Demontaż zaworów głowicy [AR 156]

[ArturR_1975]

W przyszłym tygodniu przekładam głowicę. Zostało mi tylko kupić blokady rozrządu o które was pytałem i do roboty. Ostatnie fotki głowicy zalane naftą na 48/h i sucho jak pieprz. Wymieniłem wszystkie zawory wydechowe na nowe. Planu nie potrzeba robić, głowica jest prosta.




Proszę jeszcze o podanie mi rozmiaru nasadki TORX dla śrub głowicy, ponieważ nie mam takiej luźnej na dopasowanie nasadki w sklepie.

[-BamBosZek-]

Jest jedna zasada ktorej nie powinno sie lamac, po sciagnieciu glowicy zawsze daje sie ja do planowania. Pozniej sa efekty ze uszczelke wydmuchalo po kiku-kilkunatu tysiacach. Zaplacisz ok.60zl i spisz spokojnie.

[ArturR_1975]

Jaki to rozmiar nasadki TORX śrub głowicy? Zaraz zabieram się za demontaż.

[syfon]

Jest jedna zasada ktorej nie powinno sie lamac, po sciagnieciu glowicy zawsze daje sie ja do planowania. Pozniej sa efekty ze uszczelke wydmuchalo po kiku-kilkunatu tysiacach. Zaplacisz ok.60zl i spisz spokojnie.

Nie, nie ma takiej zasady. Jest inna. ZAWSZE ROBI SIĘ POMIARY. M.in krzywizny płaszczyzny głowicy. I dopiero znając wartości pomiarów, decydujemy czy frezowanie jest konieczne.
Ten remont kolega robi na oko. I życzę mu z całego serca żeby zakończył się powodzeniem.

[SG0240]

Jaki to rozmiar nasadki TORX śrub głowicy? Zaraz zabieram się za demontaż.

sześcioramienna gwiazda torx T-60

[ArturR_1975]

sześcioramienna gwiazda torx T-60

Pięknie dziękuję. Zaraz się w nią zaopatrzę i działam już dzisiaj.

- - - Updated - - -

Stara głowica zdjęta. Jutro będę miał uszczelki i blokady te dokładne, tak więc jutro montaż wszystkiego do kupy. Wyczyszczę blok ze starej podkładki itd.

Tłoki stan idealny, zero nagaru itp. rzeczy. Tuleje cylindrów bez progów.

- - - Updated - - -

Panowie, ile jest etapów dokręcania głowicy w (Nm) i jakie wartości bo kolejność znam.

[ArturR_1975]

To już w Nm się nie dokręca tylko w stopniach? jak mam to rozumieć?

1.etap 20 Nm
2.etap 40 Nm
3.etap dokręcić o 90 st.
4.etap dokręcić o 90 st.
5.etap dokręcić o 90 st.

[bocik]

Kolego tak jak masz napisane na instrukcji dołącznej do uszczelki głowicy. Dokręcasz śruby wg kolejności opisanej na dołączonym rysunku na początku 20 Nm. Natepnie wg kolejności na rysunku 40 Nm i znów wg kolejności opisanej na rysunku 90 stopni i jeszcze tak dwa razy. Za trzecim razem te 90 będzie szło bardzo ciezko, przynajmniej u mnie tak było, a klucz do tego mam porządny dwuramienny.

PS. Żebyś tylko się nie przejechał na pominięciu planowania. Racja najpierw sie mierzy potem planuje, ale trzeba to pomierzyć, czy powierzchnia jest prosta.

[ArturR_1975]

Czyli szanowny kolego 3 pozostałe etapy każdą śrubę w określonej kolejności o 1/4 obrotu = 90* czy tak mam to rozumieć? dlaczego te 3 pozostałe etapy nie są wyrażone w Nm?



- - - Updated - - -

Upewniłem sie jeszcze w ASO i tak jak myślałem 3x po 1/4 obrotu każdą śrubę czyli 90st.

- - - Updated - - -

Głowica założona i przykręcona: 20Nm / 40Nm / 3x 90st czyli 3x 1/4 obrotu śruby. Teraz przełożyć wałki ustawić rozrząd i wsio.


Blokady mi przyszły dzisiaj. Fajnie są zapakowane w walizeczce a i pasują jak ulał



- - - Updated - - -

Zdemontowaną głowicę zalałem naftą i zaczęła cieknąć nie całe 3 minuty od zalania

[ArturR_1975]

Dzisiaj zakładam rozrząd i będzie pierwsze odpalenie, ale zanim to nastąpi proszę o potwierdzenie momentów.


Śruby mostków (panewki) wałków rozrządu 13-16 Nm

Zębatka na wałku ssącym śruby 4x M6- 10 Nm

Zębatka na wałku wydechowym 100-124 Nm

Napinacz paska rozrządu 21-26 Nm

Koło pasowe wału korbowego 24-26 Nm

Rozrząd ustawiam oczywiście na dwóch kołach pływających, drugi raz nie popełnię tego samego błędu :]