczą jest ,że każdy może mieć wobec wydajności świateł różne oczekiwania ...
a wielu z Was używa tych HIDów ? Widać odrazu że jest to założone zamiast zwykłej żarówki ? I orientuje sie ktoś jaki jest mandat za takie swiatła bez homologacji ?
Moje były dość mocno zmęczone życiem więc zrobiłem tak:
1. Matowanie papierkiem wodnym 1500
2. Matowanie papierkiem wodnym 2000
3. Pasta ścierna 3m, taka jak do polerowania lakieru
4. Pasta mniej ścierna 3m
5. Jakaś pasta do nabłyszczania, chyba z lidla.
Zeszło na to kilka godzin, bo robiłem to ręcznie, ale widoczność się poprawiła. Tyle że ja się bawiłem ciepłą jesienią, teraz przy tej pogodzie by mi się nie chciało. Co do lakieru na lampach- słyszałem o tym ale nie specjalnie się przejmuje. Zresztą robiłem podobnie w poprzednim dupowozie (punto 2- tam są też niewielkie lampy z poliwęglanu) i przez kilka lat było ok pod warunkiem przeczyszczenia raz za czas pastą.
Z tym że sprawdź, czu u Ciebie przyczyną jest sama "szyba" przed soczewką. Moja byla lekko zmatowiona stąd wiedziałem że taki zabieg może pomóc i się na niego zdecydowałem.
a czy da się rozebrać samą soczewkę tak, aby wyczyścić szybkę od wewnętrznej strony? pytam bo wydaje mi się, że u mnie oprócz tego, że lampa jest mocno zmatowiona z zewnątrz, to jeszcze jakby od środka było na niej sporo kurzu...
ja też walczę z tymi światłami od nowości, bo świecą najsłabiej ze wszystkich aut, które wcześniej posiadałem :/ z papierem ściernym jednak obawiam się do tego podchodzić...
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
