U nas w 159 walka z dymieniem też trochę trwała walkę wygraliśmy dopiero po wymianie kolektora przestała kopcić i stała się bardziej żwawa
U nas w 159 walka z dymieniem też trochę trwała walkę wygraliśmy dopiero po wymianie kolektora przestała kopcić i stała się bardziej żwawa
czyli robota na weekend, wyczyszczę przepustnice i sprawdzę jak w kolektorze wygląda.
Interesuje mnie jeszcze jedno mianowice.. Za silnikiem znajduje sie puszka do której idą węże od odmy czy tam znajduje sie jakiś filter?
Czy chodzi ci o czarną puszkę, na której jest zamontowany pierburg??Napisał adio21
a od niego wychodzi wężyk na klapkę gaszącą silnik (niektórzy myślą, że to przepustnica), a drugi idzie do elektrozaworu od turbo ??
niee.. czarna plastikowa puszka do której dochodzą węże od odmy i od odpowietrzania skrzyni korbowej.. 20v ma z tyłu silnika 16v ma chyba po prawej przy aku.
Wygląda jakby tam był filter odmy.
Ktoś ma namiary na dobry warsztat z wielkopolski który sprawdza wtryski i regeneruje..
Bo mysle ze na 100 % jakiś wtrysk leje..
Jeszcze doszło mi że na postoju jak silnik chodzi w kabinie czuć zapach spalin..
Kolego w 159 wymieniliśmy wtryski i nic nie uległo poprawie dymiła jak dymiła wróciły stare wtryski wymieniony kolektor i bez bąka z tyłu.Także polecam czyszczenie kolektora trochę roboty jest ale warto do końca na obrotach i zero kopcenia.
W razie czego mam wtryski do takiego motoru jak byś bardzo chciał pozdrawiam
a co to są za wtryski sprawdzone dobre?
Ile za sztukę?
Jaki przebieg autka ?Witam..
Muszę zasięgnąć opinii innych posiadaczy tego silnika..
A mianowicie, Jak jadę np. na 4 biegu, obroty ok. 1500 obr/min i przy dodaniu gazu za mną widzę czarnego bąka..trochę mnie to denerwuje bo w poprzedniej tego nie miałem.. Robi się tak dość często zawsze przy obciążeniu i zawsze w tych granicach obrotowych i trwa do ok. 2 tys. obrotów jak już turbo dmucha w pełni.
Jak to u was wygląda? Spotkał się ktoś już z tym problemem?
Co zrobiłem..
Czyszczenie EGR i zaślepienie
Turbo wyczyszczone zero luzów kierowniczka chodzi
Dolot sprawdzony wyczyszczony nowy filter
Czujnik doładowania wyczyszczony
Odma czysta
Przejażdżka z kompem.. na przepływce nie ma błędów, trochę odchybione wskazania z wykresem jak być powinno
Turbo dmucha 2.2 bara
wtryski.. na 4 garze dosyć duże korekcje komp robi.( nie sprawdzane na przelewach, brak czasu..)
Po odłączeniu przepływki tak samo dymi, nie ma poprawy.. jakby dynamika lepsza w zakresie 3-4tys.
Turbo oryginał czy regenerowane ?
jak masz zapisane logi to wklej do tematu.
Podłącze się pod pytanie, u mnie tez na postoju czuć spaliny, co może być przyczyną?
Turbo oryginalne sprawdzone i zdrowe..
Przebieg 227 tys.
w tej chwili jestem w holandii dopiero po swiętach kupie kabel do wysle logi
ja osobiście obstawiam ze to coś z którymś wtryskiem.. bo cały dolot jest czyściutki nawet egr był.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem