Jazda z padniętym EGR

[kaz156]

chodzilo mi o pelna zaslepke caly czas

Tak jak pisze Sedici, można założyć pełną zaślepkę do 1,9 16V i jeżdzić. Zanim usunąłem EGR programowo, przez miesiąc jeżdziłem z pełną zaślepką, którą założyłem bo szukałem przyczyny szarpania silnika przy 1800obr. Oprócz wyświetlenia "check" nic się nie działo, szarpanie zniknęło, a przejechałem tak z 2kkm z różnymi prędkościami, silnik ani razu nie wszedł w tryb awaryjny.

[sedici]

Zanim usunąłem EGR programowo, przez miesiąc jeżdziłem z pełną zaślepką, Oprócz wyświetlenia "check" nic się nie działo, szarpanie zniknęło, a przejechałem tak z 2kkm z różnymi prędkościami, silnik ani razu nie wszedł w tryb awaryjny.

ja z pełną blachą na egr jeździłem prawie rok , oprócz błędu nic się nie działo , jedynie paląca się lampka check mnie denerwowała i musiałem go wyłączyć programowo

[kenobi]

dokladnie

[xander122]

ja z pełną blachą na egr jeździłem prawie rok , oprócz błędu nic się nie działo , jedynie paląca się lampka check mnie denerwowała i musiałem go wyłączyć programowo

jak zdolales wylaczyc programowo?

[kenobi]

a w czym problem ? normalna rzecz

[xander122]

pewnie tak dla kogos kto siedzi w temacie od kilku lat nie ma problemu,lecz niestety wystarczy spojrzeć na moj profil i zobaczyc od kiedy jestem na forum

[maly_777]

W warszatach zajmujących się chip tunningiem dokonasz wyłączenia EGRu. Kosztuje chyba kilka stówek.

[xander122]

no wlasnie zdarzylem juz sie zorientowac,lecz myslalem,ze da sie zrobic na wlasna reke

[maly_777]

Pewnie że się da. Kupujesz interfejs, ściągasz mapy. Szukasz, czytasz dokształcasz się w temacie i może się uda

[xander122]

masz na mylsi kabel VAG?
jest od tego jakis poradnik/faq?