Uszczelka pod głowicą

[mattom]

Kolego
remont głowic w boxerze to pikuś.
Szlifierz jak wyżej 40-60 zł
Uszczelka - polska 19zł
uszczelniacze zaworowe ( pasują od starego garbusa po 2.50 za sztuke)
potrzebujesz jeszcze rozrząd - paski po 18 zł + rolki cos kolo 40 chyba
Wiadomo - olej + plyn chlodniczy
Dodatkowo uszczelka głowiczki - równiez polska 9zł
To tyle. Klucz dynamo + schemat dokrecania głowicy. Zestaw kluczy z grzechotką i przedłuzka 15cm
kilka pojemnikow na śrubki i ze 2 dni wolnego czasu.
aaa no i jeszcze przydadzą ci się uszczelki kolektorów ssacego i wydechowego. no i śruby - ja wymieniłem bo były przerdzewiałe.
A uszczelki były docięte z takiego papieru uszczelkowego.

- - - Updated - - -

tak, jeżeli to naprawdę uszczelka to tworzy się "kawa z mlekiem"

Niekoniecznie - u mnie uszczelki praktycznie były wywalone do zera. A kawy nie było ... jak sie okazało oleju zamiast 4 litrów spuscilem prawei 9 - wymieszal sie płyn z olejem.
u mnie zaczynalo sie od wycieku na głowicy pózniej paleniu na 3 cylindry az wkoncu wciąganiu po 5 litrów płynu na 20 km

[krystiankiki]

ja jestem po i pwiem ze mila zabawa i musze sie troche zgodzic z kolega mattom i zajelo mi to jedna nocke takze nie jest zle . powodzenia. A ja na twoim miejscu sprawdzil bym u mechanika cisnienie na tlokach i bedziesz mial wszystko jasne z grubsza.

[stet22]

Rozrząd był robiony w zeszłym roku to chyba nie będę musiał znowu go wymieniać? Zaobserwowałem że Alfa kopci normalnie i jeszcze jedna rzecz zaczęła się od pewnego czasu dziać a mianowicie kiedy kupowałem autko 4 lata temu temperatura silnika doszła max do 80 a teraz trzyma się na tej kresce pomiędzy 80 a 120. Nie wiem czy tak powinno być czy jest coś do wymiany.

[omron8]

Kolego
remont głowic w boxerze to pikuś.
Szlifierz jak wyżej 40-60 zł
Uszczelka - polska 19zł
uszczelniacze zaworowe ( pasują od starego garbusa po 2.50 za sztuke)
potrzebujesz jeszcze rozrząd - paski po 18 zł + rolki cos kolo 40 chyba
Wiadomo - olej + plyn chlodniczy
Dodatkowo uszczelka głowiczki - równiez polska 9zł
To tyle. Klucz dynamo + schemat dokrecania głowicy. Zestaw kluczy z grzechotką i przedłuzka 15cm
kilka pojemnikow na śrubki i ze 2 dni wolnego czasu.
aaa no i jeszcze przydadzą ci się uszczelki kolektorów ssacego i wydechowego. no i śruby - ja wymieniłem bo były przerdzewiałe.
A uszczelki były docięte z takiego papieru uszczelkowego.

Nic tylko robić

temperatura silnika doszła max do 80 a teraz trzyma się na tej kresce pomiędzy 80 a 120

W każdym "normalnym" aucie wskazówa ma stać na środku.

[krystiankiki]

Boxer ma to do siebie ze musi pracowac na 88 stopniach jak ci zacznie wchodzic powyrze i nie spadac pomys o termostacie.

[PanDeWu]

sprawdz kompresje

[jusci]

Witam
Odświeżywszy temat.
Rzecz ma się do AR 146 1.6 Boxer. Czasami (bardzo nieregularnie) wariuje temperatura, tzn. wskaźnik podnosi się na max, a węże i chłodnica zimne. Pierwsza myśl - termostat. Wymieniony, bez zmian. Wymieniony na następny - to samo. Wymieniona jeszcze pompa wody (bo stała prawie) i chłodnica (bo zasyfiona cała). Po tym przez jakiś miesiąc spokój i masz, znowu to samo. Aha, i jeszcze jedna ważna rzecz, jak zaczyna gotować to widać jak płyn w zbiorniczku bulgocze jakby bańki powietrza uchodziły. Stąd podejrzenie uszczelki pod głowicą.
Czy może być tak, że powietrze z silnika (np. spaliny) tworzą w układzie pęcherz powietrza, że nie otworzy się termostat i samochód łapie wysoką temp?
Kolejne pytanie jakie się nasuwa, czy rozbierać obie głowice, czy może zlokalizować wadliwą uszczelkę i tylko tę wymieniać?

[krystiankiki]

Kolego odpowiedz na swoje pytanie masz wyzej tylko trzeba dobrze poczytac . A tak na marginesie dokladnie nie zlokalizujesz jak robisz boxerka to obie na raz glowice maja byc takie same ani mikrona roznicy bo wtedy ci bedzie wariowal inna sila na jednej a inna na drugiej tak czy inaczej ktos nie dbal i padlo trzeba zrobic i dalej bedzie jezdzil.