“Motor Control System Failure” - co z tym zrobić

[peenbe]

Zaslepienie EGR nic nie dalo w moim przypadku. Wymienilem na nowy i to "zastawnowienie" ustapilo.

[Maciek-156]

Zmagam się od jakiegoś czasu z P0238 wysoki sygnał, czyściłem czujnik w kolektorze, ...

Czyszczenie nie zawsze pomaga, czasami konieczna jest wymiana

[piotr_alex]

Wymieniłem czujnik w kolektorze, na razie jest wszystko dobrze tak jak było, swoją drogą czemu ten czujnik cały czas się tak zapcha sadzą? niedawno czyściłem i teraz wyciągnąłem znów syf.

[Szałek]

U mnie chyba będzie to samo, bo Overboost z wężykami nowe, zmienna geometria sprawdzona-sztanga chodzi idealnie, czujnik?-syf, czyszczony 4tys km temu a wyglądał masakrycznie, wczoraj znów wyczyszczony, zobaczymy na jak długo będzie spokój.

[Maciek-156]

..., swoją drogą czemu ten czujnik cały czas się tak zapcha sadzą? niedawno czyściłem i teraz wyciągnąłem znów syf.

Odpowiedź to EGR - przez niego dostaje się sadza

[Szałek]

To jak się dzieje, że inni z tym problemów nie maja, albo inaczej-jakim cudem przez 15tys km był spokój, a teraz co 3 tys zawalony?

[piotr_alex]

Programowe wyłączenie go i całkowite zaślepienie załatwiło by sprawę? ja mam tą zaślepkę z dziurkami.

[Maciek-156]

Wymieniłem czujnik w kolektorze, na razie jest wszystko dobrze tak jak było, swoją drogą czemu ten czujnik cały czas się tak zapcha sadzą? niedawno czyściłem i teraz wyciągnąłem znów syf.

A kolektor za klapą gaszącą też wyczyściłeś?

[piotr_alex]

Czyściłem z 2 miesiące temu tak jak jest opisane w manualu o EGR. Samego kolektora nie czyściłem bo nie wiedziałem jak się za niego zabrać i jak wyciągnąć tą sadzę.

[LukaSS]

Wyczyszczone:
- czujnik podciśnienia w kolektorze
- overboost (przy okazji przeniosłem go o wiele wyżej), nie wiem czy go jednak nie wymienić..... gumowe wężyki wymienione
- klapa gasząca i mniej więcej wszystko wokół
- EGR (zaśpepka)

Słynny i znienawidzony błąd nie pojawia się Pod kompa podłaczyłem i też zero błędów. Zdecydowanie najwięcej ich było przez zaklejony czujnik podciśnienia.
Auto puszcza lekiego dymka po przekroczeniu 3 tys. obr. jednak myślę, że dopuszczalne.

Do czyszczenia niestety posostała mi turbina :/