Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 19 z 19

Temat: 2.5 v6 CARBONOWY DOLOT

  1. #11
    Użytkownik Znawca Avatar wheelerwasp02
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.6TS 120KM
    Postów
    1,544

    Domyślnie

    Matejko owszem ma taki ale szczerze nie wiem skąd info że Reks robił ? Matejko ma "carbon plenum" z firmy ACT..

    Link do sklepu:
    http://www.actproducts.co.uk/shop/cf...ets-p-630.html

    A samą rurę dolotową zamiast rezonatora z carbonu to ASSO chyba tylko robi..

    Link:
    http://cybershop.asso.co.jp/shopdeta...4000001/order/


    A to temat Matejko i fotki są tam pod maską jak zamontował ostatnio ten "carbon plenum":
    http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.p...asc&start=1080
    Ostatnio edytowane przez wheelerwasp02 ; 15-02-2013 o 20:52
    Pozdrawiam Kuba



    Pomogłem kliknij "Podziękuj"

  2. #12
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    krzepice
    Auto
    166 2.5 v6 2000r
    Postów
    71

    Domyślnie

    hmm..niewiem wysłałem zakładom zdjęcie bez wymiarowania ,bez zadnej objętosci podajac jedynie długość,mówiąc że zdjęcie jest znalezione w internecie i ze wyrób posiada trąbki do środka to kazdy z zakładów mi napisał że jak dam im te miedziane króćce do węży i przepustnice oraz rysunek techniczny oraz barany od 3.0 i sprecyzuje detale to sa w stanie to wykonać za 600zł.. na pierwszy rzut oka.. bo jest to łatwe.. wiec niewiem..ja sie rozochociłem ..

    - - - Updated - - -

    aha i tez sie dowiedzialem ze jezeli chodzi o przesuniecie momentu obrotowego w dół obrotomierza to nalezy wydłużać trąbki dolotowe..takie zjawisko..

  3. #13
    Użytkownik Romeo Avatar -BamBosZek-
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    156 3.0 24v
    Postów
    2,281

    Domyślnie

    Niechce mieszac, ale z tego co kojarze za ACT placili ponad 400 funtow. Mi osobiscie by wystarczyl projekt Grzeskaa ale to juz zalezy od osoby ktora tym jezdzi czy zalezy jej tylko na mocy czy wygladzie.
    Genetics makes the champions, want to compare?!

  4. #14
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    krzepice
    Auto
    166 2.5 v6 2000r
    Postów
    71

    Domyślnie vr

    Cytat Napisał -BamBosZek- Zobacz post
    Niechce mieszac, ale z tego co kojarze za ACT placili ponad 400 funtow. Mi osobiscie by wystarczyl projekt Grzeskaa ale to juz zalezy od osoby ktora tym jezdzi czy zalezy jej tylko na mocy czy wygladzie.
    Nie mieszasz..wszystko w porządku.. Koledzy z UK mają inne wartości pieniężne i te 400funtow za wykonanie indywidualne to jest dla anglika jak 300zl dla polaka..tez musi byc za swoją prace wynagrodzony. Chodzi mi o to że w Polsce jest również wiele profesjonalnych zakładów ,które mogą wykonywać takie elementy oraz inne na wzór.. Za zrobienie bardzo skomplikowanych elementów z kewlaru do maszyny produkcyjnej ojciec zaplacil 30procent tego ile ządał producent tej części wykonanej tak samo..Wiec chlopaki możemy wszystko wykonywać u siebie..nawet najbardziej skomplikowane widzimisie.. Widzialem tez ktos zamawial forme carbonową siedzenia kubełkowego na wzór siedzenia z AR 8C.. tylko juz nie moge tego znalezc..czy to u nas ktos z forumowiczów?niewiem..Czerwona Brera 3.2 ciekawe to..hmm

    - - - Updated - - -

    http://www.youtube.com/watch?v=2HDeZCG9tVA cos takiego widzę u kolegi z youtube w 166...

  5. #15
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Camey
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    Alfa 156 V6
    Postów
    494

    Domyślnie

    Coś mi się kolory tych GTA pomieszały. Mycha 600 zł to cena wraz z materiałem czy za samą robotę??

  6. #16
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    krzepice
    Auto
    166 2.5 v6 2000r
    Postów
    71

    Domyślnie ca

    Cytat Napisał Camey Zobacz post
    Coś mi się kolory tych GTA pomieszały. Mycha 600 zł to cena wraz z materiałem czy za samą robotę??
    cena wacha sie w zaleznosci od splotu i grubości tego carbonu w tym elemencie..policzone na szybko dla całości materiał+robocizna dla 0.5 0.7 mm ..to sie wykonuje w ten sposób..tam gdzie są osadzone trąbki to wycina sie z płyty karbonowej kształt robi dziury na trąbki które ja mówiłem że zrobione z carbonu ,
    ale tez moga byc tam wkomponowane aluminiowe ale aluminiowe to jedna kosztuje 70 lub 90 zl w zaleznosci od dlugosci i ksztalcie lejka...ale to niewazne bo element ma byc caly z włókna.
    Do tego płaskiego kawalka z dziurkami dorabiaja wtedy te lejki ktore mozliwe ze maja juz gotowe rury karbonowe różnych średnic to tylko odcinaja wawalek i obrabiaja na lejek ,ktore nastepnie łączą żywicą ,nakładają z obu stron warstwe maty karbonu i masz już podstawę kolektora. Następnie dorabiają puszkę ktorą mogą od razu osadzic flanszę przepustnicy albo od razu przepustnice i te króćce na węże bo to jest wszystko plastyczne i to wszystko pływa w żywicy wiec uszczelnienie już gotowe jest...forme prosto wyrabiaja..po prostu biorą nową kostkę z pianki i wykonują tam jakims swym sposobem wycisk czy coś..koszt formy to jakies 15zl na moje oko i starczy na kilka formowań..itd
    To rzemiosło jest w przystępnej cenie tylko nie jest rozpowszechnione zbytnio ..Ramę rowerową można zamówić w takim zakładzie na wzór tych najdroższych carbonowych co chodzą po 8-9tyś zł i zakład taki jest w stanie zrobić ją za 1500-2000zł..
    Carbon to zwykłe włókno tak jak to włókno szklane i podobnie się wykonuje elementy z tą różnicą że parametry włókna są inne,bardzej precyzyjnie się je wykonuje,cena materiału jest wyższa bo to nie włókno szklane tylko włókno węglowe.Jeżeli zamówiłbym jedno to gościowi zajmie to powiedzmy kilka godzin roboczych bez czekania,z czekaniem tak tydzień,bo przecie musi czekać az wszystko sie utwardzi..a jezeli kilka to powiedzmy ze jak ma wymiary to pójdzie z górki jak produkcja lizaków..Tylko my zwykli konsumenci i zamawiający mamy do wyboru.
    Albo kupić produkt od np. Holendra albo Japończyka który to wykonuje też w miare tanio dla niego..bo z czegos musi żyć ale to co jest dostępne dla niego jest droższe dla nas 4-5 krotnie ponieważ złotówka ma inna wartość..Wiec polecam nasze rodzime zakłady tokarskie,obróbki cnc i właśnie zakłady zajmujace sie sie wykonastwem elementów z carbonu lub kewlaru..Lecz kewlar to już inna dyskusja. Najdroższe są płyty karbonowe kilkuwarstwowe bo to jednak już technologia ...
    Ps.Jak tu ogarnę temat koło siebie to tak myślę bliżej wakacji będę miał wolną głowę to zdobęde jakoś wymiary tej puszki kolektora i objętość i wtedy zamówię..

  7. #17
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Camey
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    Alfa 156 V6
    Postów
    494

    Domyślnie

    Myśle, że bardziej od splotu i grubości włókna ważniejsze będzie jakiej żywicy użyją. Jeśli pojadą po kosztach i uzyją najtańszej a nie odpornej na podwyższone temperatury to długo Ci taki kolektor nie pociąnie. Czy element jest wygrzewany w piecu ?? Nie bierz za złe mojego wypytywania ale ta cena jakoś taka niska

  8. #18
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    krzepice
    Auto
    166 2.5 v6 2000r
    Postów
    71

    Domyślnie

    wiem właśnie..dlatego jak już będę wymiary miał to sprecyzuje im wszystko,podam parametry,choć już mówiłem że kolektor dolotowy,to wtedy będę miał pełen obraz kosztów.Jak narazie to tak luźno zapytałem pkazując rysunek który wykonałem przekrój co gdzie i jak ma być no i zdjęcie tego elementu z sieci sciągnąłem,filmik też.. by zobaczyli splot i mniej wiecej co i jak..To wstępne koszta. Chociaż zamawiałem już w 2009 elementy z karbonu..taki dyfuzor do maszyny produkcyjnej i za mniej wiecej element wielkosci puszki coli zaplacilem 150zl a za drugi coś w rodzaju pokrywy wilkosci pudelka pizzy z grubego na 6mm wielowarstwowego ze statywem 500...
    Zobaczymy jak się zdecyduje i oni opracują kosztorys na ten kolektorek..jak co to będę na bierząco na forum ..tylko skąd wziąć jakiś schemat tego kolektora ,bo skalować ze zdjęcia też można by było ale to nie lada wyzwanie ...

  9. #19
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Camey
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    Alfa 156 V6
    Postów
    494

    Domyślnie

    Najlepiej zgłoś się do Matejko na AlfaClub.pl. Póki co to chyba tylko On będzie miał konkretne dane.

Podobne wątki

  1. Dolot 156 2.5 V6
    Utworzone przez Modliszka w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 26-02-2015, 23:01
  2. [GTV Spider] Carbonowy kolektor ssacy do V6
    Utworzone przez Reks w dziale Gtv/Gtv Spider
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 09-02-2012, 21:52
  3. Carbonowy kolektor ssacy do V6
    Utworzone przez Reks w dziale 147
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 08-02-2012, 19:35
  4. Carbonowy kolektor ssacy do V6
    Utworzone przez Reks w dziale 156
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 08-02-2012, 17:18

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory