Chyba każdy zauważył, że cena lekko przesadzona :? poszaleli
Z całym szacunkiem dla 8C... mało egzemplarzy itd... ale
samochód absolutnie niewarty takiej kwoty.
Chyba każdy zauważył, że cena lekko przesadzona :? poszaleli
Z całym szacunkiem dla 8C... mało egzemplarzy itd... ale
samochód absolutnie niewarty takiej kwoty.
Jest: Maserati Levante S
Były: Outlander II 2.0MIVEC CVT 2WD Lift, Mitsubishi Lancer Sportback CYxA 1.8; Ford Mondeo MK3 2.0 DuraTec Ghia; Alfa Romeo 156 2.0 T.S. Selespeed; Alfa Romeo 166 3.0 V6 SporTronic; Honda Civic 1.4i EJ9; Fiat 126p 650.
"Słoneczniki" też pewnie nie warte...
czasami oprócz przedmiotu płaci się za coś jeszcze...
Zadajcie sobie troche trudu a zaoszczędzicie jakies 200 tys
No w koncu pośrednik w PL "musi" z czegoś żyć :twisted:
http://www.autosalon-singen.de/verka...e=Alfa%20Romeo
A jak sie spojrzy na cene Koennigsegga SE za 1,5 mln euro to 8C wyglada jak ubogi krewnyDD
Te 200 tys. różnicy to chyba jednak akcyza jest niestetyNapisał Fred
Zadajcie sobie troche trudu a zaoszczędzicie jakies 200 tys
No w koncu pośrednik w PL "musi" z czegoś żyć :twisted:
http://www.autosalon-singen.de/verka...e=Alfa%20Romeo
A jak sie spojrzy na cene Koennigsegga SE za 1,5 mln euro to 8C wyglada jak ubogi krewny
E tam akcyza... przeciez na fakturze jak zwykle bedize pisalo 100 euro :shock: :mrgreen:
Pisze ze juz byl serwisowany w ASO... : /
różnica w cenie między ogłoszeniem polskim a niemieckim to akcyza , posrednik w PL moze zarobic co najwyżej prowizję od niemieckiego sprzedawcy
nie ma już akcyzy "od 100 euro" - jako podstawa obliczenia nalezności jest traktowana wartość pojazdu wg eurotax na rynku polskim pomniejszona o 33%
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem