benzyna czy diesel ???

[Tytanowy]

Nie jeden klekot objedzie Twoje V6

Nie twierdzę, że nie.. pozostawiając przy tym, piękną chmurę dymu
Bez urazy oczywiście, bo o "emeryckiej jeździe" pisałem w sposób humorystyczny i nie chciałem obrazić żadnego posiadacza JTD

Stary ale tu kwestia rozbija się też o V6 vs. TS vs. JTD więc temat troche poszerzony bo benzyna benzynie nie równa

Wybacz, ale nie przejrzałem całego tematu, spojrzałem na nazwę i odpowiedziałem, co ja uważam na ten temat

Emeryckie diesle to kolego 20 lat temu były teraz moment w 3.0TDI zabija ten w twoim 3.0 V6 a przy tym pali tyle co pół twojego

Może i masz racje, ale gdybym patrzył na spalanie to rozmyślałbym nad tym Jednak w mojej V6 najczęściej jedynym radiem podczas jazdy, jest dźwięk silnika, po prostu uwielbiam to, a nie klekot jak traktor na polu.

A co do traktora i emeryckiej jazdy to zapraszam cie do mnie to zrobimy sobie 1/4 mili z moim "traktorem" ( 6,5s do 100km/h )

Myślisz, że kolega będzie ładował tyle kasy i czipował swoje auto? z tego co widziałem On chce po prostu samochód, żeby jeździć do rodziny a nie na wyścigi.

Zaraz odezwą się głosy, że diesel'e wygrywają wyścigi długodystansowe tylko dlatego, że zyskują czas na tankowaniach bo mniej spalają

Zapomniałeś dopisać jeszcze o czasie na wymianę ogumienia w pit-stopach

Bez urazy, bo nie chcę się kłócić ani sprzeczać.. Każdy wyraża swoje zdanie w tym temacie i to moje odczuwa co do Dieslów.
Każdy jeździ tym czym lubi.
Pozdrawiam posiadaczy Benzyniaków, jak i również Dieselków

[Nazar]

Tytanowu luzzzzzz. Ja też podchodze z dystansem do tematu bo sam jeżdże klekotem a wole benzyne . Tyle,że raz -ekonomia , dwa ,że tak się trafiło -żadnej pożądnej V6 wtedy nie mogłem znalezć . Dlatego rozglądam się powoli za GT/GTV/159 ale benzina najlepiej 3.2

[mattom]

A co do traktora i emeryckiej jazdy to zapraszam cie do mnie to zrobimy sobie 1/4 mili z moim "traktorem" ( 6,5s do 100km/h )

mówcie sobie co chcecie hejtujcie mnie itd .. ale nie wierze w przyśpieszenie chipowanym traktorem na poziomie takich aut to wybacz .. ale w bajki nie wierze.

137 : 6.4 s. -> Jaguar XKR 406 ch. 138 : 6.4 s. -> BMW 330 Ci 231 ch. 139 : 6.4 s. -> Nissan 350 Z 280 ch. 140 : 6.4 s. -> Audi S6 Avant Tiptronic 340 ch. 141 : 6.4 s. -> Ferrari 348 GTB 320 ch. 142 : 6.4 s. -> Porsche 968 CS 240 ch. 143 : 6.4 s. -> Audi S8 4.2 360 ch. 144 : 6.4 s. -> Mercedes E 500 306 ch. 145 : 6.4 s. -> Jaguar XKR 395 ch. 146 : 6.4 s. -> Mercedes S 55 AMG 360 ch. 147 : 6.5 s. -> BMW Z3 2.8i 192 ch. 148 : 6.5 s. -> BMW M5 Touring 340 ch. 149 : 6.5 s. -> Renault Clio 2 V6 230 ch. 150 : 6.5 s. -> Audi S6 Avant 328 ch. 151 : 6.5 s. -> Honda S2000 240 ch. 152 : 6.5 s. -> Mercedes S 500 4Matic 306 ch. 153 : 6.5 s. -> BMW 330 Ci SMG 231 ch. 154 : 6.5 s. -> Porsche 911 Carrera 231 ch. 155 : 6.5 s. -> VW Phaeton W12 420 ch. 156 : 6.5 s. -> Lotus Esprit Turbo 215 ch. 157 : 6.6 s. -> Caterham SuperSeven 1,8i Vvc 143 ch. 158 : 6.6 s. -> Volvo S60 R 300 ch. 159 : 6.6 s. -> Subaru Impreza WRX 218 ch. 160 : 6.6 s. -> Bentley Continental T 426 ch. 161 : 6.6 s. -> Porsche Boxster 2,7 228 ch. 162 : 6.6 s. -> BMW 540 iA Touring 286 ch. 163 : 6.6 s. -> Porsche Boxster 2,7 220 ch. 164 : 6.6 s. -> Audi TT V6 250 ch. 165 : 6.6 s. -> Audi A3 V6 250 ch. 166 : 6.6 s. -> Alfa Romeo GTV V6 3.2 240 ch. 167 : 6.6 s. -> Lotus Elise 1,8 122 ch.

[Nazar]

Ja też nie wierzyłem ale hamownia mówi swoje , po drugie ja nie mówiłem ,że mam tylko chip'a" Bo moje turbo cisnie troche więcej niż seryjne i zrobione na wcześniejsze zapodanie "ognia" . Jeżeli robie bez większego trudu i E46 330D i A6 3.0TDi to chyba coś w tym jest. Z początku miałem troche problemy i zrobił mnie nawet Pablo GTV'ką 2.0ts . Okazało się ,że miałem i nieszczelną turbo rurę a i problem z czujnikiem podciśnienia -co mi przy 4500obr zapalało marchewe i gasiło auto . Jak znajde chwile to wrzuce printscreena z Fesa ile mi turbo ciśnienia zapodaje żeby nie było . PS. Jak już pisałem jedyne co mi brakuje to 6tki skrzyni bo brakuje mi jej a przy zamykaniu licznika auto wyje jak szalone.

- - - Updated - - -

PS. Pamiętaj ,że diesel ma moment a to robi swoje bo moment to elastyczność . Ja niewiem ile pociągnie mój silnik ale narazie ma się dobrze .Oleju nie bierze , ma 280tkm . A ja należe do ludzi z nadmiernie obciążoną prawą nogą . Auto jest tyle warte ( giełdowe ceny ) ,że już straciłem wogóle ochote na sprzedanie go . Byda jezdził ila wlyzie a jak się rozpadnie to na złomie wincyj dostana niż na giełdzie Albo se zrobia zajebisto szklarnia na roślinki tropikalno rozweselające

[majster]

Jak doliczysz do tego jeszcze pompe CR to już druga 156 pójdzie w gotówce do mechanika

Humorystycznie to owa pompa pada w owych jtd statystycznie rzadko bo 1:10 w stusunku do panewek ts-a Nie wiem co żeś sie jej tak uczepił bo troszke ponad 300tkm to miałem zrobione w poprzednim jtd i nigdy tam uklad wtryskowy nie byl regenerowany (auto od nowosci w domu), jedynie przy ok 200tkm trzeba było zregenerowac alternator za całe 150zł, oprócz tego silnik nigdy nie otwierany, czy niepotrzebnie grzebany, poprostu ciągle jezdził hihihi

[szpilka]

Humorystycznie to owa pompa pada w owych jtd statystycznie rzadko bo 1:10 w stusunku do panewek ts-a Nie wiem co żeś sie jej tak uczepił bo troszke ponad 300tkm to miałem zrobione w poprzednim jtd i nigdy tam uklad wtryskowy nie byl regenerowany (auto od nowosci w domu), jedynie przy ok 200tkm trzeba było zregenerowac alternator za całe 150zł, oprócz tego silnik nigdy nie otwierany, czy niepotrzebnie grzebany, poprostu ciągle jezdził hihihi

Też jestem tego samego zdania. JTD porównując do TS, a nawet innych diesli możemy powiedzieć że jest pancerny. Oczywiście ma swoje bolączki, tak jak inne silniki.

[majster]

Niestety rynek weryfikuje przydatność alfy na drodze. Więc jak ktoś che benzyniaka to raczej jakiś japończyk, czy BMW (o tak), niestety, alfa została spisana na straty już dawno bo np. w przypadku 156 po 2003r. mamy do wyboru zaj****e dużo motorów benzynowych bo aż 4 z czego tylko jeden tak naprawde wart polecenia pomijając koszty eksploatacyjne 2.5v6, reszta czyli 1.6 i 1.8ts oraz 2.0jts to takie półśrodki (chlejące PB jak alkoholik a z jazdą cienko) co w przypadku jts gdzie zamontowano wtrysk bezpośredni co na dzień dzisiejszy w teorii nie do zagazowania przez pierwszego lepszego speca od LPG oraz o prawidłowe jej wysterowanie i obsługe w późniejszym czasie równiez może byc cięzko.

- - - Updated - - -

Też jestem tego samego zdania. JTD porównując do TS, a nawet innych diesli możemy powiedzieć że jest pancerny. Oczywiście ma swoje bolączki, tak jak inne silniki.

Nie zapominajmy też o tym iż wiele tych silników już pare setek na tłokach ma nakulane, czego niestety serwisy aukcyjne naszego kraju nie odzwierciedlają, gdyż średnia z owych serwisów to pewnie ok. 150 000tkm jak igła, nówka, salon itp.

[Nazar]

Niestety rynek weryfikuje przydatność alfy na drodze. Więc jak ktoś che benzyniaka to raczej jakiś japończyk, czy BMW (o tak), niestety, alfa została spisana na straty już dawno bo np. w przypadku 156 po 2003r. mamy do wyboru zaj****e dużo motorów benzynowych bo aż 4 z czego tylko jeden tak naprawde wart polecenia pomijając koszty eksploatacyjne 2.5v6, reszta czyli 1.6 i 1.8ts oraz 2.0jts to takie półśrodki (chlejące PB jak alkoholik a z jazdą cienko)

A badej teraz w nowych Alfach 4 benzyniaki a w sumie 2 z wersjami turbo i dieselek. Tragedia pany . Ktoś pisał o C4 na forum ,że wkońcu godny następca GTV . Ja się pytam co to za następca co poza pięknym wyglądem pod maską ma kosiarke na turbinie . Alfa się kończy i taka prawda . Jedyny ratunek to fuzja z jakąś inną firmą . Przeklnijcie mnie ale Lambo pod władaniem Niemców ma się dobrze . Niech sprzedają Alfe Audi to wkońcu odżyje marka i przynajmniej się utrzyma i powstaną modele w różnych segmentach. A nie wierze ,że Niemcy nie docenią potęgi tej firmy i nie zrobili by z niej prawdziwego rodzyna .

[kriss85]

trochę się zapędziliście z tym chipowaniem hehe. szukam auta które będzie inne niż wszystkie i będzie wozić mnie i moją rodzinę na weekendowe wypady a nie po to żeby startować klekotem na 1/4 mili

[malin2k5]

Odnośnie turbo-kosiarek, nie należy zapominać że nadejszła era downsizesingu

- - - Updated - - -

trochę się zapędziliście z tym chipowaniem hehe. szukam auta które będzie inne niż wszystkie i będzie wozić mnie i moją rodzinę na weekendowe wypady a nie po to żeby startować klekotem na 1/4 mili

To była dygresja odnośnie benzin vs diesel