[156] 2.5 V6 - Potrzebny sposób na wyciągnięcie alternatora

[dcfan]

Jakby silnik przesunac do przodu i odkrecic puszke kolektora, odolejacz to POWINIEN wyjść górą. Inna sprawa, że trzeba się do śrub dostać.

[Nazar]

Sorry az OT ale jak czytam ten temat to zaczynam się cieszyc ,że mam 2,4 jtd bo miałem kupić 2,5v6 (choć u mnie też niema lekko to idzie go wyciągnąc miedzy silnikiem a kabiną ) . Ps. rozbieraliśmy stare Mondeo V6 i to samo -tragedia . i silnik i sanki trza było poodkręcać . Jednym słowem tak- jak V6 i więcej to tylko jak jest podłużnie położony silnik jak w BMW i Mercu . W Bmw miałem wszystko jak na wyciągniecie ręki bo dojscie od boków było w miare dobre. Powodzenia w naprawie .

[dcfan]

No nie do końca - mogli z tyłu przy grodzi dać np. pompę wspomagania, która jest mniejsza i generalnie rzadziej się psuje. Pompa by wyszła, alternator z przodu i poszedłby lekko bez problemu do góry. Specjalnie tak zrobione, żeby jeździć do serwisu niestety.

[-BamBosZek-]

Widzialem gdzies vke z przemontowanym altkiem do przodu z tym ze bylby bardziej narazony na warunki drogowe moze.

[dcfan]

Nie sadze, zeby miało to znaczenie. Wiele aut ma alternator z przodu i nic się nie dzieje

[Nazar]

No po coś jest osłona z dołu i nawet lepiej jak by był z przodu bo z tyłu jest bardziej odsłonięty bo własnie ta osłona z dołu już tam go tak nie zasłania i woda z solą mu daje popalić.

[dcfan]

A przeważnie pada i tak regulator, jak u mnie - 13.9 bez obciążenia, przy światłach i nawiewie 13.4 . potem pada łożysko z przodu ale to trzeba sporo km robić.

[r-sokol]

Sanki w dol, silnik do przodu troche i powinien wyjsc bokiem. Nie pamietam dokladnie co ja odkrecalem bo robilem to ponad 2 lata temu.

1. Bamboszek co masz konkretnie na myśli pisząc "Sanki w dół"? Sanki całkiem zdemontować i odłożyć na bok, czy odkręcić od podłogi nie odkręcając dolnych wahaczy i pozostawić takie zwisające?

2. "Silnik trochę do przodu" - odkręcić poduszkę po stronie pasażera i przesunąć silnik do przodu czy tylko odchylić dół silnika do przodu?

3. I błagam skup się i sobie przypomnij:
Co z półosią po stronie pasażera? Wyciągałeś całą czy może rozkręcałeś na przegubie czy może w ogóle nie wyciągałeś?

Tak przy okazji:
Górą to chyba nie wylezie mimo iż bym bardzo chciał, bo kolektor wydechowy szłoby dość łatwo odkręcić od góry, przesunąć silnik do przodu, tylko przeszkadzają piep....ne przewody od klimy...

[dcfan]

Przeowdy klimy na dole można też poodkręcać, powinno dać radę.

[Litrowy]

qqqqqwraa luzujesz sanie mozesz i je zupełnie od budy odrecic na bok nieodłozysz bo bys musiał wachacze rozpinac ,opuszczasz motor a to tylko dlatego ze SRUBA MOCUJĄCA ALTERNATOR JEST WKŁADANA OD ZAWNĘTRZNEJ STRONY I NIE MA MOZLIWOSCI JEJ WYCIĄGNIECIA BEZ LUZOWANIE MOTORU W DÓŁ PONIEWAZ JEST ZA DŁUGA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!nie ma innej mozliwosci a pomysły z wygiąganiem go górą powodzenia to nie twinspark zeby górą szło chociaz znam takich co z motorem wyjezdzali do alternatora
2 półosi nie ruszasz po co
3silnik na łapach odkrecasz podstawiasz sobie lewar pod miche łapy od str skrzyni nie ruszasz a w razie w to mozesz pewu