Dokładnie, kupisz coś do 10 i dorzucisz ponad tysiąc bo to albo rozrząd, albo płyny ect. opłaca się?
Dokładnie, kupisz coś do 10 i dorzucisz ponad tysiąc bo to albo rozrząd, albo płyny ect. opłaca się?
Więc wypadałoby go gdzieś zakopać?Napisał drift-r
Popieram kolegów - ja ostatnio więcej dorzuciłem do blach w mojej belli i uważam, że lepsze to, niż pchać się w inną.
Z Alfą jak z kobietą... Żyć trudno, a zabić szkoda
Kupując nowa myślisz, że nie będzie rdzy?
Jak wyżej. Zrób tą i będziesz miał spokój (przynajmniej na jakiś czas)
Polski salon lubi rdzewieć łączenia progów i same progi nie jako standard dochodzi często jeszcze podszybie no i podłoga leci w nie których alfach. Oczyścić zakonserwować pomalować w razie czego wstawić reperaturkę i bedzie dobrze. Auto ma 13 lat nie jest nowe a i nowe teraz rdzewieją.
Ostatnio edytowane przez Cannabis ; 09-03-2013 o 10:35
Ja myślałem, że ty już progów nie masz dlatego chcesz ją sprzedać. Powiem tak gorsze się opłacało robić. Rób i jeździj szkoda kasy na eksperymenty...
(no chyba, że szukasz pretekstu do zmiany auta)
Powiedziałbym nawet, że mechanik na 102!
Tylko najlepiej żeby był 100m od Alfy i najlepiej 2m pod ziemią
Rób tak jak Ci radzimy! Żebyś później nie musiał używać znanego przysłowia (...)"Zamienił stryjek siekierkę na kijek"
Zostawiam
Dzięki
Zostawiam
Dzięki
Zostaw ją. Progi to pikuś, kupisz inną i możesz mieć nie takie problemy. Tu znasz auto, a progi to ostatecznie nie jest jakaś straszna rzecz i jak dobrze poszukasz zrobisz je w miarę przyzwoitym kosztem.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
